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基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電池車中的實(shí)現(xiàn)
- 燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。燃料電池汽車具有高效率、無(wú)
- 關(guān)鍵字： DSP 控制系統(tǒng) 離散 模型參考
基于MRAS的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)仿真研究
- 摘要：基于MRAS的無(wú)速度傳感器矢量控制法把模型參考自適應(yīng)法與轉(zhuǎn)速直接計(jì)算法結(jié)合了起來(lái)，設(shè)計(jì)了合適的自適應(yīng)控制率，提高了轉(zhuǎn)速估計(jì)的精確度，在此基礎(chǔ)上，利用Matlab/Simulink構(gòu)建MRAS無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)仿真
- 關(guān)鍵字： 永磁同步 模型參考 無(wú)速度傳感器 PMSM
基于DSP控制系統(tǒng)的離散模型參考自適應(yīng)算法在燃料電
- 燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，以電能作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。燃料電池汽車具有高效率、無(wú)污染、零排放、無(wú)噪聲等高科技優(yōu)勢(shì)，代表了未來(lái)汽車使用新型能源
- 關(guān)鍵字： DSP 控制系統(tǒng) 離散 模型參考
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