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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 檢測(cè)

檢測(cè) 文章進(jìn)入檢測(cè)技術(shù)社區(qū)

MAX9259多媒體串行鏈路(GMSL)的線路故障檢測(cè)方法

　MAX9259的內(nèi)部線路故障監(jiān)控電路用來(lái)監(jiān)視串行鏈路的故障，比如線路與電源線(電池)短路、與地短路、或者是開(kāi)路。圖1為原始電路和所需的外部電阻，這在MAX9259的數(shù)據(jù)資料中也有提及?！　?br />　　圖1. MAX9259線路故障
關(guān)鍵字：故障檢測(cè) 方法線路 GMSL 多媒體串行鏈路 MAX9259

淺談采用零件平均測(cè)試法檢測(cè)汽車半導(dǎo)體元器件品質(zhì)

業(yè)界對(duì)于半導(dǎo)體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲，為此半導(dǎo)體制造商開(kāi)始加大投資應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以滿足汽車用戶的需求。隨著汽車中電子元器件數(shù)量的不斷增加，必須嚴(yán)格控制現(xiàn)代汽車中半導(dǎo)體元器件的品質(zhì)以降低每百萬(wàn)零件的
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探頭檢測(cè)到的假噪聲電壓與磁場(chǎng)檢測(cè)器的關(guān)系分析

任何接地環(huán)路，在增加探頭10~90%上升時(shí)間的同時(shí)，也會(huì)引入噪聲。附加噪聲通過(guò)探頭接地環(huán)路耦全進(jìn)來(lái)，冒充成被測(cè)試信號(hào)節(jié)點(diǎn)的正常噪聲。如果這個(gè)附加噪聲與被測(cè)信號(hào)同步，那么將很難把它與被測(cè)信號(hào)的真實(shí)特征區(qū)分開(kāi)。
關(guān)鍵字：探頭檢測(cè) 電壓磁場(chǎng)檢測(cè)器

如何避免檢測(cè)到來(lái)自探頭外殼電流信號(hào)

示波器探頭都有兩根導(dǎo)線，一根用于連接測(cè)試電路與示波器的垂直放大器（稱為傳感線）另一根用于連接示波器機(jī)殼地和本地電路的數(shù)字邏輯地（稱為屏蔽線）。通常，我們只需要考慮示波器對(duì)傳感線電壓的響應(yīng)。這一節(jié)里分析
關(guān)鍵字：檢測(cè) 電流信號(hào) 探頭外殼

用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)光二極管LED的方法簡(jiǎn)介

發(fā)光二極管（LED）是一種直接注入電流的發(fā)光器件,是半導(dǎo)體晶體內(nèi)部受激電子從高能級(jí)回復(fù)到低能級(jí)時(shí),發(fā)射出光子的結(jié)果,這就是通常所說(shuō)的自發(fā)發(fā)射躍遷.當(dāng)LED的PN結(jié)加上正向偏壓,注入的少數(shù)載流子和多數(shù)載流子(電子和空
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基于MSP430行駛車輛檢測(cè)器方案設(shè)計(jì)

利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口，組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng)，并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
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乳制品細(xì)菌含量電子檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)與制作

摘要：生物電化學(xué)檢測(cè)是近些年在農(nóng)業(yè)及相關(guān)食品生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域新興起來(lái)的一種用于微生物檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)方法。文中采用電化學(xué)方法檢測(cè)數(shù)據(jù)，給出了一種微生物電子快速檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)與制作方法，該系統(tǒng)基于Lab windows/CVI文
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LED光源與光學(xué)特性檢測(cè)（二）

標(biāo)簽：LED 照明光源6.LED與傳統(tǒng)光源的比較LED與傳統(tǒng)光源的比較有以下特點(diǎn)：(1)LED體積小，有各種不同的外形尺寸，適用于不同應(yīng)用場(chǎng)所。(2)LED具有多種顏色，紫外、紫色、綠色、黃色、紅色到紅外，白光LED光譜。(
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LED光源與光學(xué)特性檢測(cè)

標(biāo)簽：LED 照明光源1.概述led作為新型光電發(fā)光器件，由于它的低碳環(huán)保體積小重量輕成本低壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，正越來(lái)越受到人們的追捧，發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛，是光電專家所始料不及的。LED不但廣泛應(yīng)用作于各種照明光源，指
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一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多用戶檢測(cè)器設(shè)計(jì)

本文提出采用Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)CDMA多用戶通信系統(tǒng)中多用戶信號(hào)的檢測(cè).利用基于檢測(cè)序列最大后驗(yàn)概率最佳多用戶檢測(cè)器的似然函數(shù)與Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的能量函數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，構(gòu)造一種離散Hopfield神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多用戶檢測(cè)
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工程師設(shè)計(jì)分析：影響電流檢測(cè)精確度的幾種規(guī)

在電流檢測(cè)領(lǐng)域，牢固掌握電流檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解電流檢測(cè)所使用的一些器件，知道如何計(jì)算某種解決方案的精確度以及印制電路板(PCB)布局和問(wèn)題檢修的一些指導(dǎo)原則都非常有用。本文將為您詳細(xì)介紹影響某種解決方案精
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檢測(cè)線束中的開(kāi)路和短路的診斷技術(shù)

作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)關(guān)鍵部件，電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件，它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起，使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障，都可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而，為了應(yīng)對(duì)車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)的日益增長(zhǎng)的
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采用DSP及車輛噪聲信號(hào)的車輛碰撞聲檢測(cè)裝置

采用DSP及車輛噪聲信號(hào)的車輛碰撞聲檢測(cè)裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識(shí)別方法分析車輛噪聲信號(hào)，設(shè)計(jì)了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測(cè)裝置，該裝置能有效檢測(cè)車輛碰撞事件，實(shí)現(xiàn)交通事故的自動(dòng)識(shí)別。相對(duì)于已有交通事故檢測(cè)裝置具有識(shí)別率高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)
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對(duì)普通電池、充電電池應(yīng)如何進(jìn)行檢測(cè)

對(duì)電池的檢測(cè)主要是觀察外觀和測(cè)量空載電壓和負(fù)載電壓。(1)檢查電池的外觀對(duì)于新購(gòu)的電池，要觀看是...
關(guān)鍵字：普通電池充電電池檢測(cè)

一種快速的公交專用車道檢測(cè)方法

一種快速的公交專用車道檢測(cè)方法,摘要：為了提高車道線檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，提出了一種快速準(zhǔn)確的車道線檢測(cè)方法。首先根據(jù)道路的紋理特征求出道路的消失點(diǎn)，再采用改進(jìn)的Hough變換檢測(cè)出車道線，結(jié)合車道線的一些特征以及攝像頭的參數(shù)，在不影響
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檢測(cè)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條檢測(cè)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)檢測(cè)的理解，并與今后在此搜索檢測(cè)的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

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