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Zetex推出新型整流器控制器
- Zetex?Semiconductors（捷特科）推出一款驅(qū)動(dòng)MOSFET的專用整流器控制器，從而使?50?至?150W?的同步反激式轉(zhuǎn)換器成為完美的二極管。ZXGD3101?可使設(shè)計(jì)人員以表面貼裝?MOSFET?取代有損耗的肖特基二極管，以實(shí)現(xiàn)更高的效率、更少的發(fā)熱量，縮小電源尺寸和重量，同時(shí)簡(jiǎn)化整體電路設(shè)計(jì)。 ZXGD3101?有“零點(diǎn)檢測(cè)器驅(qū)動(dòng)器”之稱，能準(zhǔn)確檢測(cè)達(dá)到零點(diǎn)
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)
- 引 言 密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場(chǎng)應(yīng)用背景。 SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí)，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。 本文提
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為ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器選擇合適的控制器
- 在ZigBee標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布不久，人們就懷疑ZigBee的發(fā)展前景。不過(guò)如今，ZigBee已經(jīng)在無(wú)線市場(chǎng)中占據(jù)了重要的部分。
- 關(guān)鍵字： 合適 控制器 選擇 協(xié)調(diào) 網(wǎng)絡(luò) ZigBee
NS推出仿電流模式控制型穩(wěn)壓器控制器
- 美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司 (National Semiconductor Corporation)宣布推出業(yè)界首款可在3V至75V廣闊電壓范圍內(nèi)操作的仿電流模式控制型降壓/升壓直流/直流穩(wěn)壓器控制器LM5118。這款芯片可以提供業(yè)界最廣闊的電壓操作，尤其適用于汽車電子、電信設(shè)備和以電池供電的電子系統(tǒng)。LM5118的可設(shè)定開(kāi)關(guān)頻率最高可達(dá)500kH，在停機(jī)模式時(shí)的電流極低。此外，LM5118可以在降壓和降壓/升壓兩種模式之間平穩(wěn)地切換。 LM5118開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的能源效率高達(dá)95%，是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體Pow
- 關(guān)鍵字： NS 穩(wěn)壓器 控制器 電流模式
基于RFID車輛出入自動(dòng)跟蹤識(shí)別管理系統(tǒng)
- 根據(jù)用戶提出的進(jìn)出車輛實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可...
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)跟蹤 系統(tǒng)特點(diǎn) 車輛跟蹤 道閘 RFID 車輛進(jìn)出 系統(tǒng)組成 控制器 感應(yīng)卡 讀卡
ST推出四線阻性觸摸屏控制器芯片
- 意法半導(dǎo)體推出一款四線阻性觸摸屏控制器STMPE811。新產(chǎn)品以自主控制功能為特色，最大限度地降低應(yīng)用對(duì)主處理器的要求，嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師可藉此降低CPU時(shí)鐘周期的負(fù)荷，緩解處理器在性能、功率和響應(yīng)時(shí)間上承受的壓力。 STMPE811內(nèi)置設(shè)備包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)高分辨率的12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器和確保位置跟蹤平順的128 x 32位FIFO數(shù)據(jù)緩沖電路。此外，STMPE811還具有精確的定位功能和支持多個(gè)感應(yīng)窗口的窗口屏蔽功能。由于采用特殊的低功耗設(shè)計(jì)技術(shù)，新產(chǎn)品的工作電流低于1mA，待機(jī)電流小于1&mu
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無(wú)人駕駛車輛終端控制的研究與探索
- 無(wú)人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營(yíng)。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動(dòng)無(wú)人駕駛的軌道交通。這是由于無(wú)人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點(diǎn)。 本文主要研究無(wú)人駕駛車輛的自動(dòng)行駛控制方法。 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無(wú)人駕駛車輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無(wú)人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Gl
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電機(jī)控制用小功率穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)
- O 引言 永磁無(wú)刷直流電機(jī)是目前具有新原理、新工藝、新方法的新型電機(jī)，它是由永磁無(wú)刷直流電機(jī)本體(BLDCM)、轉(zhuǎn)子位置傳感器(RPS)和控制器(CU)三部分組成的機(jī)電一體化系統(tǒng)。該電機(jī)克服了有刷電機(jī)的諸多弊端，因此，近年來(lái)發(fā)展很快，已應(yīng)用在很多領(lǐng)域。 控制用電源主要是給控制器的各種芯片提供電能，一般采用將系統(tǒng)外部輸入電壓經(jīng)過(guò)高頻DC/DC隔離式開(kāi)關(guān)電源變換成多路電壓輸出后給控制器芯片供電?？刂朴秒娫垂β瘦^小，但要求簡(jiǎn)單可靠、穩(wěn)定性好。傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源采用分立元器件，存在電路復(fù)雜、效率低、可
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基于TMS320F2812的DSP控制器設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 基于DSP芯片TMS320F2812的電機(jī)控制器設(shè)計(jì)，描述了其引導(dǎo)加載ROM、AD轉(zhuǎn)換單元、傳感器接口、cpld等電機(jī)控制外設(shè)電路的技術(shù)關(guān)鍵。還簡(jiǎn)單介紹了其在調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 控制器 DSP TMS320F2812 基于
研揚(yáng)推出無(wú)風(fēng)扇迷你型車載計(jì)算機(jī)AEC-6905
- 研揚(yáng)推出無(wú)風(fēng)扇迷你型車載計(jì)算機(jī)AEC-6905 研揚(yáng)科技推出無(wú)風(fēng)扇、迷你型車載計(jì)算機(jī)--AEC-6905。這款緊湊型無(wú)風(fēng)扇嵌入式控制器具有1個(gè)PCI插槽和2個(gè)PCI/104+擴(kuò)展口，這不同于我們以往BOXER系列的產(chǎn)品。AEC-6905極好的滿足了移動(dòng)、振動(dòng)或高速的應(yīng)用環(huán)境，如：車載、機(jī)械數(shù)字控制、切割機(jī)、注塑機(jī)?？蛻舨恍枰魏涡薷幕蛲度氡憧勺匀绲脑谝粋€(gè)系統(tǒng)中換用不同類型的主板。 AEC-6905基于Intel Celeron M處理器，最大1.5GHz。系統(tǒng)內(nèi)存DDR SODIMM 最大1GB
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CAN總線向多領(lǐng)域滲透 醫(yī)療成為新領(lǐng)地
- CAN總線剛出現(xiàn)的時(shí)候，是作為轎車內(nèi)的控制器連網(wǎng)手段。在非營(yíng)利組織CiA (CAN in Automation)的推動(dòng)下，CAN正在向更多的應(yīng)用領(lǐng)域滲透。 對(duì)于醫(yī)療電子應(yīng)用來(lái)說(shuō)，CAN和CANopen并不是全新的技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，CAN在該領(lǐng)域擁有很大的增長(zhǎng)潛力。Ixxat Automation的首席技術(shù)官Christian Schlegel認(rèn)為，CAN的機(jī)會(huì)因應(yīng)用而不同。 例如，對(duì)于在醫(yī)院層面上傳輸圖像數(shù)據(jù)，他認(rèn)為Ethernet就足夠了。但是，控制數(shù)據(jù)或者參數(shù)等時(shí)間關(guān)鍵數(shù)
- 關(guān)鍵字： CAN 醫(yī)療 CAN總線 SIG 控制器
基于FPGA的USB2.0控制器設(shè)計(jì)
- 在視頻存儲(chǔ)和圖像寬帶領(lǐng)域中，經(jīng)常遇到實(shí)時(shí)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?000年4月，由Intel、Microsoft、NEC、Compaq、Lucent、Phillips等公司共同制訂的USB2.0（Universal Serial Bus）傳輸協(xié)議，其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了目前使用IEEE1394接口進(jìn)行視頻傳輸?shù)?00Mbps，達(dá)到了480Mbps；而且具有即插即用的PnP（Plug And Play）、可進(jìn)行菊花鏈?zhǔn)降募?jí)聯(lián)（通過(guò)USB HUB進(jìn)行外圍擴(kuò)展）、可串連多達(dá)127個(gè)USB設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用該協(xié)議可支持實(shí)
- 關(guān)鍵字： FPGA USB 控制器
控制器 介紹
控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說(shuō)明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開(kāi)始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過(guò)通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開(kāi)語(yǔ)音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開(kāi)始。在通信過(guò)程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過(guò)程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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