- PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統（Passive Entry & Passive Start System )，該項技術被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統、車輛無鑰匙啟動系統、電摩接近檢測系統等應用領域，給用戶帶來既便捷又有舒適的全新體驗。Motorcycle PEPS 低成本 PEPS 方案，該方案包含有基站主控 S32K144、低頻天線驅動 PCF7991、特高頻接收 NCK2910、以及鑰匙 NCF29A1 等四模塊。該系統可以實現車鑰匙 ID 存儲功能、遠程遙控 (RKE) 功能、無
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PEPS pcf7991 nxp 恩智浦 無鑰匙進入 pke S32K144 無鑰匙 射頻
- 無線連接技術、智能傳感技術和集成 IP 解決方案的市場先驅者CEVA公司(納斯達克股票代碼: CEVA) 宣布通過 RW-UWB-CCC MAC 軟件包擴展RivieraWaves? 超寬帶(UWB) IP，以支持Car Connectivity Consortium? (CCC)的Digital Key 3.0規范。CEVA符合 Digital Key 3.0標準的 UWB IP已授權許可予一家汽車半導體行業翹楚的數字密匙產品線，可讓芯片供應商和 OEM廠商快速創建和定制用于車輛無匙進入系統的高度安全下
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CEVA 無鑰匙
- 被動無鑰門禁，可能好多業界的朋友多對此相對陌生，它的出現讓車輛最大限度降低功耗，實現最高安全性，同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。最小化的鑰
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無鑰匙 門禁系統 愛車
- 在汽車上眾多新潮的電子設備中，智能鑰匙系統是非常吸引人眼球的，無鑰匙進入技術帶來出色的便捷性，一鍵啟動帶來十足的科技味，而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個動作的轉變，就足以讓眾多老板多掏不少銀子，來購買一些
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無鑰匙 汽車智能 鑰匙
- 2003，NXP推出了無鑰匙系統(PKE或稱PEPS)，徹底改變了汽車安防應用領域的發展前景，給用戶帶來了全新舒適與便利的體驗：車主在整個駕車過程中都完全不需要使用鑰匙，只需要隨身攜帶。當車主進入車子附近的有效范圍時
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無鑰匙 系統
- 通過上行和下行鏈路，鑰匙跟汽車可以建立起雙向通訊，進行復雜的身份認證。最新的一代認證技術稱為交互認證技術(Mutual-Authentication)，不僅僅需要汽車來認證鑰匙，同時也需要鑰匙來判斷車子是否合法，任何錯誤都會
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無鑰匙 加密技術 系統
- 鑰匙端的具體框圖如圖四所示，主芯片是NXP的PCF7952或PCF7953，射頻發射芯片采用NXP的PCF7900，相應的在車子端的射頻接收芯片是NXP的PQJ7910。PCF7952/53具有低頻模擬前端(LF Front End)，用來連接外圍3D天線。在無
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無鑰匙 通信技術 系統
- 現在的車主發動自己的愛車已經成為一場高科技的較量。左一招“遠程尋車”，右一招“感應解鎖”，看得旁人艷羨不已，其中的奧秘就是那一把科技含量極高的電子智能鑰匙。全新邁騰采用無鑰匙進入，
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無鑰匙 智能系統
- 在我們的日常生活中汽車已不僅僅扮演代步工具的角色，人們賦予了它更多的生活色彩。汽車的安全與防盜也變得非常重要?！ ∵b控鑰匙（RKE）的為人們帶來了很好的用戶體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但
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無鑰匙 汽車安防 系統
- 遙控鑰匙(RKE)的出現為人們帶來了很好的用戶體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但由于其射頻單向通訊的技術限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半導體(以下簡稱NXP)適時推出的集成方案(Combi)把引擎防盜和遙控鑰匙合二為一，用一顆芯片來實現，既提高了系統的安全性，又降低了整個鑰匙的成本，逐漸替代獨立的遙控鑰匙成為歐美日市場上的主流方案。當然，在射頻通訊上其依然保留單向通訊，安全性并沒有本質的提高。
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汽車安全 防盜 無鑰匙 系統
- 汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜(IMMO)，恩智浦半導體(當時的飛利浦半導體)作為第一家...
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無鑰匙 IMMO 汽車安全
- 不知您在生活中是否遇到過這種情景：從超市購物出來，正趕上下大雨，您一只手打著傘，另一只手掂滿了一大堆東西...
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無鑰匙 智能 射頻識別 感應
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