汽車安全系統(tǒng) 文章 進入汽車安全系統(tǒng)技術社區(qū)
三種預碰撞汽車安全系統(tǒng)介紹
- 俗話說“常在河邊走，哪有不濕鞋”。開車在外，發(fā)生點意外在所難免。安全系統(tǒng)的開發(fā)正是為了避免發(fā)生意外應運而生的。隨著汽車安全技術的不斷提高，部分廠家又開始推出了一項新技術，用來預防汽車可能發(fā)生
- 關鍵字： 預碰 汽車安全系統(tǒng)
智能無線通信對推進汽車安全系統(tǒng)應用的作用
- 智能無線通信智能無線通訊要求自動操作，即不需要使用者按任何按鈕，系統(tǒng)可以自己檢測或發(fā)送信號，100%獨立，在不...
- 關鍵字： 無線通信 汽車安全系統(tǒng) 門禁系統(tǒng)
汽車安全系統(tǒng)中的攝像頭技術
- 在上世紀60年代，汽車業(yè)將注意力轉向尋找能夠保證駕駛者和乘客安全的創(chuàng)新方法。結果如何呢？出現(xiàn)了緩沖方向盤和儀表板、座椅安全帶，以及其后的安全氣囊和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自那時起，汽車工程師便一直在探索保護
- 關鍵字： 汽車安全系統(tǒng) 攝像頭
智能無線通信對推進汽車安全系統(tǒng)解決方案
- 智能無線通信 智能無線通訊要求自動操作，即不需要使用者按任何按鈕，系統(tǒng)可以自己檢測或發(fā)送信號，100%獨立，在不同的環(huán)境下可以自學習和自適應，在有噪音的環(huán)境下可以排除噪音正常的工作。 上述智能無線通訊
- 關鍵字： 智能無線 通信 汽車安全系統(tǒng) 方案
ST與飛思卡爾共同打造新一代微控制器
- 車用半導體領先供應商意法半導體與飛思卡爾半導體，針對車用電子市場的各種功能性安全應用，攜手推出新款雙核微控制器(MCU)系列。這款32位器件，可協(xié)助工程設計人員解決各種復雜的安全概念這一難題，以滿足當前和未來的安全規(guī)范。該雙核微控制器系列包括諸多功能，將協(xié)助工程人員專注于應用設計，并簡化安全概念開發(fā)與認證流程。 這一雙核微控制器系列采用業(yè)界領先的32位Power Architecture®技術(意法半導體的產(chǎn)品型號是SPC56EL，飛思卡爾是MPC564xL)，適合支持各種汽車安全應用，
- 關鍵字： ST 微控制器 SPC56EL 汽車安全系統(tǒng)
汽車安全系統(tǒng)借力傳感器由被動變?yōu)橹鲃?/a>
- 未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結合陀螺儀、加速度計、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉速檢測系統(tǒng)，對...
- 關鍵字： 汽車安全系統(tǒng) 自適應巡航系統(tǒng) 駕駛警示系統(tǒng) 主動安全系統(tǒng)
汽車電子行業(yè)發(fā)展熱火朝天 GPS/TPMS仍是熱點
- 據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到較高的普及率，EMS、ABS、汽車音響、安全氣囊和汽車儀表分列汽車電子產(chǎn)品市場份額的前五位，占有率分別為29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。 在傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品取得驕人的成績的同時，新興的汽車電子產(chǎn)品取得的增長成績也令人振奮不已。據(jù)計世資訊的數(shù)據(jù)顯示，2006年-2009年中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場年增長率將超過50%，GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。 近幾年，國內外越來越重視汽車安全系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)已經(jīng)成汽車電子領域
- 關鍵字： 汽車電子 GPS TPMS 汽車安全系統(tǒng)
汽車安全與導航的新方向
- 摘要：?本文介紹了衛(wèi)星服務、駕駛安全、車－車通信等應用與汽車安全與導航的新技術及其未來發(fā)展方向。關鍵詞：?汽車安全系統(tǒng)；導航系統(tǒng)；V2V；DRSC 未來的汽車不僅僅關心節(jié)油問題，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我們討論的話題，而結論往往都歸結為，我們需要改進汽車導航和安全系統(tǒng)?？墒牵鉀Q好這個問題并不容易。例如，通用汽車的OnStar和BMW的Assist技術雖然可以提供很大的幫助，但是它們普遍需要借助于手機移動通信網(wǎng)?，F(xiàn)實情況是，在稍微偏遠一點的地區(qū)，手
- 關鍵字： 0702_A DRSC V2V 導航系統(tǒng) 汽車安全系統(tǒng) 汽車電子 雜志_專題 汽車電子
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汽車安全系統(tǒng)介紹
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