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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 無(wú)線m-bus

          力科針對(duì)PCI Express 3.0推出新的Mid-bus探頭

          •   力科公司推出了全新的協(xié)議分析儀Summit T3-16上用的mid-bus探頭,支持PCIE 3.0規(guī)范(8GT/s 數(shù)據(jù)速率)。Mid-bus探頭可以連接到采用Intel mid-bus探頭引腳規(guī)范的系統(tǒng)。   系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者可以使用Mid-bus探頭來(lái)探測(cè)嵌入式總線信號(hào)(比如電路板上芯片之間運(yùn)行的串行數(shù)據(jù)總線),或者作為通過(guò)探測(cè)接口讀取總線信號(hào)的簡(jiǎn)便方式??梢暂p易地將探頭裝在位于測(cè)試目標(biāo)系統(tǒng)板mid-bus引腳上的固定連接器上。   力科mid-bus探頭使用支持8 GT/s 速率的PCIe x8
          • 關(guān)鍵字: 力科  分析儀  探頭  mid-bus  Summit T3-16  

          CH341與BUS并口方式應(yīng)用

          • 圖中通過(guò)74LS373 進(jìn)行地址鎖存,比MEM并口方式能夠提供更多的地址線,如果外加地址譯碼及
            片選電路,那么就能夠控制更多的A/D、D/A、I/O 擴(kuò)展等并口電路。BUS 擴(kuò)展方式的應(yīng)用電路與MEM
            方式類(lèi)似,硬件方面的區(qū)別
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  方式  并口  BUS  CH341  

          PROFI BUS-DP/MODBUS的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

          • 引 言
            作為我國(guó)第一個(gè)工業(yè)通信領(lǐng)域現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線,其應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛,占有很大的市場(chǎng)份額。在PROFIBUS家族中,PROFIBUS-DP總線的應(yīng)用最為廣泛。
            國(guó)內(nèi)的一些廠商都在開(kāi)發(fā)
          • 關(guān)鍵字: 電源  轉(zhuǎn)換器  MODBUS  BUS-DP  PROFI  

          基于CAN-bus 總線的海關(guān)車(chē)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案

          • CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車(chē)中,用作ECU 單元的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò);近幾年來(lái),CAN-bus 開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)各個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)通訊應(yīng)用,并于2002 年被確定為電力通訊產(chǎn)品領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),正被大家逐漸重視。
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus  總線  海關(guān)  方案    

          新型模塊UPS應(yīng)用特征及模塊高效BUS電源設(shè)計(jì)方案

          • 1 問(wèn)題的提出 隨著通信與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化、集成化趨勢(shì)正以前所未有的速度和深度影響著我們的生活。UPS電源系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能大廈等項(xiàng)目的集成、各行業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)算系統(tǒng)供電質(zhì)量等項(xiàng)目中要求
          • 關(guān)鍵字: 模塊  電源  設(shè)計(jì)  方案  BUS  特征  UPS  應(yīng)用  新型  高效  電源  

          瑞杰凱發(fā)布多種工業(yè)I/O模塊

          •   隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨,企業(yè)的低成本運(yùn)作成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。瑞杰凱作為工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的一員,一直關(guān)注自動(dòng)化的應(yīng)用問(wèn)題。為了推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)能源設(shè)施和新型產(chǎn)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的深入了解和研究,結(jié)合我們?cè)械淖詣?dòng)化產(chǎn)品,可以為最終客戶(hù)提供各種監(jiān)控和管理方案 。   北京瑞杰凱自動(dòng)化技術(shù)有限公司的RS232/M-BUS轉(zhuǎn)換模塊、模擬量輸入模塊和熱電偶輸入模塊等多種工業(yè)I/O模塊,通過(guò)廣大客戶(hù)多年的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),質(zhì)量穩(wěn)定、可靠,應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣,應(yīng)客戶(hù)要求,我們會(huì)不斷努力,推出更多實(shí)用
          • 關(guān)鍵字: 瑞杰凱  熱電偶  RS232/M-BUS  I/O模塊  

          iCAN系列功能模塊及其在起重力矩限制系統(tǒng)中的應(yīng)用

          •   1 引言   現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制系統(tǒng)之間的全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、百聯(lián)、多變量、多點(diǎn)、多站的串行通信系統(tǒng)。CAN-bUS總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。國(guó)內(nèi)CAN-bus總線應(yīng)用廣泛,但大多數(shù)對(duì)CAN-bus總線的應(yīng)用還處于基礎(chǔ)階段,沒(méi)有真正發(fā)揮CAN-bus總線實(shí)時(shí)、可靠的優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在應(yīng)用層協(xié)議的選擇。目前占領(lǐng)市場(chǎng)的兩個(gè)應(yīng)用層協(xié)議是DeviceNet協(xié)議和CANopen協(xié)議。但兩者規(guī)范比較復(fù)雜,理解和開(kāi)發(fā)難度較大,用戶(hù)在前期開(kāi)發(fā)階段需投入大量的資金和人力,不適用于簡(jiǎn)單
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)總線  CAN-bus  iCAN  FCS  DCS  

          現(xiàn)代生活與H-Bus智能家居系統(tǒng)

          •   當(dāng)人類(lèi)進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著社會(huì)的與發(fā)展,人們認(rèn)識(shí)到信息、時(shí)間、生命的重要性,生活的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,新新人類(lèi)的生存意識(shí)已不再是活著而是豐富多彩的生活。在有限的生命里運(yùn)用現(xiàn)代科技使自己生活得更充實(shí)、更有意義是現(xiàn)代人的共同愿望。隨著經(jīng)濟(jì)收入的增加,財(cái)富的積累,居家的安全及自動(dòng)化已是每一戶(hù)家庭所關(guān)注的大事。目前在我國(guó)家庭自動(dòng)化的概念已開(kāi)始為人們所接受,一些歐美著名的家庭自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn),例如LonWorks、CEBus和X-10等都先后進(jìn)入我國(guó),對(duì)我國(guó)在該領(lǐng)域的技朮發(fā)展起到積極的作用,有些亦事實(shí)上成為我國(guó)在家庭
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)化  H-Bus  智能家居  LonWorks  CEBus  

          智能停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)

          •   1 前言   隨著社會(huì)生活方式的不斷變化,科技的不斷進(jìn)步,人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親,盡可能地讓智能系統(tǒng)代替手工方式,來(lái)進(jìn)行有效的管理和執(zhí)行。當(dāng)前越來(lái)越復(fù)雜的交通狀況,如行路難、停車(chē)難等問(wèn)題大大降低了城市的工作和生活效率,迫使我們尋找一個(gè)能夠方便解決問(wèn)題的辦法。智能化的停車(chē)場(chǎng)便在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了。智能停車(chē)場(chǎng)的產(chǎn)生不但規(guī)范了城市交通管理和車(chē)輛管理水平,擴(kuò)充了城市的容量,在安全防范方面也有巨大的保障,同時(shí)還能方便的和其他智能系統(tǒng)接口(如智能大廈、智能小區(qū)等),組成更完善的物
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)  

          基于CPCI總線架構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)圖像信號(hào)處理平臺(tái)

          • 摘要:  本文主要介紹了基于CPCI 總線設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)信號(hào)處理業(yè)務(wù)所需的一種專(zhuān)用設(shè)備平臺(tái)。關(guān)鍵詞: CPCI BUS;平臺(tái);實(shí)時(shí)信號(hào)處理;DSP+FPGA 系統(tǒng)設(shè)計(jì)DSP+FPGA混用設(shè)計(jì)為了提高算法效率,實(shí)時(shí)處理圖像信息,本處理系統(tǒng)是基于DSP+FPGA混用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。業(yè)務(wù)板以FPGA為處理核心,實(shí)現(xiàn)數(shù)字視頻信號(hào)的實(shí)時(shí)圖像處理,DSP實(shí)現(xiàn)了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯,并響應(yīng)中斷,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和存儲(chǔ)實(shí)時(shí)信號(hào)。首先,本系統(tǒng)要求DSP可以滿(mǎn)足算法控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)算速度高、尋址靈
          • 關(guān)鍵字: 0704_A  BUS  CPCI  DSP+FPGA  單片機(jī)  平臺(tái)  嵌入式系統(tǒng)  實(shí)時(shí)信號(hào)處理  雜志_設(shè)計(jì)天地  

          在嵌入式系統(tǒng)中提高U盤(pán)訪問(wèn)兼容性的幾種措施

          • 摘要: 本文介紹了USB產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)輔助工具協(xié)議分析軟件Bus Hound和周立公公司提供的USB總線抓取和協(xié)議分析系統(tǒng)USB Anaslyst-I。再以筆者開(kāi)發(fā)的單片機(jī)+USB接口芯片(SL811HS)系統(tǒng)為例,詳細(xì)分析了提高U盤(pán)訪問(wèn)兼容性的幾種措施。利用此措施,可以大大提高讀寫(xiě)U盤(pán)的成功率并且兼容所有目前各大廠商的各種U盤(pán)。關(guān)鍵詞:  U盤(pán);Bus Hound;SL811HS 引言隨著USB規(guī)范的完善和成熟,USB外設(shè)的種類(lèi)不斷豐富,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。目前U盤(pán)幾乎成了我們?nèi)粘9ぷ?/li>
          • 關(guān)鍵字: 0701_A  Bus  Hound  SL811HS  U盤(pán)  消費(fèi)電子  雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊  消費(fèi)電子  

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案汽車(chē)電子篇

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案通訊篇

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案芯片篇

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          無(wú)線m-bus介紹

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