汽車電氣 文章 進入汽車電氣技術社區(qū)
意法半導體推出符合 VDA 標準的LIN 交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，提高 12V 汽車電氣系統(tǒng)的性能和靈活性
- 意法半導體推出了 L9918 車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，以更強的功能確保 12V 汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。該穩(wěn)壓器內置一個MOSFET和一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當勵磁關閉時，續(xù)流二極管負責提供轉子電流。發(fā)電機閉環(huán)運行具有負載響應控制 (LRC)和回路LRC控制，當車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩(wěn)定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規(guī)穩(wěn)壓器的電流處理能力，從而提高了系統(tǒng)對電能需求波動的響應速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導
- 關鍵字： 意法半導體 LIN 交流發(fā)電機穩(wěn)壓器 汽車電氣
汽車電氣/電子設計中的系統(tǒng)設計
- 客戶與各種政府規(guī)章和要求促進了大眾對汽車電氣 / 電子 (E/E) 系統(tǒng)更多功能的需求，這種需求為負責執(zhí)行這些功能的原始設備制造商 (OEM) 帶來新的挑戰(zhàn)
- 關鍵字： 汽車電氣 汽車電子 系統(tǒng)設計
采用數(shù)據(jù)連續(xù)性、設計自動化和V型系統(tǒng)來提升汽車電氣設計
- 一.背景當今汽車、越野車輛、航天航空和國防領域的制造商面臨的挑戰(zhàn)主要是對不斷縮短設計周期，同時保持或提...
- 關鍵字： 數(shù)據(jù)連續(xù)性 設計自動化 V型系統(tǒng) 汽車電氣
汽車電氣設計中如何縮短時間和降低成本
- 依靠實際的工程圖紙作為貫穿整個汽車電氣系統(tǒng)設計流程的思路是一種常見的傳統(tǒng)做法。但是圖紙僅僅是從邏輯...
- 關鍵字： 汽車電氣 數(shù)據(jù)庫 設計質量
路漫漫但是必然 談通往42V汽車電子之路
- 向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉換有許多理由。但是，42V的實際實現(xiàn)卻由于經(jīng)濟和技術方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師...
- 關鍵字： 42V 汽車電氣 電源網(wǎng)絡 14V 電氣供應商
分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設計和實現(xiàn)架構
- 在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設計與仿真來迎接這一復雜性挑戰(zhàn)。新興標準(如AUTOSAR)定義了與低層軟件的標準化接口，最重要
- 關鍵字： 分布式 電子系統(tǒng)設計 汽車電氣 架構
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汽車電氣介紹
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