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意法半導體推出超實惠的6引腳封裝同步整流控制器
- 意法半導體近日推出高能效和低功耗為特色的反激式轉(zhuǎn)換器?副邊同步整流(SR)芯片SRK1000A和SRK1000B?，該產(chǎn)品系列現(xiàn)在新增一款更劃算、封裝更小的產(chǎn)品，可用于充電器、快速充電器、適配器和USB PD端口。這兩款器件采用最小延遲快速導通設計和創(chuàng)新的自適應關(guān)斷技術(shù)，無需增加外部組件即可最大限度延長同步整流MOSFET管的導通時間，并最大程度降低電路中的寄生電感效應，從而使電路系統(tǒng)能效大幅改善，物料清單成本明顯降低。SRK1000A和SRK1000B兩款產(chǎn)品都能用于各種反激式控制器
- 關(guān)鍵字： 控制器 轉(zhuǎn)換器 SR
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)：英飛凌OPTIGA? Connect eSIM解決方案，在全球200多個國家和地區(qū)助力實現(xiàn)預集成式網(wǎng)絡覆蓋
- 蜂窩網(wǎng)絡將成為接入物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億設備及機器的通信中樞。其核心是可以將設備安全接入網(wǎng)絡的嵌入式用戶識別模塊（eSIM）。為此，針對紛繁復雜的物聯(lián)網(wǎng)設備和應用，英飛凌科技股份公司近日推出了全面的一站式eSIM解決方案。英飛凌全新OPTIGA? Connect eSIM物聯(lián)網(wǎng)解決方案基于領(lǐng)先的安全硬件，可在200多個國家和地區(qū)助力實現(xiàn)獨立于運營商的預集成式蜂窩網(wǎng)絡覆蓋。英飛凌與塔塔通信（Tata Communications）開展合作，借助其MOVE?移動出行和物聯(lián)網(wǎng)平臺，為客戶帶來出色的全球網(wǎng)絡覆蓋。英飛凌數(shù)
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基于FOCKE機型的煙包包裝質(zhì)量檢測系統(tǒng)設計
- 金懷國（中國電子科技集團公司第四十一研究所，安徽?蚌埠?233010） 摘?要：本文設計了一種基于FOCKE機型的煙包包裝質(zhì)量檢測系統(tǒng)，主要由控制器和圖像采集模塊組成，用于檢測香煙包裝過程中出現(xiàn)的錯牌、反包、破損、翹邊等包裝質(zhì)量缺陷。煙包運動時觸發(fā)光纖傳感器，控制器接收觸發(fā)信號，控制圖像采集模塊對煙包進行拍照，預處理后傳送給控制器，控制器綜合多種圖像處理算法對煙包圖像進行分析、判斷，將檢測結(jié)果下發(fā)FOCKE包裝機，通過以太網(wǎng)將實時檢測效果上傳人機界面軟件，提供用戶實時監(jiān)控。 關(guān)鍵詞：煙包；包裝質(zhì)量
- 關(guān)鍵字： 202005 煙包 包裝質(zhì)量 人機界面 控制器 光纖傳感器
4開關(guān)降壓-升壓控制器，具備直通功能，可以消除開關(guān)噪聲
- 簡介常見的DC-DC轉(zhuǎn)換器問題是：在輸入電壓可能高于、低于或等于輸出時生成穩(wěn)壓電壓，也就是說，轉(zhuǎn)換器必須執(zhí)行升壓和降壓操作。從標稱12 V電池為汽車電子供電，就是一個典型場景，從引擎冷啟動（低至3 V）到負載突降（高達100 V），或者因為操作員出錯導致出現(xiàn)反向電池電壓（電壓變化范圍相當廣泛）。從SEPIC到4開關(guān)拓撲，有好幾種DC-DC轉(zhuǎn)換器拓撲可以執(zhí)行升壓和降壓操作，但這些解決方案中沒有任何一個能夠在主動激活開關(guān)的情況，直接將輸入電壓輸入到輸出，現(xiàn)在依然是這樣。圖1.LT8210 8 V至16 V直通
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意法半導體推出靈活穩(wěn)健的VIPer控制器，簡化智能設備電源設計
- 近日，意法半導體的VIPer222控制器可用于高達8W的高壓電源轉(zhuǎn)換器，具有體積小、低成本，功能齊全，可應用于家用電器、樓宇自動化設備、智能照明和智能電表等應用。VIPer222集成誤差放大器、電流檢測MOSFET和高壓啟動電路等功能，可用于多種主流轉(zhuǎn)換器拓撲，其中包括非電隔離式反激式轉(zhuǎn)換器；原邊穩(wěn)壓或帶光耦的副邊穩(wěn)壓電隔離反激式轉(zhuǎn)換器；降壓轉(zhuǎn)換器和降壓-升壓轉(zhuǎn)換器。VIPer222是意法半導體高集成度控制器系列中的第一款集成730V耐雪崩型功率級的產(chǎn)品，確?？刂破骶哂谐錾目煽啃?，此外，還集成短路保護、
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意法半導體推出面向5V USB-C充電應用的獨立的VBUS供電控制器
- 近日，?STUSB4500L?是意法半導體 USB-C 控制器 IC 產(chǎn)品系列新推出的一款小封裝產(chǎn)品，其設計和證書僅適用于5V受電設備，集成了 USB-C 連接器用作5V通用電源接口的所需的必備功能，使設計人員無需學習相關(guān)標準或編寫代碼，即可快速輕松地開發(fā) USB-C 充電解決方案。USB-C是Micro-B或Mini-B接口的替代技術(shù)，同樣適用于連接電源和傳輸數(shù)據(jù)，其優(yōu)點是支持正反面插接，耐用性更加出色，可承受多達10,000次插拔，因而迅速得到市場認可。意法半導體新推出的這款USB
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國產(chǎn)Model 3減配整車控制器，特斯拉聲稱復工后供應不及將免費更新
- 近日，有車主曝出國內(nèi)特斯拉使用老版本芯片的問題，特斯拉予以回應。特斯拉表示，特斯拉中國接到部分中國制造標準續(xù)航里程升級版Model 3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標注不一致，對此，非常理解消費者的心情并且高度重視，特斯拉中國特別作出以下說明：特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產(chǎn)。期間基于供應鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應鏈恢復，我們將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續(xù)航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3
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控制器測試工裝放電技術(shù)
- 耿本利，陳中煒，程? 磊，張秀鳳 （格力電器（合肥）有限公司，安徽?合肥??230088）摘? 要：控制器是空調(diào)的大腦，在整機運行上起著至關(guān)重要的作用。控制器的質(zhì)量直接決定了空調(diào)的使用壽 命。控制器在生產(chǎn)時需模擬整機運行狀態(tài)進行功能測試，測試主板上各模塊電路能否正常工作，在此基礎上增 加放電電路，不僅可提前篩選出功能異常的電路板，同時能保障測試工裝電壓不對主板進行損害，最終提高整 機的可靠性，降低售后投訴，提高公司品牌質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：控制器；功能測試；放電電路；可靠性0 引言&nbs
- 關(guān)鍵字： 202003 控制器 功能測試 放電電路 可靠性
貿(mào)澤推出集成有CAN FD 控制器和收發(fā)器的 TI TCAN4550系統(tǒng)基礎芯片
- 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日開始備貨Texas Instruments (TI) 的TCAN4550和TCAN4550-Q1 CAN FD 控制器。TCAN4550器件支持最高達5Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，最高18 MHz的SPI時鐘速度，是業(yè)界首款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎芯片。這些高度集成的控制器適用于樓宇自動化、工業(yè)運輸和工廠自動化，TCAN4550-Q1版本更是通過了AEC-Q100認證，適合汽車應用。貿(mào)澤電子
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將600 V輸入、非光耦合器隔離反激式控制器的電源電壓擴展至800 V或更高
- 簡介傳統(tǒng)的高壓隔離反激式轉(zhuǎn)換器利用光耦合器將穩(wěn)壓信息從次級側(cè)基準電源電路傳輸?shù)匠跫墏?cè)，由此實現(xiàn)準確穩(wěn)壓。問題在于光耦合器會大大增加隔離設計的復雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都會使電源回路補償變得復雜，且會降低可靠性。此外，在啟動過程中，需要采用泄放電阻或高壓啟動電路來初始啟動IC。除非在啟動組件中額外添加一個高壓MOSFET，否則泄放電阻將消耗大量電源。LT8316是一種微功率、高壓反激式控制器，不需要光耦合器、復雜的次級側(cè)基準電源電路或附加的啟動組件。擴展電源電壓LT8316采用熱增強型2
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Melexis最新LIN RGB LED控制器可提供簡化使用方式，提升車內(nèi)氛圍燈應用性能
- 近日，全球微電子工程公司 Melexis宣布引入新一代LIN RGB (W) LED 控制器IC產(chǎn)品。作為車內(nèi)氛圍燈解決方案的全球領(lǐng)導者，全新的MLX81113 將支持基于 LIN 的 RGB LED 車內(nèi)氛圍燈應用（也稱為 LIN RGB）進一步發(fā)展，LIN RGB 幾乎已經(jīng)獲得全球所有OEM 的認可。與廣受歡迎的 MLX81108 相比，MLX81113 具有更大的片上內(nèi)存、更高的恒流源輸出和更強的 EMC 穩(wěn)定性。此外，MLX81113 符合 ISO 26262 功能安全要求，滿足 ASIL-A 等
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簡談整車控制器VCU
- 文 / 李文龍普華軟件汽車電子事業(yè)部,新能源產(chǎn)品總監(jiān)/ 西安研發(fā)中心經(jīng)理李文龍,擁有十多年汽車電控軟硬件設計開發(fā)經(jīng)驗,先后在國內(nèi)外知名汽車零部件公司就任工程師、設計主管、測試經(jīng)理及開發(fā)總監(jiān)等。主要從事汽車電控 ECU ( EMS、BCM、HCU、VCU、電 機 控制 MCU、TCU、DCU、ADAS 等 ?)系統(tǒng)搭建、設計開發(fā)、生產(chǎn)及測試工作。概述整車控制器 VCU(Vehicle control unit)作為新能源車中央控制單元,是整個控制系統(tǒng)的核心。VCU 采集電機及電池狀態(tài)、
- 關(guān)鍵字： VCU 控制器
控制器 介紹
控制器是整個可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動時，它負責初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明：當調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個同步標記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過程中，主控制模塊維護其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細 ]
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