氫燃料電池車 文章 進入氫燃料電池車技術社區(qū)
威馬:短期氫燃料電池車不會大發(fā)展 電動車是主流
- 威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉。視覺中國資料2019年世界經濟論壇第十三屆新領軍者年會（夏季達沃斯論壇）在大連舉行。在主題為“向電動出行時代邁進”的論壇上，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉認為，短期內氫燃料電池車不會實現(xiàn)大范圍發(fā)展，現(xiàn)在最可及的還是電動汽車，短期內電動車還是主流。沈暉指出，在電能如此普及的情況下，電動車充電還存在一些困難，相較之下，氫燃料電池的挑戰(zhàn)會難上100倍，包括安全和成本挑戰(zhàn)都很大。最大的制約因素是加氫站的布局在當下還極為有限。不過，沈暉也表示，氫燃料車在公共交通、市政交通、物流等領域可以率先
- 關鍵字： 電動車 氫燃料電池車
中國氫燃料電池車：加大協(xié)同創(chuàng)新 奔向10萬目標
- 科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發(fā)展的講話引起了業(yè)內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術平臺。未來要加強協(xié)同創(chuàng)新，加快推動氫能燃料電池產業(yè)全面發(fā)展。人們從萬鋼講話中不難解讀出中國新能源汽車發(fā)展的一大重要趨勢，即氫燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向。 萬鋼作為學者型官
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