汽車產(chǎn)業(yè) 文章 進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)社區(qū)
車企早日盈利 是對西方陷阱論的最有力反擊
- 經(jīng)過兩年突飛猛進(jìn)的增長之后，無論是中國還是歐美地區(qū)，電動(dòng)汽車的增長速度都不同程度地出現(xiàn)了下滑。比增長失速更加令人憂心忡忡的是電動(dòng)汽車的盈利能力。除了比亞迪、特斯拉等少數(shù)具備深度垂直整合和優(yōu)秀成本控制能力的巨頭，包括大眾、豐田在內(nèi)的一眾燃油車巨頭，旗下的新能源汽車業(yè)務(wù)遲遲無法盈利。發(fā)展是解決一切問題的良藥，盈利是打消所有質(zhì)疑的有力武器。在增速下降和持續(xù)虧損的雙重打擊之下，關(guān)于汽車行業(yè)要不要向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，反思的聲音越來越嘈雜，質(zhì)疑的聲音越來越強(qiáng)大。尤其是燃油車巨頭盤踞的歐美地區(qū)，最近這段時(shí)間出現(xiàn)了一波逆流
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 汽車電子 汽車產(chǎn)業(yè)
技術(shù)板塊位移 歐洲車業(yè)的競爭力正逐漸下滑
- 過去二十年來，歐洲汽車業(yè)受益于五個(gè)優(yōu)勢：技術(shù)領(lǐng)先、成本效率、品牌價(jià)值、穩(wěn)定的地緣政治和中國銷售市場，但目前所有業(yè)者都感受到國際關(guān)系緊繃與技術(shù)創(chuàng)新帶來的威脅。這五大成功要素面臨威脅的分析如下。
- 關(guān)鍵字： 新能源車 汽車產(chǎn)業(yè) 歐洲
美國斷供“EDA”，汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)受到那些影響？
- 8月12日，美國商務(wù)部BIS發(fā)布一項(xiàng)暫行最終規(guī)定，針對4項(xiàng)技術(shù)的出口做出嚴(yán)格控制。其中涉及半導(dǎo)體的出口管制包括：GAAFET（全柵極場效應(yīng)晶體管）結(jié)構(gòu)集成電路所必需的EDA軟件、金剛石和氧化鎵為代表的超寬禁帶半導(dǎo)體材料。這也是在芯片法案之后，美國再次在先進(jìn)制程芯片領(lǐng)域揮出重拳，禁令將于8月15日正式生效。雖然EDA之前有個(gè)限定詞“GAAFET”，但“芯片之母”這個(gè)關(guān)鍵詞一出，還是立即在社交媒體上引發(fā)熱議。甚至有部分媒體單純將這一事件解讀為“斷供EDA”，片面、錯(cuò)誤地將范圍指向全部EDA工具。事實(shí)上，EDA
- 關(guān)鍵字： 超寬禁帶半導(dǎo)體 EDA 汽車產(chǎn)業(yè)
“女神”勞斯萊斯也要進(jìn)入新能源領(lǐng)域
- 山雨欲來風(fēng)滿樓，面對汽車產(chǎn)業(yè)暗潮涌動(dòng)的變革之年，傳統(tǒng)車企求精求變，造車新軍前赴后繼，就連內(nèi)燃機(jī)時(shí)代站在金字塔頂端的奢華品牌都試圖在新能源大潮中分得一杯羹。
- 關(guān)鍵字： 勞斯萊斯 新能源 汽車產(chǎn)業(yè)
圖像傳感器走向系列化，CCD技術(shù)仍難被取代
- 作者 / 王金旺 談到現(xiàn)在最熱的產(chǎn)業(yè)，莫過于汽車產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企，還是科技巨頭，都在不遺余力地進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛，圖像傳感器的身價(jià)也與日倍增。在2018年上海機(jī)器視覺展上，安森美半導(dǎo)體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺，安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部全球市場及應(yīng)用工程副總裁易繼輝先生就相關(guān)最新技術(shù)及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略作了詳盡的介紹。圖像傳感器領(lǐng)域血統(tǒng) 安森美半導(dǎo)體做圖像傳感器由來已久，早在六七年前，安森美半導(dǎo)體就開始做相關(guān)戰(zhàn)略布局，并收購了諸多業(yè)界元老，包括Cypres
- 關(guān)鍵字： 汽車產(chǎn)業(yè) 2018年上海機(jī)器視覺展 安森美半導(dǎo)體 201804
汽車產(chǎn)業(yè)為芯片制造商帶來新機(jī)遇
- 汽車產(chǎn)業(yè)是芯片應(yīng)用的最前沿，但是，車載芯片產(chǎn)業(yè)的行業(yè)安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超過計(jì)算機(jī)或手機(jī)芯片，這讓一些芯片大佬們束手無策。
- 關(guān)鍵字： 汽車產(chǎn)業(yè) 為芯片制造
FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)輝耀登場
- 2012年11月27-30日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦、紐倫堡會(huì)展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽在中國國家會(huì)議中心盛大開幕。
- 關(guān)鍵字： FISITA 汽車產(chǎn)業(yè)
2007年中國汽車電子市場發(fā)展分析
- 汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，轎車增長仍是最亮點(diǎn) 2007年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)量加速增長，汽車產(chǎn)量達(dá)到近900萬部，產(chǎn)量增長速度達(dá)到22.6%。 2006年，中國轎車產(chǎn)量在中國汽車總產(chǎn)量中的比重首次超過50%,2007年，轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長，其在中國汽車總產(chǎn)量中的比重也持續(xù)提升到54.3%。轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的主要?jiǎng)恿碜試鴥?nèi)日益旺盛的市場需求，私人消費(fèi)者不斷增強(qiáng)的購買能力使得中國轎車市場連續(xù)多年保持如此高速的發(fā)展態(tài)勢。 汽車電子市場在汽車產(chǎn)
- 關(guān)鍵字： 汽車產(chǎn)業(yè) 汽車電子 EMS
| 共8條 1/1 1 |
汽車產(chǎn)業(yè)介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條汽車產(chǎn)業(yè)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對汽車產(chǎn)業(yè)的理解，并與今后在此搜索汽車產(chǎn)業(yè)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對汽車產(chǎn)業(yè)的理解，并與今后在此搜索汽車產(chǎn)業(yè)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473