汽車連接器 文章 進入汽車連接器技術(shù)社區(qū)
汽車等行業(yè)需要新一代連接器
- Clark?Chou?(Molex?中國銷售總監(jiān)) 1 2020年的熱點:汽車、AI、5G、物聯(lián)網(wǎng) 到2020年,向新能源車和自動駕駛汽車的過渡將成為大勢所趨,對此,Molex(莫仕)正在互連移動以及信號完整性的創(chuàng)新方面構(gòu)建強大的實力。Molex正在開發(fā)的基礎(chǔ)性技術(shù)將會促成未來的“智能”車輛的發(fā)展——使操作更加安全、清潔,而且更為舒適,降低了碳排放。 業(yè)界和媒體在2019年關(guān)注的是人工智能(AI)的發(fā)展,及其對于多個技術(shù)部門的影響。這一情況將持續(xù)到2020年。在實現(xiàn)工業(yè)4.0、也就是第4次工業(yè)革
- 關(guān)鍵字: 202001 汽車連接器 AI 5G 物聯(lián)網(wǎng) Molex
汽車連接器在電子領(lǐng)域扮演的角色越來越重
- 它是連接電路的橋梁,是汽車電路中的核心零件,在汽車中起到疏通電路、接通電流的作用。這個不可或缺的部位就是汽車連接器,幾乎每個工程人員都必須接觸到它。它的形式一般來說也各不相同,如果要按照類型來劃分,通常將形狀和頻率作為依據(jù)。 汽車連接器的構(gòu)成部分主要有以下幾種:一是接觸件,它是其中的關(guān)鍵部位。二,外殼,幫助將連接器固定起來。三,絕緣體保證了核心部件和外殼的絕緣性。四是附件,幫助設(shè)備的安裝。 由于社會的不斷發(fā)展,汽車的各部位發(fā)生著不斷的變化,一切設(shè)備都變得先進起來,汽車連接器也正走向精準(zhǔn)化,
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Molex銅制軟線產(chǎn)品亞洲設(shè)施獲得認(rèn)證
- 全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司宣布,公司位于臺北的銅制軟線產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施于2010年12月22日成功獲得ISO/TS-16949:2009汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)證書。這一證書由經(jīng)授權(quán)的第三方認(rèn)證機構(gòu)頒發(fā),表明Molex公司致力于遵循嚴(yán)格的先進管理標(biāo)準(zhǔn)。 Molex公司銅制軟線產(chǎn)品營銷及工程經(jīng)理Daniel Dawiedczyk表示:&ldquo
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誰將霸占中國汽車連接器的市場
- 機遇與挑戰(zhàn): 因經(jīng)濟基礎(chǔ)比較低,技術(shù)實力相對落后,中國本土連接器廠商落后于三資企業(yè) 近年中國大陸汽車多以引進歐美車系和日韓車系為主,外國品牌占有當(dāng)?shù)仄囘B接器比重較大 隨著人們對汽車安全性、環(huán)保性等各方面要求增加,汽車連接器應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長的情形 中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地 市場數(shù)據(jù): 外國品牌占有中國當(dāng)?shù)仄囘B接器的60%~70%市場占有率 目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右 中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百
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我國將成汽車連接器生產(chǎn)大國
- 機遇與挑戰(zhàn) 未來幾年我國汽車連接器市場寒而不冷 國內(nèi)汽車電子市場處于高速增長期,市場對波動和風(fēng)險有較強的抵抗能力 信息娛樂系統(tǒng)會繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢 動力控制等電子控制系統(tǒng)增長較為平緩 市場數(shù)據(jù) 賽迪顧問預(yù)計到2012年,中國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元 今年以來,國外發(fā)達地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長的局面,而國內(nèi)汽車銷量增長速度也有所回落,讓國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)感到絲絲寒意,人們不禁擔(dān)心下游市場的轉(zhuǎn)寒是否會讓快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)業(yè)患上重感冒。 在&
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連接器耐久性:汽車內(nèi)部連接系統(tǒng)的核心
- 中心議題: 汽車連接器的摩擦腐蝕與電鍍問題 汽車連接器接插問題 解決方案: 將壓合端子技術(shù)引入汽車連接器的制造 特氟隆微顆粒提高連接器穩(wěn)定性 兩步壓接法用于加強端子連接 新型防斜插連接器接口 汽車制造商對其供應(yīng)基地的要求越來越高,這對于汽車零配件供應(yīng)商來說已經(jīng)是一件眾所周知的事情。就連接器供應(yīng)商而言,這意味著對產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和成本的要求更加嚴(yán)格。供應(yīng)商只有不斷革新產(chǎn)品及工藝,滿足客戶的這些需求,才能處于優(yōu)勢地位。 一輛典型輕型汽車大約有1500
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誰將霸占中國汽車連接器的市場
- 機遇與挑戰(zhàn): 因經(jīng)濟基礎(chǔ)比較低,技術(shù)實力相對落后,中國本土連接器廠商落后于三資企業(yè) 近年中國大陸汽車多以引進歐美車系和日韓車系為主,外國品牌占有當(dāng)?shù)仄囘B接器比重較大 隨著人們對汽車安全性、環(huán)保性等各方面要求增加,汽車連接器應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長的情形 中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地 市場數(shù)據(jù): 外國品牌占有中國當(dāng)?shù)仄囘B接器的60%~70%市場占有率 目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右 中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百
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汽車連接器本土生產(chǎn)規(guī)模擴大速度迅猛
- 隨著汽車業(yè)得逐漸升溫,作為其主要配件之一的汽車連接器市場也在逐漸變熱,汽車應(yīng)用已成為繼3C領(lǐng)域之后最大的連接器消費市場,連接器作為一種重要的電氣連接元件,在汽車中的電子、信息系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。 據(jù)了解,用在汽車音響系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的電源連接器的需求越來越多,面向媒體的系統(tǒng)傳輸、用于車內(nèi)光纜網(wǎng)絡(luò)等的發(fā)展計劃也引起了廣泛關(guān)注。許多汽車制造廠商已經(jīng)普遍為汽車加裝了安全氣囊,這些氣囊和剎車防抱死裝置都將加大對柔性電路板連接器的需求。同時,出于環(huán)保的考慮,每輛汽車的電纜使用數(shù)量將減少,為滿足這個
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美國康耐視In-sight視覺系統(tǒng)汽車連接器檢測
- 客戶的需求: 1.檢測汽車連接器里端子是否存在、彎曲。 2.是否存在端子折斷 貝特威分析: 1.考慮到該產(chǎn)品體積較大,但是檢測項目非常小,我們必須選用高分辨率的視覺系統(tǒng)。推薦使用5401,如果選用5403 最好。 2.汽車連接器端子彎曲、有無是很好檢測的,我們可以提取端子點的縱坐標(biāo),然后判斷坐標(biāo)的極值點是否在公差以內(nèi)。至于端子發(fā)生折斷,那就要考慮折斷理解為僅是其中某個端子短了小于5MM,可能本系統(tǒng)就不能檢測,但如果短大于5MM,甚至10MM,那檢測也是相當(dāng)容易的。
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