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方案 文章 進(jìn)入方案技術(shù)社區(qū)
太陽(yáng)能充電車載電子標(biāo)簽技術(shù)原理及解決方案
- 考慮到我國(guó)實(shí)施的不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用的是雙片式車載電子標(biāo)簽，這就需要車載電子標(biāo)簽有較強(qiáng)的電源模塊為工作模塊(讀卡模塊、DSRC接收發(fā)射模塊等)工作提供足夠的電力。傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽一般采用3.7V高性能鋰電池，使
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基于電荷泵四路LED驅(qū)動(dòng)解決方案
- 導(dǎo)讀：STP4CMP是基于電荷泵的四路LED驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)用于RGB照明或LCD顯示器背光。支持正向電壓高達(dá)成3.8V的LED，工作電壓2.7V~5.5V，四路電流可單獨(dú)編程，最大電流30mA，輸出電流精度plusmn;7%，通路間電流匹配度在p
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基于μC/OS-II的網(wǎng)絡(luò)傳輸監(jiān)控系統(tǒng)方案
- 引言進(jìn)入21 世紀(jì)，信息的地位日益重要，對(duì)信息的獲取和處理能力成為現(xiàn)代信息處理中的關(guān)鍵問(wèn)題。在人類社會(huì)信息化的過(guò)程中，借助各種通信手段是實(shí)現(xiàn)信息交流的主要方式。各種需求使得移動(dòng)通信（尋呼、GSM／GPRS、CDMA
- 關(guān)鍵字： 方案 監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)傳輸 C/OS-II 基于
一種通信電源監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)方案的設(shè)計(jì)
- 1 引言《通信電源和空調(diào)集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》中規(guī)定監(jiān)控系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是一個(gè)多級(jí)的分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)[2],一般可分為三級(jí),即監(jiān)控中心（SC—SupervisiON Center）、監(jiān)控站（SS—Supervision STaTIon）和
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方案 組網(wǎng) 監(jiān)控系統(tǒng) 通信電源
警車監(jiān)控系統(tǒng)車載3G無(wú)線視頻監(jiān)控方案
- 警車移動(dòng)監(jiān)控錄像及無(wú)線指揮系統(tǒng)主要由車載攝像機(jī)、車載無(wú)線視頻服務(wù)器、無(wú)線麥克風(fēng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、中央監(jiān)控軟件組成，核心設(shè)備車載無(wú)線視頻服務(wù)器機(jī)體積小、功耗低、圖像清晰、運(yùn)行穩(wěn)定，抗震性等各項(xiàng)指標(biāo)突出，可
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智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案
- 智能公交監(jiān)控調(diào)度是采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在GPRS通訊平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的智能應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)提供公交車智能監(jiān)控調(diào)度、公交車行業(yè)監(jiān)控管理、語(yǔ)音
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IBM GMAS 非結(jié)構(gòu)化信息歸檔解決方案
- IBM GMAS 非結(jié)構(gòu)化信息歸檔解決方案,IBM GMAS 架構(gòu)和應(yīng)用業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)數(shù)字化醫(yī)療影像與其它非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)；法規(guī)要求醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期保存海量的患者影像等相關(guān)數(shù)據(jù)；醫(yī)療機(jī)構(gòu)的 IT 運(yùn)營(yíng)要求更高的可用性和持續(xù)服務(wù)的能力；需要企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)架構(gòu)，更
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