故障診斷 文章 進入故障診斷技術(shù)社區(qū)
8個汽車故障診斷實例，包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等
- 利用各種檢查和測試方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設備是否存在故障的過程是故障檢測；而進一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測和故障定位同屬網(wǎng)絡生存性范疇。要求把故障定位到實施修理時可更換的產(chǎn)品層次（可更換單位）的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。
- 關(guān)鍵字： 故障診斷 傳感器 DSP MCU ABS防抱死系統(tǒng)
基于ATmega16的便攜式機車信號發(fā)生器的研制
- 摘要：便攜式機車速度信號發(fā)生器能夠模擬機車運行參數(shù)，準確輸出速度變化信號，便于檢修工作人員及時排查故障點，提高檢修效率。該設備采用手持式結(jié)構(gòu)，主集成了脈沖形成模塊、功率放大模塊、故障診斷、信息顯示及輸
- 關(guān)鍵字： ATmega16 速度信號發(fā)生器 故障診斷 控制系統(tǒng)
一種智能化吊艙地面檢測系統(tǒng)
- 文中針對某型光電跟蹤測量吊艙掛裝飛機飛行前檢查設計實現(xiàn)了一種智能化地面檢測系統(tǒng)，該地面檢測系統(tǒng)能夠在地面給吊艙提供穩(wěn)定的電源，并且能夠控制吊艙在地面工作，測試結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠快速智能檢測吊艙的全部功能，并且給出故障診斷結(jié)果，有力的保障了科研試飛的進行。
- 關(guān)鍵字： 接口設計 結(jié)構(gòu)設計 軟件設計 故障診斷
基于USB單片機的模擬電梯設計與實現(xiàn)
- 摘要：為了更好地認識電梯、驗證個人編制的電梯調(diào)度算法及控制程序，開發(fā)一套基于USB單片機(CY7C680013A)的模擬電梯平臺，配合下位機軟件及上位機軟件，實現(xiàn)電梯的部分功能如：轎廂內(nèi)呼梯、轎廂外呼梯、電梯故障報警
- 關(guān)鍵字： 模擬電梯 CY7C680013A 調(diào)度算法 故障診斷 在線調(diào)試
基于RNS和SVM的斷路器故障診斷研究
- 針對高壓斷路器故障樣本難以獲取等問題，在研究了其機械特性的基礎上，本文提出了一種基于實數(shù)陰性選擇法(RNS)和支持向量機(SVM)的兩級分類器診斷方法。建立分類器的數(shù)學模型。通過實數(shù)陰性選擇算法產(chǎn)生檢測器，進行第一次分類，對不屬于檢測器的數(shù)據(jù)導入二次分類器，進行二級分類。實驗表明，基于實數(shù)陰性算法和支持向量機算法相結(jié)合的斷路器故障診斷算法，對斷路器的多種故障都能夠有效地分類，提高了斷路器故障診斷的準確率和速度。
- 關(guān)鍵字： 實數(shù)陰性選擇法 支持向量機 斷路器 故障診斷
A2B方案給汽車音頻鏈路瘦身
- 隨著汽車音頻鏈路中的節(jié)點數(shù)的提高，傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節(jié)點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統(tǒng)汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區(qū)別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統(tǒng)連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統(tǒng)中，如何
- 關(guān)鍵字： A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
故障診斷介紹
現(xiàn)場維修是對數(shù)控機床出現(xiàn)的故障（主要是數(shù)控部分）進行診斷，找出故障部位，以相應的正常備件更換，使機床恢復正常運行。這過程的關(guān)鍵是診斷，即對系統(tǒng)或外圍線路進行檢測，確定有無故障，并對故障定位指出故障的確切位置。從整機定位到插線板，在某些場合下甚至定位到元器件。這是整個維修工作的主要部分。 [ 查看詳細 ]
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