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PCB板流固耦合熱失效研究

摘要：在工作中用熱風(fēng)槍對(duì)PCB板加熱過程后發(fā)現(xiàn)一部分板子出現(xiàn)鼓包損壞的情況。為探究發(fā)生這一現(xiàn)象的原因，建立簡(jiǎn)化的有限元模型，對(duì)PCB板的結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，再將求解出的溫度場(chǎng)作為載荷導(dǎo)入仿真軟件的結(jié)構(gòu)模塊進(jìn)行熱應(yīng)力分析。計(jì)算結(jié)果表明，由于各結(jié)構(gòu)間的溫差，芯片封裝件PIO處的熱應(yīng)力明顯大于其他結(jié)構(gòu)，為失效的部位，材料垂直切片顯微觀察到的斷裂位置與模擬結(jié)果一致，證明模擬結(jié)果準(zhǔn)確。之后用 Hepatopathies軟件輸出熱路徑圖，為PCB板的熱設(shè)計(jì)提供優(yōu)化參考。關(guān)鍵詞：PCB板；鼓包；流固
關(guān)鍵字： 202210 PCB板鼓包流固耦合有限元熱應(yīng)力

1前言隨著汽車電子產(chǎn)品在整車中的廣泛應(yīng)用，汽車電子產(chǎn)品的可靠性也備受關(guān)注。振動(dòng)問題是影響汽車電子產(chǎn)品可...
關(guān)鍵字：汽車電子模態(tài)分析有限元

用有限元法分析靜動(dòng)態(tài)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度是現(xiàn)代汽車工業(yè)設(shè)計(jì)的必要手段。采用現(xiàn)代有限元結(jié)構(gòu)分析技術(shù)，使汽車結(jié)構(gòu)分析不再僅憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，并且可以獲得設(shè)計(jì)的參變量(如絎架車廂的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件的幾何尺寸及其布置方式等)
關(guān)鍵字：汽車模擬運(yùn)輸有限元

目前，在無線通信和軍事通信中，如：山區(qū)公路通信、鐵路隧道通信，常常需要一種體積小、重量輕、方向性強(qiáng)的圓極化天線，螺旋天線因能滿足這些要求而受到重視，并在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。本文設(shè)計(jì)基于有限元方法
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方法天線螺旋有限元基于

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