- 一、引言以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)的全數(shù)字控制系統(tǒng)將現(xiàn)有的模擬信號電纜用高容量的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)代替,從而大大減輕現(xiàn)場信號電纜連接的費用和工作量,提高信號的傳輸效率。實際上現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是以現(xiàn)場總線技術(shù)為核心,
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FCS 總線 現(xiàn)場 傳感器 智能
- 摘要:提出一種使用激光檢測白底黑色跑道的尋跡智能車的軟硬件設(shè)計方法,在硬件上設(shè)計了最小系統(tǒng)、主板、電機(jī)驅(qū)動、激光傳感器模塊、測速模塊等電路,采用8位freescale單片機(jī)MC9S08AC16作為控制核心,使用低成本的紅
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智能 光電 控制 單片機(jī) 成本
- 1 概述供電系統(tǒng)是直接影響人們?nèi)粘I詈凸ぷ鞯闹匾到y(tǒng)。特別是在變電站、發(fā)電廠、通信機(jī)房、大廈、醫(yī)院等需要重要電源的地方和實行無人值守的電源系統(tǒng),供電控制系統(tǒng)能否對供電電源進(jìn)行故障監(jiān)測,并能及時處理,保
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系統(tǒng) 應(yīng)用 電源 智能 單片機(jī) PIC16F877
- 智能通信高頻開關(guān)電源系統(tǒng)是我公司為通訊設(shè)備設(shè)計制造的多功能、高性能、智能式一體化整流電源。它由交流配電單元、直流配電單元、整流器模塊和控制單元四部分組成。整流器模塊型號為HXT4815A(48V/15A)或HXT4820C(
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技術(shù) 知識 系統(tǒng) 開關(guān)電源 通信 高頻 智能
- 目前,國內(nèi)交通信號燈普遍采用定周期程控技術(shù),即主要靠經(jīng)驗和以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時間。要實現(xiàn)道路交通 ...
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ARM 智能 交通信號燈
- 智能配電系統(tǒng)是按用戶的需求,遵循配電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而二次開發(fā)的一套具有專業(yè)性強(qiáng)、自動化程度高、易使用、 ...
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智能 配電系統(tǒng) 用戶端
- 新式的智能電表與老式電表相比,智能電表具有計量精度高、智能扣費、電價實時查詢、電量記憶、抄表時間凍結(jié) ...
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智能 電表
- 1.引言 HART,即Highway Addressable Remote Transducer,是可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速公路的簡稱,最早由美國 Rosemount公司開發(fā)并得到八十多家著名儀表公司的支持,其特點是在不干擾4~20mA模擬信號的同時允許雙向數(shù)
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流量計 設(shè)計 電磁 智能 HART 協(xié)議 基于
- 智能測控終端在企業(yè)計量調(diào)度管理中的應(yīng)用,隨著局域網(wǎng)的應(yīng)用在大中型企業(yè)日漸普及,網(wǎng)絡(luò)資源逐漸豐富,物理網(wǎng)絡(luò)資源的共享為基于以太的企業(yè)計量調(diào)度管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為可能。 1、前言 在我國大中型企業(yè),以往傳統(tǒng)的計量信息采集調(diào)度管理受企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的制約,經(jīng)
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管理 應(yīng)用 調(diào)度 計量 終端 企業(yè) 智能
- 基于FPGA技術(shù)的智能導(dǎo)盲犬方案設(shè)計,眾所周知眼晴是“心靈之窗”,而對于突然失去或從未擁有過“心靈之窗”的盲人來說,生活上的困難與心理上的痛苦是可想而知的。他們的衣食住行存在諸多不便,而在出行與人際交往中遇到的困難更加
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方案設(shè)計 智能 技術(shù) FPGA 基于
- 1 引言 低壓電力線載波通信(Power Line Communication)是指利用已有的低壓電力線網(wǎng)絡(luò)作 為傳輸媒介,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞和信息交換的一種技術(shù)[1]。低壓電力線載波通信這種傳輸信道分 布廣泛、無需另建、即插即用、移動
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模塊 方案設(shè)計 載波 智能 低壓 電力線 基于
- 引言
目前,國內(nèi)交通信號燈普遍采用定周期程控技術(shù),即主要靠經(jīng)驗和以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時間。要實現(xiàn)道路交通的智能化,就要引入變周期交通信號燈控制技術(shù),實時檢測路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù),根據(jù)
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解決方案 信號燈 智能 RFID 基于
- 隨著LED照明應(yīng)用,特別是住宅照明應(yīng)用的日益普及,設(shè)計人員正在尋求相比TRIAC方法更高效并適合現(xiàn)有的插座的調(diào)光...
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智能 LED燈 驅(qū)動器IC
- 攝像頭智能車方案設(shè)計,傳感器電路設(shè)計 延續(xù)往屆的傳感器方案,今年仍然采用了CCD作為傳感器,但采用了信號質(zhì)量更佳,黑白對比度更大的Sony系列CCD,當(dāng)攝像頭安裝高度為30cm,俯角為30deg;時,其最大黑白電壓差可達(dá)到1V。 為了從CC
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方案設(shè)計 智能 攝像頭
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