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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車安全

          交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾系統(tǒng)中的應(yīng)用

          車載信息服務(wù)探究 未來汽車通信成新熱點(diǎn)

          智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義(上)

          提高汽車安全性能的通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)

          汽車安全設(shè)計(jì)—開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)

          激光焊接的防側(cè)撞橫梁提高汽車安全性能

          • 撞錘以50km/h的速度向新車的側(cè)邊撞擊(見圖1)。車身各處置有傳感器獲取仿真測(cè)試信號(hào),在幾分之一秒內(nèi),便得到了應(yīng)力的詳細(xì)信息。在此之后,Euro-NCAP碰撞測(cè)試的全部結(jié)果很快地刊登在專門的汽車雜志中。Euro-NCAP是指
          • 關(guān)鍵字: 激光焊接  汽車安全  性能    

          愛車剖丁解牛 教你認(rèn)識(shí)汽車安全裝置底盤

          • 現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的車型數(shù)量像雨后春筍般地增長(zhǎng),各種安全技術(shù)也是琳瑯滿目,使人眼花繚亂、霧里看花。我們推出系列文章,通過深入淺出地講解,讓廣大讀者全面、系統(tǒng)地了解有關(guān)汽車安全裝置的相關(guān)知識(shí),使我們多一些行車
          • 關(guān)鍵字: 汽車安全  底盤  裝置    

          智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

          • 摘 要:介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由單片機(jī)、傳感器、點(diǎn)火電路等組成,使用點(diǎn)火控制算法對(duì)汽車加速度信號(hào)進(jìn)行判斷,輸出點(diǎn)火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、可進(jìn)行自診
          • 關(guān)鍵字: 汽車安全  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)方案    

          汽車安全制動(dòng)之主動(dòng)安全設(shè)備詳介

          • 盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng),
          • 關(guān)鍵字: 汽車安全  制動(dòng)  設(shè)備  主動(dòng)安全    

          致力于提高汽車安全性能的通過高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)

          • 汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)不可缺少的一部分,為全球貨物及人員運(yùn)輸提供了一種低成本的交通方式。不幸的是,每天都會(huì)因車輛駕駛而出現(xiàn)大量的事故與傷亡事件。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì),1998年全球交通事故死亡人數(shù)高達(dá)120萬;199
          • 關(guān)鍵字: 汽車安全  駕駛員輔助系統(tǒng)  性能    

          解析大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù) 振動(dòng)是難題

          淺談電動(dòng)汽車CAN總線通訊原理及設(shè)計(jì)方案

          基于無線通信的汽車安全應(yīng)用設(shè)計(jì)

          • 目前,安全和保密在多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域中都成為差異化應(yīng)用解決方案的重要部分。汽車行業(yè)也不例外。消費(fèi)者的快速接受 ...
          • 關(guān)鍵字: 無線  通信  汽車安全  應(yīng)用  

          基于短距離無線通訊技術(shù)的汽車無線射頻識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          現(xiàn)實(shí)版進(jìn)化論 三代普銳斯混動(dòng)技術(shù)革新解析

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