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探地雷達(dá)
探地雷達(dá) 文章 進(jìn)入探地雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
麻省理工引入探地雷達(dá) 確保在雨雪中自動(dòng)駕駛安全
- 世界各地的自動(dòng)汽車(chē)研究投入了大量的時(shí)間和研究。麻省理工學(xué)院已經(jīng)宣布,它正在研究一種系統(tǒng),該系統(tǒng)可以使在雨雪中駕駛的自動(dòng)汽車(chē)受益。該小組開(kāi)發(fā)的新系統(tǒng)使用一種叫做探地雷達(dá)的現(xiàn)有技術(shù),將電磁脈沖發(fā)送到地下。
- 關(guān)鍵字: 麻省理工 探地雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
MIT研發(fā)“探地雷達(dá)” 幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)在惡劣天氣行駛
- 自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步,但它仍然可能被惡劣的天氣所影響。麻省理工學(xué)院(MIT)計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)團(tuán)隊(duì)可能有一個(gè)解決方案。他們開(kāi)發(fā)了一種方法,通過(guò)使用探地雷達(dá)(GPR)繪制道路下面的地圖來(lái)幫助車(chē)輛“看到”被環(huán)境遮掩的地面。
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WaveSense推出世界首個(gè)用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的探地雷達(dá)
- 據(jù)外媒報(bào)道,WaveSense公司宣布將其獲得專(zhuān)利的軍用探地雷達(dá)(GPR)進(jìn)行商業(yè)化,該雷達(dá)通過(guò)讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛精確地保持在車(chē)道內(nèi),顯著提高了道路導(dǎo)航的安全性和精確度。該公司正與汽車(chē)和技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行幾個(gè)技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目,目前,其3百萬(wàn)美元的種子期融資馬上就要結(jié)束了,該輪融資由Rhapsody Venture Partners領(lǐng)投?! aveSense的技術(shù)通過(guò)發(fā)送電磁脈沖到地面,并利用地面的反射特征生成一張底圖。探地雷達(dá)測(cè)量物體反射以及地底深處土壤特性的變化,包括管道、植物根部、巖石和土壤。因
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探地雷達(dá)測(cè)試儀備用電源設(shè)計(jì)方案
- 傳統(tǒng)野外探地雷達(dá)測(cè)試儀采用鉛酸電池作為移動(dòng)備用電源,由于鉛酸電池自身能量密度低,質(zhì)量重、倍率放電效率低,非環(huán)保等缺點(diǎn),已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代便攜式工業(yè)儀器設(shè)備所需備用電源的需求。由于鋰電池組具備高能量比、輕
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基于USB接口的探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 使用FT245BM芯片開(kāi)發(fā)USB 接口具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、開(kāi)發(fā)周期短的特點(diǎn)。再加上FTD I公司提供的驅(qū)動(dòng)程序支持,從而使應(yīng)用軟件的可移植性大大提高。通過(guò)外場(chǎng)數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)完全滿(mǎn)足探地雷達(dá)對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的性能要求,能夠做到大容量高速連續(xù)采集且穩(wěn)定可靠,接收的數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)顯示,并真實(shí)地反映出探測(cè)區(qū)域的目標(biāo)特性。
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探地雷達(dá)信號(hào)的數(shù)據(jù)采集與顯示研究
- 摘要:介紹了使用數(shù)據(jù)采集控制板HY-6070 C進(jìn)行探地雷達(dá)信號(hào)的數(shù)據(jù)采集方法以及應(yīng)用VC++編程進(jìn)行數(shù)據(jù)堆積顯示的軟件編制結(jié)果。實(shí)際使用證明它們均正確有效。
關(guān)鍵詞:探地雷達(dá);數(shù)據(jù)采集;堆積顯示 隨著電子技術(shù)和 - 關(guān)鍵字: 探地雷達(dá) 數(shù)據(jù)采集 信號(hào)
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探地雷達(dá)介紹
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