1 引言 隨著大量新興數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用,智能手機(jī)和平板電腦功耗水平大幅度提高,導(dǎo)致待機(jī)時(shí)間也大幅度縮短。為了能否延伸待機(jī)時(shí)間,內(nèi)置電池的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越普及。這是因?yàn)殇囯姵氐囊话塍w積是由其結(jié)構(gòu)件所占據(jù)的
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智能 復(fù)位 方案 硬件 設(shè)計(jì) 消費(fèi) 電子 現(xiàn)代
基于CAN總線(xiàn)的智能電表集中器的設(shè)計(jì), 2.1 CAN總線(xiàn)接口電路設(shè)計(jì) 因?yàn)橄到y(tǒng)對(duì)信號(hào)傳輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和抗干擾能力要求很高,所以CAN接口采用高標(biāo)準(zhǔn)接口電路。電路圖如圖2所示。圖2CAN接口硬件電路圖 CAN-bus接口電路采用+3.3V供電,選擇CTM8251A隔
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集中 設(shè)計(jì) 電表 智能 CAN 總線(xiàn) 基于
摘要: 介紹了TMS320LF2407 DSP在無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,采用了模糊控制策略,設(shè)計(jì)了上位監(jiān)控系統(tǒng),給出了數(shù)字化、智能化的實(shí)現(xiàn)方案,實(shí)踐結(jié)果證明了系統(tǒng)的平穩(wěn)性和快速性滿(mǎn)足要求。 1 引言 永磁
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控制系統(tǒng) 研究 智能 電機(jī) DSP 直流 BLDC
摘要:為了解決普適環(huán)境下智能家庭各類(lèi)設(shè)備組網(wǎng)困難的問(wèn)題,本系統(tǒng)采用OSGi(Open Service Gateway Initiative)服務(wù)框架和LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù),利用低壓電力線(xiàn)載波手段來(lái)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)智能家庭系統(tǒng)。利用上述方法可以極
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設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 家庭 OSGI 智能 基于
隨著電子通信與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,遠(yuǎn)程抄表技術(shù)在水、電和煤氣計(jì)量方面得以推廣應(yīng)用。為適應(yīng)這個(gè)發(fā)展方向,在研制出有線(xiàn)遠(yuǎn)傳水表及其數(shù)據(jù)采集器的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的數(shù)據(jù)集中器,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳水表抄表系統(tǒng)。
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系統(tǒng) 方案 無(wú)線(xiàn) 遠(yuǎn)程 水表 智能
摘要:介紹了一種以單片機(jī)為核心,基于GSM和CDMA網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程智能車(chē)載溫控系統(tǒng)。當(dāng)停放于烈日之下的汽車(chē)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高、光照過(guò)強(qiáng)時(shí),本系統(tǒng)將自動(dòng)向用戶(hù)發(fā)送溫度和光強(qiáng)超標(biāo)的提示信息。用戶(hù)也可以隨時(shí)隨地利用GSM網(wǎng)絡(luò)通
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溫控 系統(tǒng) 智能 遠(yuǎn)程 GSM 基于
摘要:尋跡小車(chē)可以看作是縮小化的智能汽車(chē),對(duì)智能汽車(chē)的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片,設(shè)計(jì)了通過(guò)紅外光電傳感器檢測(cè)路徑信息的智能尋跡小車(chē)。該系統(tǒng)由處理器模塊、路徑
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小車(chē) 設(shè)計(jì) 智能 傳感器 紅外 光電 基于
摘要:針對(duì)感應(yīng)式數(shù)字水位傳感器在實(shí)際應(yīng)用中遇到的輸出信號(hào)非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于感應(yīng)式數(shù)字水位傳感器的智能變送器。該智能變送器以C8051F020單片機(jī)為主控芯片,高性能數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD421輸出4~20mA電流信
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變送器 設(shè)計(jì) 智能 傳感器 數(shù)字水位 感應(yīng)式
當(dāng)左邊光電池輸出電壓大于右邊光電池輸出電壓,表明光源處于小車(chē)左側(cè),小車(chē)左轉(zhuǎn)。 當(dāng)右邊光電池輸出電壓大于左邊光電池輸出電壓,表明光源處于小車(chē)右側(cè),小車(chē)右轉(zhuǎn)。 當(dāng)右邊光電池輸出電壓等于左邊光電池輸出電壓,
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設(shè)計(jì) 小車(chē) 智能
針對(duì)智能照明控制系統(tǒng)中照度檢測(cè)的問(wèn)題,提出一種基于ISL29004的多路照度檢測(cè)方案。介紹一種采用該方案的智能照明控制設(shè)備,該設(shè)備以單片機(jī)P87LPC768為控制核心,采用具有I2C總線(xiàn)接口的ISL29004進(jìn)行照度檢測(cè),使用準(zhǔn)
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控制系統(tǒng) 應(yīng)用 照明 智能 ISL29004 傳感器
本文從實(shí)際應(yīng)用的角度,詳細(xì)闡述了高速USB系列產(chǎn)品和大功率功放在智能手機(jī)中的具體應(yīng)用,以及在設(shè)計(jì)端面臨的困擾。在推薦差異化產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí),對(duì)產(chǎn)品的核心參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的影響做一個(gè)全面的討論。
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手機(jī) 應(yīng)用 智能 產(chǎn)品 模擬 差異化
2007 年8月1 日,位于明尼阿波利斯的 I-35W 密西西比河大橋轟然坍塌,有 13 人遇難,100 多人受傷,這場(chǎng)悲劇揭示了美國(guó)全國(guó)所面臨的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。大家所依賴(lài)的大部分交通基礎(chǔ)設(shè)施日趨老化,因此需要維修。事實(shí)上,聯(lián)
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環(huán)境 智能 注入 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 動(dòng)能
采用IEEE 1451.2的智能傳感器獨(dú)立接口設(shè)計(jì)IEEE 1451.2協(xié)議是一種網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)。IEEE 1451.2協(xié)議規(guī)定智能傳感器由網(wǎng)絡(luò)適配器和智能傳感器接口模塊兩部分構(gòu)成。傳感器獨(dú)立接口是智能傳感器接口模塊和網(wǎng)絡(luò)適
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獨(dú)立 接口 設(shè)計(jì) 傳感器 智能 IEEE 1451.2 采用
一種便攜式智能血糖測(cè)試儀的研制,本文所介紹的便攜式智能血糖測(cè)試儀已通過(guò)有關(guān)部門(mén)的鑒定, 測(cè)試儀電氣部分的測(cè)量性能為: 電流測(cè)量范圍0~50μA ,分辨率0. 1μA ,精度0. 25 % , 溫度測(cè)量范圍0 ~50 ℃,分辨率0. 1 ℃,精度0. 4 %; 與葡萄糖酶電極配合時(shí)的血糖測(cè)量精度為3 %。儀器本身具有成本低、體積小、性能穩(wěn)定和操作簡(jiǎn)單可靠等優(yōu)點(diǎn), 顯然這些特點(diǎn)在很大程度上得益于單片機(jī)使用和智能化技術(shù)的應(yīng)用。
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研制 測(cè)試儀 血糖 智能 便攜式
摘要:提出由射頻收發(fā)模塊和音視頻處理模塊組成的電子導(dǎo)游系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,通過(guò)融合RFID技術(shù)和多媒體處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)游系統(tǒng)的智能化。介紹了由無(wú)線(xiàn)收發(fā)芯片nRF24E1實(shí)現(xiàn)的有源導(dǎo)游標(biāo)簽硬件設(shè)計(jì)與軟件流程,給出了以nRF
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系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 導(dǎo)游 智能 RK2706 RFID 基于
智能+介紹
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