汽車工業(yè) 文章 進(jìn)入汽車工業(yè)技術(shù)社區(qū)
俄羅斯將復(fù)興蘇聯(lián)時代標(biāo)志性汽車品牌，還將推電動汽車
- IT之家 11 月 20 日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引今日俄羅斯，俄羅斯將復(fù)興蘇聯(lián)時代標(biāo)志性的汽車品牌“莫斯科維奇”。報(bào)道稱，俄羅斯莫斯科市市長索比亞寧宣布，位于莫斯科的前雷諾工廠將恢復(fù)生產(chǎn)蘇聯(lián)時代標(biāo)志性汽車品牌“莫斯科維奇”的升級版，最早將于下周一（11 月 21 日）開始。根據(jù)計(jì)劃，工廠將生產(chǎn)“最先進(jìn)的”汽車，包括一款轎車和四款跨界車，同時還計(jì)劃生產(chǎn)電動汽車，可能會在兩到三年內(nèi)進(jìn)行。據(jù)悉，這家工廠建于 1930 年，21 世紀(jì)初被雷諾收購，“莫斯科維奇”汽車的生產(chǎn)線就此停止。今年 5 月，由于雷諾
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機(jī)器到機(jī)器通信和小數(shù)據(jù)如何推動汽車產(chǎn)業(yè)革命
- 現(xiàn)在每個人日程安排上的大趨勢都是大數(shù)據(jù)，但在機(jī)器到機(jī)器通信(M2M)領(lǐng)域，小數(shù)據(jù)才是最重要的。M2M通信可以幫助汽車原始設(shè)備制造商(OEM)更好地理解汽車
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芯片在汽車工業(yè)及“中國制造2025”的核心地位
- 汽車，作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品，應(yīng)用了集成電路芯片， 比如SOC(System on chip)，它由多核CPU和GPU組成，用于數(shù)字化的組合儀表，車載多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)，自動駕駛路徑計(jì)算，或者特定用途的集成電路芯片ASIC(Application specified integrated circuit)，用于電子控制模塊的信號處理，算法運(yùn)行和控制執(zhí)行部件，比如自動泊車、啟動安全氣囊、自動駕駛的雷達(dá)信號分析等。新型芯片，甚至集成了神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)(neuronal network)、深度學(xué)習(xí)(deep
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未來五年汽車工業(yè)將助力我國機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
- 隨著科技的不斷進(jìn)步，如今的汽車已經(jīng)具備了更耀眼的外觀設(shè)計(jì)。因此其種種復(fù)雜程序，在汽車生產(chǎn)上機(jī)器視覺系統(tǒng)代替人工來進(jìn)行檢測，不僅提高工作效率、準(zhǔn)確率高且還降低成本。機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車制造行業(yè)主要應(yīng)用有：汽車零配件檢測，汽車裝配校驗(yàn)檢測，汽車零配件二維碼、字符識別，涂膠檢測等。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》通過大量的案例來分析機(jī)器視覺在汽車工業(yè)的前景，以下是邁思肯機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用案例： (1)邁思肯機(jī)器視覺系統(tǒng) 邁思肯
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分析溫度傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用趨勢
- 眾所周知，溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛，那么在汽車工業(yè)中，它的裝配，改變了什么? 公交車安裝溫度傳感器防自燃 夏季高溫期間，公交車自燃事件時有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然，山西太原市公交公司為部分公交車安裝了溫度傳感器，保障公交車行車安全。 一般來說公交車自燃事故，與車輛運(yùn)行年限較長，內(nèi)部線路老化不無關(guān)系。一般運(yùn)營年限較長的車輛以及后置發(fā)動機(jī)的車輛，運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。 而后置發(fā)動機(jī)車輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫
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溫度傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
- 眾所周知，溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛，那么在汽車工業(yè)中，它的裝配，改變了什么? 公交車安裝溫度傳感器防自燃 夏季高溫期間，公交車自燃事件時有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然，山西太原市公交公司為部分公交車安裝了溫度傳感器，保障公交車行車安全， 一般來說公交車自燃事故，與車輛運(yùn)行年限較長，內(nèi)部線路老化不無關(guān)系。一般運(yùn)營年限較長的車輛以及后置發(fā)動機(jī)的車輛，運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。 而后置發(fā)動機(jī)車輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫
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汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展
- 我國汽車工業(yè)正發(fā)生著前所未有的深層次的變化，行業(yè)重組的步伐正在加快,與國際大汽車集團(tuán)的合作更加深入，著名...
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淺談RFID技術(shù)在德國的應(yīng)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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“FISITA世界汽車工程年會”十八年后話今昔
- 十八年前，中國汽車工程學(xué)會承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會時，中國汽車銷量不過134萬輛; 十八年后，中國汽車工程學(xué)會再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(以下簡稱FISITA 2012年會)時，今非昔比，中國汽車銷量已增長14倍，去年超過1850萬輛，連續(xù)三年居世界第一。
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汽車工業(yè)介紹
生產(chǎn)各種汽車主機(jī)及部分零配件或進(jìn)行裝配的工業(yè)部門。主要包括生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、底盤和車體等主要部件，并組裝成車的主機(jī)廠和專門從事各種零、部件的配件廠。 [ 查看詳細(xì) ]
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