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基于單片機(jī)的選頻表自動(dòng)變步長的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 在小規(guī)模話路、基群、超群載波通訊中廣泛使用電頻振蕩器和選頻表來測(cè)量載波通訊設(shè)備與線路的電平、增益、衰減、防衛(wèi)度等特性。現(xiàn)在振蕩器和選頻表已經(jīng)基本上利用數(shù)字化器件產(chǎn)生頻率,得到高精度的正弦波信號(hào),再對(duì)其進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 步長 自動(dòng) 單片機(jī) 基于
新的變步長LMS算法及DSP設(shè)計(jì)
- 新的變步長LMS算法及DSP設(shè)計(jì),Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結(jié)構(gòu)簡單，計(jì)算量小，穩(wěn)定性好，易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點(diǎn)是收斂速度慢，它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對(duì)固有矛盾：在收斂的前
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) DSP 算法 LMS 步長
基于ADPCM算法的汽車智能語音報(bào)警系統(tǒng)
- 為了防止汽車發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車智能檢測(cè)裝置探測(cè)到前方有危險(xiǎn)時(shí)，必須向駕駛員發(fā)出警告信息。解碼過程：首先通...
- 關(guān)鍵字： ADPCM 智能檢測(cè)裝置 帶通濾波器 步長 低通濾波器 編碼 設(shè)計(jì)指標(biāo) 差分放大器 差動(dòng)放大器 共模抑制
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