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智能公交
智能公交 文章 進(jìn)入智能公交技術(shù)社區(qū)
智能公交上的安防技術(shù)
- 智能公交上的安防技術(shù)- 智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù),結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn),建設(shè)公交智能調(diào)度中心,對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度,實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率,同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。
- 關(guān)鍵字: 智能公交 安防 車聯(lián)網(wǎng)
基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于改善公交調(diào)度手段、提高公交運(yùn)營(yíng)效率,提高公交吸引力和分擔(dān)率目的,采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法?;谖锫?lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)具有車輛監(jiān)控調(diào)度、車載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò)等功能模塊。系統(tǒng)通過(guò)RFID技術(shù)對(duì)公交車輛進(jìn)行跟蹤、定位、監(jiān)控和調(diào)度,站臺(tái)的觸摸屏統(tǒng)計(jì)各路次候車乘客數(shù),及電子站牌實(shí)時(shí)發(fā)布各車次到站時(shí)間等信息,利用Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載終端、站臺(tái)系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控中心之間的通信?;谖锫?lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率,滿足市民的出行需求。
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于ZigBee的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 近年來(lái),隨著我國(guó)的城市發(fā)展速度越來(lái)越快。城市人口數(shù)量和市民擁有的私家車數(shù)量逐年遞增,使得城市交通擁堵現(xiàn)象日益惡化,交通擁堵?tīng)顩r嚴(yán)重成為我國(guó)大中型城市面臨的共同問(wèn)題,而擁堵?tīng)顩r造成的市民乘車難的問(wèn)題困擾著每個(gè)人,同時(shí)帶來(lái)的環(huán)境污染現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。 根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)車輛定位技術(shù)的研究總體水平可以得出,目前現(xiàn)有的定位技術(shù)都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)目前對(duì)車輛定位技術(shù)的研究可得知,最佳的方案是選擇多種系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息融合之后根據(jù)適當(dāng)算法從而得到一定意義上的最佳解決方案。目前城市發(fā)展迅速,人們對(duì)公共交通的依賴越來(lái)越強(qiáng)
- 關(guān)鍵字: ZigBee 智能公交
基于無(wú)線通信技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)(一)
- 引言公共交通具有個(gè)體交通無(wú)法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問(wèn)題的 ...
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線通信技術(shù) 智能公交
太陽(yáng)能電子公交站牌設(shè)計(jì)
- 文章設(shè)計(jì)了基于太陽(yáng)能供電的智能公交站牌系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由電子公交站牌,車載系統(tǒng)和公交監(jiān)控中心組成。該系統(tǒng)利甩Zigbee和GSM無(wú)線通信技術(shù),通過(guò)具體軟硬件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車輛與站牌之間、站牌與站牌之間的無(wú)線連接。該系統(tǒng)可為乘客及公交管理人員提供各種服務(wù),并在監(jiān)控中心上實(shí)時(shí)監(jiān)控各公交站及車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)公交車智能管理。
- 關(guān)鍵字: 太陽(yáng)能 智能公交 Zigbee
基于ZigBee的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 近年來(lái),隨著我國(guó)的城市發(fā)展速度越來(lái)越快。城市人口數(shù)量和市民擁有的私家車數(shù)量逐年遞增,使得城市交通擁堵現(xiàn)象日益惡化,交通擁堵?tīng)顩r嚴(yán)重成為我國(guó)大中型城市面臨的共同問(wèn)題,而擁堵?tīng)顩r造成的市民乘車難的問(wèn)題困擾
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基于無(wú)線通信技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 引言公共交通具有個(gè)體交通無(wú)法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問(wèn)題的最佳途徑。近年來(lái), 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系統(tǒng)大部
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線通信技術(shù) 智能公交 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
智能公交電子站牌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 1、電子站牌總體設(shè)計(jì)所謂電子站牌],就是以電子屏幕形式顯示的指示牌。電子站牌是智能公交系統(tǒng)的子系統(tǒng),呈現(xiàn)了所有功能的集成結(jié)果,也是乘客能直接感受到系統(tǒng)便利性的最佳媒介。它集成了計(jì)算機(jī)、通訊與現(xiàn)代控制技術(shù)
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智能公交總體設(shè)計(jì)
- 系統(tǒng)簡(jiǎn)介智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化,公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化,實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù),通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和
- 關(guān)鍵字: 智能公交
基于GPS和3G技術(shù)的智能公交終端設(shè)計(jì)
- 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展,主要表現(xiàn)在:車輛變靚,站點(diǎn)增加,營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng),線路增多,市民出行時(shí)已感到這種可喜的變化。但隨著生活節(jié)奏的加快,對(duì)生活品質(zhì)要求的提高,乘客們?cè)缫巡荒軡M足于現(xiàn)有
- 關(guān)鍵字: GPS 3G技術(shù) 智能公交 終端設(shè)計(jì)
智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案
- 智能公交監(jiān)控調(diào)度是采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù),在GPRS通訊平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的智能應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)提供公交車智能監(jiān)控調(diào)度、公交車行業(yè)監(jiān)控管理、語(yǔ)音
- 關(guān)鍵字: 智能公交 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 方案
智能公交介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條智能公交!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)智能公交的理解,并與今后在此搜索智能公交的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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