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汽車安全文章進(jìn)入汽車安全技術(shù)社區(qū)

從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也在隨之...
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充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析

配套設(shè)施不全一直以來是制約新能源汽車發(fā)展的一個大問題。在比亞迪技術(shù)解析會上，比亞迪展示了一項新能源最新...
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燃料電池車中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

研究人員近日開發(fā)出一種高效低溫催化方式能夠從甲醇中提取氫。通過這種方法能夠在65-95℃的環(huán)境下轉(zhuǎn)換氫原...
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TrueTouch汽車觸摸屏方案，實現(xiàn)多點觸摸體驗

賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布TeslaMotors在其ModelS全球首款高端電動汽車的信息娛樂系統(tǒng)中選用了TrueTouch...
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研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

俄亥俄州立大學(xué)研究人員近日演示了在超低電壓環(huán)境下鉀-空氣電池的充放電情況，并將研究論文發(fā)表于美國化學(xué)學(xué)...
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用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽極

近日，有來自澳大利亞臥龍崗大學(xué)和韓國蔚山國立科技大學(xué)的研究小組研制出了一種新的鋰離子電池陽極材料，此陽極...
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恩梯恩開發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬...
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日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動力系統(tǒng)淺析

2013年混合動力汽車及電動汽車技術(shù)研討會上周在美國加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級項目工程...
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研究人員開發(fā)出高精度GPS系統(tǒng)

馬德里卡洛斯三世大學(xué)（UniversidadCarlosIIIdeMadrid）的研究人員近日開發(fā)出一款汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這款導(dǎo)航...
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NXP推ATOP信息處理平臺實現(xiàn)汽車無線互聯(lián)方案

在當(dāng)今信息爆炸的時代，獲取信息的途徑也呈現(xiàn)多樣化，從原來的廣播、電視，到現(xiàn)在的PC、平板電腦、手機(jī)等移動設(shè)備...
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高速長途不愁凱迪拉克半自動駕駛技術(shù)

谷歌不但致力于搜索，它的全自動無人駕駛汽車也算是獨領(lǐng)風(fēng)騷。當(dāng)然了，汽車界的大佬們絕不能容忍一個外來戶獨自...
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智能技術(shù)的最新進(jìn)展

技術(shù)創(chuàng)新是汽車發(fā)展的永恒主題。近年來，跟蹤汽車技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用趨勢，研究發(fā)現(xiàn)，最近5年汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過90%的...
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沉默是金揭秘發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)

什么是發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)？為什么要開發(fā)它？簡單地說，發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)（Start/StopSystem）是一套能夠通過自行...
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奧迪CES展會技術(shù)展示系列(3)

奧迪藍(lán)牙及聲控技術(shù)藍(lán)牙在線汽車電話功能將搭載于大部分的奧迪車型上，通過MMI人機(jī)交互界面進(jìn)行應(yīng)用。系...
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奧迪CES展會技術(shù)展示系列(2)

奧迪安全預(yù)警體系該系統(tǒng)主要通過評估分析車輛車身穩(wěn)定控制（ESP）傳感器所得的信息數(shù)據(jù)從而作出預(yù)警。如...
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汽車安全介紹

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汽車安全電路

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麥格納與阿耳戈斯合作解決互聯(lián)網(wǎng)汽車安全問題
低照度/動態(tài)范圍辨識力大增　影像感測器提升汽車安全
用于汽車盲點檢測的24G雷達(dá)探測系統(tǒng)

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無線遙控開門系統(tǒng)在汽車安全應(yīng)用中的應(yīng)用
物盡其用,新技術(shù)提升汽車安全與舒適性
從飛思卡爾SafeAssure功能安全保障方案看汽車安全設(shè)計
汽車安全微處理器：用于保護(hù)司乘人員安全的創(chuàng)新技術(shù)
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