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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 檢測技術(shù)

          基于PIC的MC-CDMA系統(tǒng)多級型多用戶檢測技術(shù)

          • 摘要:為了抑制MAI和遠(yuǎn)近效應(yīng)以提高系統(tǒng)的性能,采用多級型多用戶檢測技術(shù),充分利用各個用戶的擴頻序列時延幅度和相位信息時各用戶進(jìn)行聯(lián)合檢測,利用前級判決的信息構(gòu)造所有用戶的干擾信號,然后從接收信號抵消掉干
          • 關(guān)鍵字: 用戶  檢測技術(shù)  多級  系統(tǒng)  PIC  MC-CDMA  基于  

          蓄電池安全檢測技術(shù)的半荷內(nèi)阻測量方法介紹

          • 目前蓄電池安全檢測技術(shù)正面臨這樣的困境:容量放電試驗對電池有損,耗時費力且含有令人不安的運行風(fēng)險,不可多用;內(nèi)阻測試的判別準(zhǔn)確率欠佳而難以完全信賴。能否尋找到一種能把容量放電法的高準(zhǔn)確率和內(nèi)阻法的方便安
          • 關(guān)鍵字: 電池安全  檢測技術(shù)    方法    

          淺析北美地區(qū)LED節(jié)能燈檢測技術(shù)要點

          • LED節(jié)能燈的基本原理是通過開關(guān)型電源模塊將交流電源轉(zhuǎn)化直流電,以供電給發(fā)光二極管工作。根據(jù)LED節(jié)能燈的基...
          • 關(guān)鍵字: 北美地區(qū)  LED  節(jié)能燈  檢測技術(shù)  

          磁阻傳感器HMC102用于車輛檢測技術(shù)

          • 一、引言  目前國內(nèi)外智能交通行業(yè)車輛檢測裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線圈技術(shù)以外,還包括光電技術(shù)、超聲波技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)等,然而后面幾種技術(shù)容易受到日照、風(fēng)雨、電磁場等外界干擾,應(yīng)用范圍
          • 關(guān)鍵字: 車輛  檢測技術(shù)  用于  HMC102  傳感器  磁阻  

          聲發(fā)射檢測技術(shù)在水利水電工程上的應(yīng)用

          • 聲發(fā)射檢測技術(shù)在水利水電工程上的應(yīng)用聲發(fā)射檢測技術(shù)是一種動態(tài)的檢測技術(shù),可實時提供構(gòu)件中產(chǎn)生聲發(fā)射源 ...
          • 關(guān)鍵字: 聲發(fā)射  檢測技術(shù)  水利水電工程  

          基于骨架模板配準(zhǔn)的OLED顯示屏斑痕缺陷檢測技術(shù)

          • 針對OLED顯示屏的自動化缺陷檢測問題,提出了一種新的檢測方法。首先,基于顯示屏的原圖像,提取其骨架信息,進(jìn)行分塊處理后快速地與模板圖像配準(zhǔn),通過差影法實現(xiàn)斑痕缺陷的初次提取。然后通過大津法確定圖像的閾值,將圖像分割并進(jìn)行差影操作后,實現(xiàn)斑痕缺陷的檢測;最后,通過列舉的實例,驗證了本方法的有效性。
          • 關(guān)鍵字: 斑痕  缺陷  檢測技術(shù)  顯示屏  OLED  骨架  模板  基于  

          新型混合動力汽車檢測技術(shù)

          • 混合動力車型(Hybrid Electric Vehicle,HEV)作為汽車行業(yè)的新發(fā)展方向,受到了國家的重視。混合動力車輛技術(shù)避免了純電動車輛在電池技術(shù)和能源基礎(chǔ)設(shè)施上的不足,成為近期新型車輛研究開發(fā)的熱點。經(jīng)過國家ldquo
          • 關(guān)鍵字: 混合動力汽車  檢測技術(shù)    

          模擬退火遺傳算法在多用戶檢測技術(shù)中的應(yīng)用

          • 將遺傳算法GA(Genetic Algorithm)與模擬退火算法SA(Simulated Annealing)相結(jié)合,提出模擬退火遺傳算法(SAGA),并將其應(yīng)用于MC-CDMA無線通信系統(tǒng)的多用戶檢測技術(shù)中,以求降低多用戶檢測算法在實際應(yīng)用中的復(fù)雜度并同時提高多用戶檢測器的性能。分析了遺傳算法和模擬退火算法的性能,從理論上闡述了模擬退火遺傳算法應(yīng)用于多用戶檢測技術(shù)中的方法和可行性。理論分析表明,基于模擬退火遺傳算法的多用戶檢測器的算法復(fù)雜度比傳統(tǒng)多用戶檢測器低;數(shù)值仿真結(jié)果也表明前者在抗干擾能力上優(yōu)于
          • 關(guān)鍵字: 模擬退火  多用  檢測技術(shù)  算法    

          多通道頻率檢測技術(shù)的FPGA實現(xiàn)

          • 摘要:多通道頻率檢測是當(dāng)前數(shù)字接收機的一種常用的頻率測量方案,該方法可以較好地解決頻率截獲概率與頻率分辨力的矛盾,并在復(fù)雜的電磁環(huán)境中具有處理多個同時到達(dá)信號的能力。文中給出了基于FPGA來實現(xiàn)多信道頻率
          • 關(guān)鍵字: FPGA  多通道  頻率  檢測技術(shù)    

          基于暗網(wǎng)的早期檢測技術(shù)在專用網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

          • 摘要:為了早期檢測網(wǎng)絡(luò)蠕蟲,設(shè)計實現(xiàn)了一個基于暗網(wǎng)的可視化蠕蟲早期檢測系統(tǒng),并在某專用網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行了對比實驗。結(jié)果顯示,該系統(tǒng)在專用網(wǎng)絡(luò)中比傳統(tǒng)入侵檢測系統(tǒng)能更早發(fā)現(xiàn)蠕蟲等網(wǎng)絡(luò)攻擊,且時間提前量十分可觀
          • 關(guān)鍵字: 檢測技術(shù)  專用網(wǎng)  中的應(yīng)用    

          車載應(yīng)用中的電流檢測技術(shù)

          • 要求電流檢測的車載應(yīng)用

            車載應(yīng)用中的電流檢測包括控制通過螺線管和噴射器的電流。例如,在柴油噴射時,我們用 48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到 20 安培。一旦達(dá)到 20A,電流檢測電路就會向控制電
          • 關(guān)鍵字: 檢測技術(shù)  電流  應(yīng)用  車載  

          新型混合動力汽車檢測技術(shù)的研究及應(yīng)用

          • 汽車行業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)了汽車電子行業(yè)的發(fā)展,混合動力車型(Hybrid Electric Vehicle,HEV)作為汽車行業(yè)的新發(fā)展方向,受到了國家的重視。從技術(shù)、節(jié)能減排效果、產(chǎn)業(yè)化能力等諸多方面考慮,混合動力具備了傳
          • 關(guān)鍵字: 混合動力汽車  檢測技術(shù)    

          電量隔離傳感器的檢測技術(shù)分析

          • 一、 概述

              電量隔離傳感器/變送器是針對工程中的電量檢測(監(jiān)測),提高系統(tǒng)的整體抗干擾能力,而研制開發(fā)的一種小體積、高性能的電信號量測部件或模塊。

              電量隔離傳感器/變送器可以對現(xiàn)場的大
          • 關(guān)鍵字: 分析  檢測技術(shù)  傳感器  隔離  電量  

          數(shù)字化超聲探傷儀原理及UT檢測技術(shù)

          • 1 引 言

            UT檢測技術(shù)作為工業(yè)上5大常規(guī)無損檢測技術(shù)之一,一直被人們廣泛地使用。在UT中長期使用的是A型脈沖反射式超聲波探傷儀,其電路方框圖如圖1所示。


            此種儀器顯示器顯示的是電脈沖信號,探傷人員要從這
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)字化  超聲探傷儀  檢測技術(shù)  原理    

          稱重傳感器的使用基礎(chǔ)

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 稱重傳感器  使用基礎(chǔ)  檢測技術(shù)  
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