一、燈絲電壓放大器的影響 電子管柵極與燈絲之間存在電容Cf，50赫的交流燈絲電壓將通過Cf使燈絲與柵極之間出現(xiàn)漏電流IA，IA流過輸入端從而帶來了干擾，這個(gè)在輸入級(jí)產(chǎn)生的干擾電壓雖然很少，但經(jīng)過幾級(jí)放大后，對(duì)放
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原理 方法 交流 抑制 放大器 電子管
嵌入式存儲(chǔ)系統(tǒng)由嵌入式硬件和固化在硬件平臺(tái)中的嵌入式存儲(chǔ)系統(tǒng)軟件組成。傳統(tǒng)的小規(guī)模嵌入式存儲(chǔ)系統(tǒng)，軟件多采用前后臺(tái)的方法，通常應(yīng)用于實(shí)時(shí)性要求不高的簡(jiǎn)單場(chǎng)合；對(duì)于復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)合，較為普遍的做法是給系統(tǒng)
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設(shè)計(jì) 方法 系統(tǒng) 存儲(chǔ) 嵌入式 淺析
高可用性電源的數(shù)字管理大有前途，但是這種數(shù)字管理常常是以采用高成本的復(fù)雜多芯片電路解決方案為代價(jià)的。例如，一個(gè)具有電壓/ 電流監(jiān)視和電源裕度控制能力的應(yīng)用可能需要很多集成電路，如低漂移基準(zhǔn)、分辨率至少為
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簡(jiǎn)便 方法 電源 管理 方式 數(shù)字
目前普遍采用的MCS51 和PIC 系列單片機(jī)通常只有一個(gè)（或沒有）UART異步串行通信接口，在應(yīng)用系統(tǒng)中若需要多個(gè)串行接口（例如在多機(jī)通信系統(tǒng)中，主機(jī)既要和從機(jī)通信又要和終端通信）的情況下，通常的方法是擴(kuò)展一片82
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通信 實(shí)現(xiàn) 方法 串行 模擬 單片機(jī) I/O 89C51
檢測(cè)普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。第一種方法是通過測(cè)量電池瞬時(shí)短路電流來估算電池的內(nèi)阻，進(jìn)而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯(lián)一只阻值適當(dāng)?shù)碾娮?，通過測(cè)量電池的放電電流計(jì)算
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方法 測(cè)試 電量 電池
在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時(shí)，軟件抗干擾以其設(shè)計(jì)靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機(jī)系統(tǒng)為例，對(duì)微機(jī)系統(tǒng)軟件抗干擾方法進(jìn)行研究。
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方法 抗干擾 軟件 系統(tǒng) 單片機(jī)
1．實(shí)驗(yàn)任務(wù) 用單片機(jī)P1.0輸出1KHz和500Hz的音頻信號(hào)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器輸出報(bào)警器聲音，作報(bào)警信號(hào)，要求1KHz信號(hào)響100ms，500Hz信號(hào)響200ms,交替進(jìn)行，P1.7接一開關(guān)進(jìn)行控制，當(dāng)開關(guān)合上響報(bào)警信號(hào)，當(dāng)開關(guān)斷開告警信號(hào)停止
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方法 產(chǎn)生 聲音 報(bào)警器 單片機(jī)
電源管理的挑戰(zhàn) 由于電路板組件集成了越來越多的子系統(tǒng)，他們的電源分配和管理系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷上升。由于這些系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的固定功能的以硬件為中心的電源管理方案很快變得相當(dāng)笨拙。另一種方法是用
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電源 電路板 管理案例 CompactPCI 研究 方法 系統(tǒng) 管理
摘要 介紹了一種基于微差原理的A／D轉(zhuǎn)換方法，進(jìn)行了理論分析。分析和應(yīng)用表明，該方法非常適合于精確測(cè)取被測(cè)信號(hào)的微小變化量，能有效地避免測(cè)量結(jié)果有效位數(shù)的損失。即使在小信號(hào)輸入或小變化量情況下，仍能
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分析 應(yīng)用 方法 轉(zhuǎn)換 原理 A/D 基于
RFID 是“radio fequency identification,無(wú)線射頻識(shí)別”的縮寫,是一種非接觸自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，該技術(shù)最早誕生于1948年,美國(guó)人HarryStrockman在IRE無(wú)線電工程師協(xié)會(huì)學(xué)報(bào)上發(fā)表論文對(duì)其理論和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了
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研究 分析 方法 過濾 中間件 數(shù)據(jù) RFID
1、引言了解共模和差模信號(hào)之間的差別,對(duì)正確理解脈沖磁路和工作模塊之間的關(guān)系是至關(guān)重要的。變壓器、共模扼流圈和自耦變壓器的端接法,對(duì)在局域網(wǎng)（LAN）和通信接口電路中減小共模干擾起關(guān)鍵作用。共模噪音在用無(wú)
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模 差模信號(hào) 方法
一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數(shù)量越來越多，各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)的開
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CAN 汽車 方法 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
過電壓的產(chǎn)生與再生制動(dòng)所謂變頻器的過電壓，是指由于種種原因造成的變頻器電壓超過額定電壓，集中表現(xiàn)在變頻器直流母線的直流電壓上。正常工作時(shí)，變頻器直流部電壓為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計(jì)算，
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解決 方法 原因 產(chǎn)生 過電壓 變頻器
序言 由于直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)既具有交流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，又具備直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率高、無(wú)勵(lì)磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，故在當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域應(yīng)用日益普及?！ ∫粋€(gè)多世
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控制 方法 原理 工作 電動(dòng)機(jī) 直流
通信電源蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)方案通信電源被稱為通信系統(tǒng)的心臟，電源系統(tǒng)將直接影響通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。目前，通信系統(tǒng)電源供電大都是由不間斷的蓄電池提供的，蓄電池溫度過高勢(shì)必影響到電池的工作效率和壽命。
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方法 監(jiān)測(cè) 溫度 蓄電池 通信電源
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