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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 無(wú)線

          基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪h(yuǎn)程人臉追蹤

          • 摘要:在此提出了一個(gè)有效的無(wú)線遠(yuǎn)程人臉追蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,將人臉檢測(cè)技術(shù)、人臉識(shí)剮技術(shù)和窄帶通信技術(shù)有效結(jié)合,采用AdaBoost追蹤算法獲取圖像中可分辨的人臉,把各個(gè)點(diǎn)攝像終端的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮后采用GPRS/CDMA無(wú)
          • 關(guān)鍵字: 人臉  追蹤  遠(yuǎn)程  數(shù)據(jù)傳輸  無(wú)線  基于  

          無(wú)線智能小車控制系統(tǒng)

          • 無(wú)線智能小車控制系統(tǒng),實(shí)物照片:概要:本系統(tǒng)由上位機(jī)控制軟件,無(wú)線串口收發(fā)模塊,子機(jī)控制主板,子機(jī)機(jī)械執(zhí)行部分等構(gòu)成。由上位機(jī)(電腦)控制軟件或人作出決策,把命令通過(guò)串口傳給半雙工無(wú)線串口通訊模塊發(fā)射,又由子機(jī)的無(wú)線通訊模
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  小車  智能  無(wú)線  

          比WiFi快20倍的THz無(wú)線通信技術(shù)

          • 日本最近兩年經(jīng)濟(jì)不景氣,但他們對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)的研究一直都沒(méi)有放松。當(dāng)我們還在感嘆新一代802.11n Wi-Fi傳輸速度如此迅捷的時(shí)候,日本科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)始研究下一代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)了。他們最近剛剛打破了Wi-Fi無(wú)線傳輸
          • 關(guān)鍵字: 通信技術(shù)  無(wú)線  THz  WiFi  

          無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞谋O(jiān)控與維護(hù)

          • 摘要:以ZigBee協(xié)議為基礎(chǔ),提出了一種新的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的監(jiān)控和維護(hù)方法。創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了基于葉子節(jié)點(diǎn)的通訊模式,該模式運(yùn)用協(xié)議棧自有運(yùn)行流程來(lái)獲取節(jié)點(diǎn)的加入或丟失信息、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞谋O(jiān)控,并通過(guò)
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控  維護(hù)  拓?fù)?/a>  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線  

          無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中路由的選擇

          • 所有的機(jī)器人導(dǎo)航都需要解決這樣的一個(gè)問(wèn)題:機(jī)器人如何獲知通往目的地的道路。在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,無(wú)線節(jié)點(diǎn)之間的信息通信路由也是一個(gè)首先要解決的問(wèn)題。如前所述,由于地理信息固定,在WiME中空間路徑規(guī)劃和信息
          • 關(guān)鍵字: 選擇  路由  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線  

          Axelwave無(wú)線校園網(wǎng)解決方案

          • 目前絕大多數(shù)學(xué)校已擁有的有線網(wǎng)絡(luò),只能提供固定而有限的網(wǎng)絡(luò)信息點(diǎn),無(wú)法滿足學(xué)校師生隨時(shí)隨地共享教育網(wǎng)絡(luò)資 ...
          • 關(guān)鍵字: Axelwave  無(wú)線  校園網(wǎng)  

          常用大功率無(wú)線路由器器件選型方法

          • 過(guò)去的2009年,本人幾乎一直在開(kāi)發(fā)IEEE 802.11n 大功率無(wú)線AP(無(wú)線路由器),有幾個(gè)比較成功的案例,最近將常用的Wi- ...
          • 關(guān)鍵字: 大功率  無(wú)線  路由器  

          無(wú)線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)構(gòu)建機(jī)場(chǎng)安全防范系統(tǒng)

          • 安全是航空業(yè)永恒的主題,這不僅是指飛行安全,對(duì)于地面保障的主要場(chǎng)所——機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),其區(qū)域范圍內(nèi)的安全和管理,尤其是飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、油庫(kù)區(qū)和候機(jī)大樓的安全控制和管理,直接關(guān)系到空防的安全和地面保
          • 關(guān)鍵字: 安全防范  系統(tǒng)  機(jī)場(chǎng)  構(gòu)建  Mesh  網(wǎng)狀  無(wú)線  

          設(shè)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò):802.11無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)

          • 在設(shè)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之前,你需要理解802.11無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)包括了802.11a,802.11b,802.11g和802.11n。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以在任何一種標(biāo)準(zhǔn)下面建立,但是每一種標(biāo)準(zhǔn)都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。802.11b在1999年9月份,IEEE(Institute of Ele
          • 關(guān)鍵字: 標(biāo)準(zhǔn)  無(wú)線  802.11  無(wú)線網(wǎng)絡(luò)  設(shè)置  

          基于tinyos的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的研究與實(shí)現(xiàn)

          • 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)具有與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不同的特點(diǎn),它與應(yīng)用緊密相關(guān)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議不能有效地用于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),因而人們研究了眾多的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議。本章對(duì)幾種典型的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議做一些分析介紹
          • 關(guān)鍵字: 協(xié)議  研究  實(shí)現(xiàn)  路由  網(wǎng)絡(luò)  tinyos  無(wú)線  傳感器  基于  

          機(jī)頂盒數(shù)字音頻的無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:采用nRF24Z1無(wú)線射頻芯片對(duì)電視機(jī)頂盒的數(shù)字音頻S/PDIF信號(hào)進(jìn)行無(wú)線發(fā)送與接收。該方案根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)電路,并采用PIC18系列單片機(jī)分別對(duì)發(fā)送端和接收端射頻芯片及接收端的D/A轉(zhuǎn)換芯片進(jìn)行配置,并設(shè)計(jì)
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  轉(zhuǎn)發(fā)  無(wú)線  數(shù)字  音頻  機(jī)頂盒  

          無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)同步算法的研究與探討

          • 摘要:時(shí)間同步是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、TDMA調(diào)度、定位等基本應(yīng)用的基礎(chǔ)。從時(shí)間同步的概念和定義出發(fā),首先對(duì)幾種經(jīng)典的常用的時(shí)間同步算法及新型的螢火蟲(chóng)同步和梯度同步算法進(jìn)行了介紹,然后主要分析分布式
          • 關(guān)鍵字: 研究  探討  算法  同步  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  

          無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、充電控制電路和鋰電池組成,采集光能并將其轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在鋰電池中。通過(guò)鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電管理。利用超低
          • 關(guān)鍵字: 供電系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  太陽(yáng)能  節(jié)點(diǎn)  傳感器  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  

          未來(lái)無(wú)限的企業(yè)級(jí)無(wú)線局域網(wǎng)

          • 對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),由于無(wú)線計(jì)算設(shè)備和移動(dòng)應(yīng)用的日益普及,在未來(lái)五年中,無(wú)線連接就將成為網(wǎng)絡(luò)連接的主要方式。公眾 ...
          • 關(guān)鍵字: 企業(yè)級(jí)  無(wú)線  局域網(wǎng)  

          基于CXA1019的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

          • 以收音芯片CXA1019 為核心, 巧妙結(jié)合編碼技術(shù)和單片機(jī)技術(shù), 實(shí)現(xiàn)了一個(gè)高靈敏度的無(wú)線傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)的特色 ...
          • 關(guān)鍵字: CXA1019  無(wú)線  數(shù)據(jù)傳輸  
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          無(wú)線介紹

            WIFI相關(guān)簡(jiǎn)述  全稱Wireless Fidelity。802.11b有時(shí)也被錯(cuò)誤地標(biāo)為Wi-Fi,實(shí)際上Wi-Fi是無(wú)線局域網(wǎng)聯(lián)盟(WLANA)的一個(gè)商標(biāo),該商標(biāo)僅保障使用該商標(biāo)的商品互相之間可以合作,與標(biāo)準(zhǔn)本身實(shí)際上沒(méi)有關(guān)系。但是后來(lái)人們逐漸習(xí)慣用WIFI來(lái)稱呼802.11b協(xié)議。它的最大優(yōu)點(diǎn)就是傳輸速度較高,可以達(dá)到11Mbps,另外它的有效距離也很長(zhǎng),同時(shí)也與已有的各種802.11 [ 查看詳細(xì) ]
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