機器人 文章 進入機器人技術(shù)社區(qū)
2016中國機器人研磨工業(yè)創(chuàng)新峰會
- 峰會簡介 打磨拋光機器人是工業(yè)機器人眾多種類的一種，用于替代傳統(tǒng)人工進行工件的打磨拋光工作。主要用于工件的表面打磨，棱角去毛刺，焊縫打磨，內(nèi)腔內(nèi)孔去毛刺等工作。使用打磨拋光機器人對于提高打磨質(zhì)量和產(chǎn)品光潔度、保證其一致性、提高生產(chǎn)率、改善工人勞動條件等具有良好的作用。 在傳統(tǒng)制造行業(yè)，拋光打磨是最基礎(chǔ)的一道工序。隨著人口紅利的消失、產(chǎn)品成本降低和產(chǎn)品質(zhì)量提高的要求等因素，市場對于打磨拋光機器人的需求越發(fā)強烈。 在此背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在上海組織召開2016中國機器人研磨工業(yè)創(chuàng)
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2016機器人產(chǎn)業(yè)分析技術(shù)交流會
- 2016機器人產(chǎn)業(yè)分析技術(shù)交流會將于2016-10-21日在上海召開，活動家為您介紹“2016機器人產(chǎn)業(yè)分析技術(shù)交流會”信息，行業(yè)熱門會議報名就上活動家! 會議背景 當(dāng)前，隨著國家戰(zhàn)略“中國制造2025”的規(guī)劃出臺，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造需求不斷高漲，智能制造應(yīng)運而生，各地政府，投資機構(gòu)，企業(yè)工廠對于智能制造普及力度的不斷加大，智能制造趨勢日益明顯，而且機器人作為“制造業(yè)的皇冠”，成為實現(xiàn)智能制
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人工智能60周年 機器人走智能化路線
- 今年是個不平凡的年份，不光是大數(shù)據(jù)、云計算、虛擬現(xiàn)實等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年，也打開了人工智能60周年的大門。3月的人機大戰(zhàn)，4比1的比分將人工智能拉至輿論最高點。如果你簡單認為那只是人工智能的曇花一現(xiàn)就大錯特錯了。 日前，習(xí)大大在考察中科大時，小曼機器人和網(wǎng)紅機器人佳佳分別向他打招呼問好，可謂搶盡風(fēng)頭。這些人工智能機器人，不過在國內(nèi)不斷搶占版面，在國外也創(chuàng)下不少記錄。例如早前日本一高中破天荒錄取Pepper機器人作為“教師擔(dān)當(dāng)”，幫助學(xué)生克服交流障礙問題，同時還幫助學(xué)生學(xué)習(xí)
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高通投資轉(zhuǎn)向：從移動互聯(lián)到前沿科技
- 在2008-2015年的七八年間，高通創(chuàng)投基于高通的主營業(yè)務(wù)，將移動互聯(lián)網(wǎng)作為投資的主要關(guān)注方向。在這段中國移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時期，高通投資了包括小米在內(nèi)的三十多個項目。 但從去年開始，高通創(chuàng)投將投資方向轉(zhuǎn)變?yōu)榱饲把乜萍碱I(lǐng)域，主要投資人工智能、VR/AR(虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實)、無人機、機器人和萬物互聯(lián)等模塊，并面向中國的初創(chuàng)企業(yè)設(shè)立了1.5億美元的風(fēng)投基金。 高通創(chuàng)投為何調(diào)整了投資方向，它在VR/AR、無人機領(lǐng)域又有怎樣的投資邏輯?無線產(chǎn)業(yè)背景為高通創(chuàng)投帶來了哪些優(yōu)勢?9月21日，在20
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京東機器人加算法將變革物流行業(yè)
- 京東無人倉計劃展示 京東日前對外展示了最新的無人倉計劃視頻，同時披露了其中應(yīng)用的核心技術(shù)。 在京東正著力打造的智慧物流中心里，從入庫、在庫到揀貨、分揀、裝車的完整過程都無需人力參與，讓庫房擁有極高的效率和出色的靈活性。負責(zé)京東智慧物流研發(fā)的X事業(yè)部總裁肖軍表示，“無人倉”代表著全新的第三代物流系統(tǒng)技術(shù)，其智能化體現(xiàn)為：數(shù)據(jù)感知，機器人融入，算法指導(dǎo)生產(chǎn)。 一、從人工作業(yè)到無人倉 隨著中國制造2025和工業(yè)4.0概念的深化，生產(chǎn)
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美的/長虹/格力/海爾 四大家電巨頭誰跟機器人更配？
- 中國家電“一舉一動”都會引發(fā)行業(yè)關(guān)注和熱議的企業(yè)，而目前家電業(yè)進入低迷期，在業(yè)務(wù)多元化需求背景下，企業(yè)在追趕產(chǎn)業(yè)升級的風(fēng)口，幾乎在同一時間，干了同一件事：推動家電的全面智能化，探索并布局人工智能的商業(yè)新風(fēng)口，而在未來龐大的機器人市場中誰又能在這一全新的時代獨領(lǐng)風(fēng)騷呢?
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如何提高機器人伺服的過載能力
- 說起對工業(yè)機器人的性能要求，無非就是“快、準(zhǔn)、狠”三字。其實這也就是對機器人關(guān)節(jié)伺服電機的要求，今天我們就來拆解一下這三字背后的含義。 其中“快”、“準(zhǔn)”的意思大家都非常好了解，就是要求伺服電機的響應(yīng)速度要快，控制精度要高。而“狠”字又怎么解呢?其實大家仔細想想，伺服電機除了又快又準(zhǔn)外，我們對它的余下要求就是過載能力強，即“狠”了。 1.1 為
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Uber挖走美國大學(xué)機器人實驗室40%的科學(xué)家
- 從幾大科技、汽車巨頭如谷歌、奔馳的表現(xiàn)來看，似乎無人駕駛汽車離我們已然不遠，但不是所有人都認為無人駕駛汽車已經(jīng)具備了取代人類司機的能力?？突仿〈髮W(xué)機器人實驗室主任、機器人及商業(yè)化專家HermanHerman就認為，無人駕駛汽車離我們還很遠。Herman于去年2月23日開始擔(dān)任卡耐基梅隆大學(xué)機器人實驗室的主任一職，在此之前，Uber挖走了該實驗室中100名科學(xué)家中的40名。 Uber當(dāng)時與卡耐基梅隆大學(xué)機器人實驗室有合作，但他們想要在匹茲堡市成立一個專門用來開發(fā)無人駕駛技術(shù)的研究中心，于是就采
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