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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 模擬信號(hào)采集

          分析電子汽車限速器的技術(shù)原理

          • 汽車限速器通常分為兩大類:一種是在車輛超速時(shí)發(fā)出語音警報(bào),提醒駕駛者減速;另一種是在車輛超過限定速度后,通過車載電腦發(fā)出指令,強(qiáng)制控制車輛行駛速度。第1種限速器只起到警示作用,而第2種汽車限速器將更為有效地降低交通事故。因此,本文著重介紹了第2種限速器的實(shí)現(xiàn)原理及設(shè)計(jì)方法。
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          汽車電子限速器的技術(shù)原理分析與設(shè)計(jì)

          • 我國每年有數(shù)十萬起交通事故發(fā)生,如果汽車限速器能夠普及,將會(huì)降低交通事故發(fā)生率,從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和...
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          Sitsang 便攜式邏輯分析儀

          •   Sitsang便攜式邏輯分析儀(SPLA)提供了一個(gè)擁有最高20ns捕捉時(shí)間、4級(jí)觸發(fā)字和8kb捕捉深度的8通道便攜式高性價(jià)比的邏輯分析解決方案。SPLA的信號(hào)捕捉模塊基于FPGA硬件實(shí)現(xiàn),SPLA數(shù)據(jù)傳輸通過USB專用設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序及相應(yīng)的固件程序和Sitsang板上的Linux系統(tǒng)連接,充分利用了USB設(shè)備的高速及即插即用的特點(diǎn),并且通過USB為系統(tǒng)供電,提高了儀器的便攜性及實(shí)用性。它利用基于Linux操作系統(tǒng)的MiniGUI實(shí)現(xiàn)了一個(gè)友好而華麗的用戶界面。   另外,可以實(shí)現(xiàn)模擬信號(hào)的采集,并且
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          模擬信號(hào)采集介紹

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