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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 斷電

          什么情況!國產(chǎn)電動(dòng)車海外碰撞測試僅獲零星:撞擊后未切斷電源

          • 好家伙,國產(chǎn)車在海外碰撞測試中,竟然僅獲零顆星,這可真是讓人大無語。近日消息,在拉丁美洲NCAP的最新一輪碰撞測試中,中國產(chǎn)車型花仙子成績僅為零星,測試中,車輛在正面撞擊后未能自動(dòng)切斷電源,由此帶來的隱患非常嚴(yán)重,同時(shí),車輛在進(jìn)行電子穩(wěn)定系統(tǒng)的評(píng)估時(shí),輪胎的過度磨損導(dǎo)致測試被迫中斷。這款車非常冷門,冷門到即便是國內(nèi)用戶,怕是也沒人聽過,更不用提見過和買過了,花仙子其實(shí)就是思皓旗下的E10X,長寬高分別為3650/1670/1540mm,軸距為2390mm,定位于微型電動(dòng)車,提供四座和五座兩種版本。該車在國
          • 關(guān)鍵字: 碰撞測試  斷電  汽車  

          減少高精度DAC中的加電/斷電毛刺脈沖

          • 該篇將分析對(duì)象限定為一個(gè)DAC,其中的輸出緩沖器在正常模式下被加電:零量程或中量程。文章將分析一下DAC輸出在高阻抗模式中被加電的情況。同時(shí)提出一個(gè)針對(duì)加電毛刺脈沖的數(shù)學(xué)模型,隨后給出一個(gè)盡可能減少此毛刺脈
          • 關(guān)鍵字: DAC  加電  斷電  

          DMM自動(dòng)斷電開關(guān)

          • 用圖中的電路可以為DMM(數(shù)字萬用表)裝上自動(dòng)關(guān)機(jī)功能。當(dāng)按鈕開關(guān)未接通時(shí),電容通過電阻放電。晶體管與DMM均關(guān)閉,因?yàn)闁旁措妷簽?V.當(dāng)按鈕開關(guān)短時(shí)按下時(shí),電容立即充電至電池電壓?! 【w管柵極電壓高于其源極
          • 關(guān)鍵字: 開關(guān)  斷電  自動(dòng)  DMM  

          不讓iphone斷電十八法

          • 標(biāo)簽:iPhone 藍(lán)牙休閑時(shí)分最佳拍檔莫過于手掌中那個(gè)iPhone 4S了,不過機(jī)友們肯定都有過這種感受:電池你能不能不要這么坑爹,再堅(jiān)持幾分鐘會(huì)爆啊!筆者之前就深受其害,就因?yàn)槌30咽謾C(jī)玩到?jīng)]電自動(dòng)關(guān)機(jī),結(jié)果錯(cuò)過
          • 關(guān)鍵字: 十八  斷電  iphone  不讓  

          STC單片機(jī)免斷電下載程序的另一種更簡單的方法

          • 看到網(wǎng)上有一些STC單片機(jī)免斷電下載程序的例子。但是都是要用串口中斷來完成。以下是一個(gè)程序片斷拿來說明在調(diào)試程序中加入串口初始化代碼,串口中斷代碼即可實(shí)現(xiàn)不斷電下載程序TMOD
          • 關(guān)鍵字: 簡單  方法  程序  下載  單片機(jī)  斷電  STC  

          基于鍵盤掃描算法的多路斷電報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:在此提出基于鍵盤掃描算法的多路斷電預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過設(shè)計(jì)相關(guān)的接口電路將斷電信號(hào)接入AT89C51單片機(jī),經(jīng)過改進(jìn)型鍵盤掃描算法檢測后送往PC機(jī)監(jiān)控軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房電源的無人遠(yuǎn)程監(jiān)控。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡潔,能
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          交流電源斷電報(bào)警器電路設(shè)計(jì)

          • 這個(gè)簡單的電路能在交流電源斷電(或電壓低于50V)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲。交流市電經(jīng)二極管D1半波整流,與電阻R1、R2、R3和R4串聯(lián)組成分壓器.在R3上分得較小電壓去控制晶體管T1與MOS場效應(yīng)管T2的工作狀態(tài)。一旦交流斷電或電壓
          • 關(guān)鍵字: 電路設(shè)計(jì)  報(bào)警器  斷電  電源  交流  

          基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路

          • 基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路,今天,大多數(shù)的CPLD(復(fù)雜可編程邏輯器件)都采用可減少功耗的工作模式,但當(dāng)系統(tǒng)未使用時(shí),應(yīng)完全切斷電源以保存電池能量,從而實(shí)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)者的終極節(jié)能目標(biāo)。圖1描述了如何在一片CPLD 上增加幾只分立元件,實(shí)現(xiàn)一
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  斷電  電路  能量  電池  CPLD  節(jié)省  基于  

          液晶屏斷電保護(hù)電路介紹

          • 圖中,U1為雙路D觸發(fā)器74HC74,U5為單片UP監(jiān)控芯片MAX706,J1繼電器控制高壓的閉合與斷開,J2繼電器控制液晶顯示器的掉電及上電。U1、U3、U3、U4等構(gòu)成高壓擊穿復(fù)位電路,U5及外圍電路構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)位電路。此復(fù)位電路實(shí)
          • 關(guān)鍵字: 介紹  電路  保護(hù)  斷電  液晶屏  

          汽車蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)及斷電器的特點(diǎn)

          • 一、蓄電池點(diǎn)火系的特點(diǎn)蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成,屬于電感儲(chǔ)能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn):(1)點(diǎn)火線圈儲(chǔ)存的點(diǎn)火能量和初級(jí)電流的平方
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          交流電源斷電報(bào)警器

          • 這個(gè)簡單的電路能在交流電源斷電(或電壓低于50V)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲。交流市電經(jīng)二極管D1半波整流,與電阻R1、R2、...
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          停電來電自動(dòng)斷電開關(guān)設(shè)計(jì)

          • 在一些經(jīng)常停電的地區(qū),停電后用電器未關(guān)上電源,一旦來電,便自行通電工作。輕則空耗電能、縮短電器壽命,重則引起火災(zāi)等重大事故(如各種電加熱器具)。如果加裝了本文介紹的自動(dòng)斷電開關(guān),則可在停電后再來電時(shí),
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          液晶屏斷電保護(hù)電路設(shè)計(jì)

          • 圖中,U1為雙路D觸發(fā)器74HC74,U5為單片UP監(jiān)控芯片MAX706,J1繼電器控制高壓的閉合與斷開,J2繼電器控制液晶顯示器的掉電及上電。U1、U3、U3、U4等構(gòu)成高壓擊穿復(fù)位電路,U5及外圍電路構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)位電路。此復(fù)位電路實(shí)
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          節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路CPLD

          • 節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路CPLD,今天,大多數(shù)的CPLD(復(fù)雜可編程邏輯器件)都采用可減少功耗的工作模式,但當(dāng)系統(tǒng)未使用時(shí),應(yīng)完全切斷電源以保存電池能量,從而實(shí)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)者的終極節(jié)能目標(biāo)。圖1描述了如何在一片CPLD 上增加幾只分立元件,實(shí)現(xiàn)一
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          如何保護(hù)斷電放大器

          • 關(guān)于作為一個(gè)應(yīng)用工程師最好的事情是廣泛的客戶,應(yīng)用,電路,并在我遇到的問題,所有這些都提供了機(jī)會(huì),每天學(xué)習(xí)新東西我。每年我收到關(guān)于這種高性能的用戶可能希望從我們的放大器,當(dāng)他們幾個(gè)問題電源 遠(yuǎn)的。我喜歡
          • 關(guān)鍵字: 保護(hù)  斷電  放大器    
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