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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車節(jié)能

          iSuppli:汽車節(jié)能市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張 節(jié)能駕駛輔助解決方案受青睞

          •   據(jù)iSuppli公司分析,由于政府和市場(chǎng)日益重視限制有害氣體排放和改善汽車的燃料效率,用于改善汽車效率的節(jié)能駕駛輔助解決方案,預(yù)計(jì)在2010年以及未來幾年將得到更多的采用。   雖然節(jié)能駕駛輔助解決方案的布署取決于導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等因素,但該市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)張,直到下一個(gè)10年結(jié)束。   iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示,導(dǎo)航系統(tǒng)一項(xiàng),預(yù)計(jì)2010年全球銷售量就將超過850萬個(gè),到2016年增長(zhǎng)到2200萬個(gè)以上。這種前景意味著,每年將在美國和歐洲的新車中銷售400多萬個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng),理論上這些新車每輛
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  導(dǎo)航  汽車節(jié)能  

          MCU:高端產(chǎn)品增長(zhǎng)快 汽車節(jié)能是熱點(diǎn)

          •   MCU產(chǎn)品的應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣闊,從通信基礎(chǔ)設(shè)施、手機(jī)、大型家電、消費(fèi)電子、汽車電子到工業(yè)控制等領(lǐng)域,到處都能看到MCU的身影。受整體半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響,2007年MCU市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳,但中國MCU市場(chǎng)繼續(xù)保持了較高的增長(zhǎng)速度,據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計(jì),2007年中國MCU市場(chǎng)同比增長(zhǎng)接近20%,市場(chǎng)規(guī)模超過25億美元,而且未來幾年仍將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 高、低端產(chǎn)品各有發(fā)展空間   在MCU產(chǎn)品領(lǐng)域一直存在著“數(shù)位之爭(zhēng)”的說法,即8位、16位和32位MCU產(chǎn)品哪個(gè)更受市場(chǎng)青
          • 關(guān)鍵字: 汽車節(jié)能  

          ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)*

          •   摘要: 本文以節(jié)約能源為切入點(diǎn),針對(duì)城市公交車頻繁剎車的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種節(jié)能控制裝置,通過該裝置把汽車剎車時(shí)由原來通過摩擦片產(chǎn)生阻力停車,改為帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作,把汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為高壓氣能,利用能量的轉(zhuǎn)換使汽車停下來。在汽車啟動(dòng)時(shí),利用儲(chǔ)存起來的高壓氣能帶動(dòng)汽車行走,從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。   關(guān)鍵詞: 汽車節(jié)能;嵌入式系統(tǒng);ARM   引言   由于各種原因,公交車總是不斷重復(fù)加速—減速或停車—再加速的過程。通過加裝本節(jié)能裝置,當(dāng)汽車需要制動(dòng)時(shí),在主控單元的控制下,可將汽車行駛時(shí)具有的
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  0710_A  雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊  汽車節(jié)能  嵌入式系統(tǒng)  ARM  輔助駕駛  安全系統(tǒng)  
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          汽車節(jié)能介紹

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