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無(wú)人駕駛汽車
無(wú)人駕駛汽車 文章 進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車技術(shù)社區(qū)
創(chuàng)新傳感器技術(shù)將引領(lǐng)無(wú)人駕駛汽車潮流
- 自動(dòng)車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車，它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。 泊車輔助攝像頭與車道偏離警告攝像頭，只是將出現(xiàn)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的傳感器中的兩類，未來(lái)五年預(yù)計(jì)每年都會(huì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。這類傳感器2012年出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)340萬(wàn)個(gè)，是去年170萬(wàn)個(gè)的兩倍，到2015年將達(dá)到1800萬(wàn)個(gè)左右，幾乎是2010年939200個(gè)的20倍，如圖所示。 人們?cè)陂_(kāi)發(fā)自動(dòng)車方面投入了巨大精力。這種汽
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無(wú)人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克·馮·里吉門納姆(Mark van Rijmenam)指出，無(wú)人駕駛汽車將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。里吉門納姆預(yù)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車中的傳感器還能夠防患于未然——在故障發(fā)生前發(fā)現(xiàn)隱患，甚至規(guī)劃對(duì)汽車進(jìn)行修理。 ? 谷歌首席執(zhí)行官塞吉·布林(Sergey Brin)去年說(shuō)，未來(lái)5年內(nèi)“普通人”將可以使用無(wú)人駕駛
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谷歌無(wú)人駕駛汽車或?qū)⒂?017年推出
- 《華爾街日?qǐng)?bào)》援引一名知悉谷歌事務(wù)的消息人士報(bào)道稱，谷歌內(nèi)部曾就“谷歌汽車”是應(yīng)將全部功能配備完善后發(fā)布還是以一種循序漸進(jìn)的方式發(fā)布進(jìn)行爭(zhēng)論，而這也將暫緩谷歌推出無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的進(jìn)程。 據(jù)搜狐汽車7月22日?qǐng)?bào)道，其中一方傾向于將全部功能配備齊全后再發(fā)布該無(wú)線駕駛汽車;然而，另一方認(rèn)為應(yīng)該循序漸進(jìn)地向市場(chǎng)引入該汽車，并且盡量對(duì)消費(fèi)者、政策決定者、保險(xiǎn)公司以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)造成最低的影響。預(yù)計(jì)谷歌的未來(lái)派無(wú)人駕駛汽車將于2017年左右進(jìn)入市場(chǎng)。 《華爾街日?qǐng)?bào)》表示，如果該
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智能無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
- 一、智能無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、智能無(wú)人駕駛簡(jiǎn)介智能無(wú)人駕駛汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，對(duì)車輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜
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谷歌無(wú)人駕駛汽車的原理
- 最近，內(nèi)華達(dá)州的機(jī)動(dòng)車駕駛管理處給 Google 無(wú)人駕駛汽車頒發(fā)了車牌。雖然 Google 透露這個(gè)項(xiàng)目至少還要十年才能投放商用，但是這仍然是一個(gè)令人興奮的消息，可以幻想下有生之年迎接一個(gè)無(wú)需考駕照的時(shí)代。對(duì)于無(wú)人
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車輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車的核心
- 車輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車的核心，主要包括速度控制和方向控制等幾個(gè)部分。無(wú)人駕駛其實(shí)就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。通過(guò)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析可知，車輛的控制是一個(gè)典型的預(yù)瞄控制行為，駕駛員
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無(wú)人駕駛汽車介紹
無(wú)人駕駛汽車又稱為全自主自控駕駛汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，它一般是利用車載傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。它是集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算、程序設(shè)計(jì)、組合導(dǎo)航、信息融合等多種高科技為一體，是當(dāng)代計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別、控制技術(shù)的高度結(jié)合和發(fā)展的產(chǎn)物?！ o(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵 [ 查看詳細(xì) ]
無(wú)人駕駛汽車電路
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