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          基于 Infineon 霍爾技術的TLE4997在電子節(jié)氣門位置傳感器ETC 優(yōu)選器件方案

          • 開發(fā)背景隨著時代的發(fā)展,人們對汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、舒適性、安全性和方便性,提出了更高的要求,為此,多樣化的智能發(fā)動機管理系統(tǒng)日漸普及。智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),在新款的乘用車上廣泛使用,替代了"拉索式"的控制方式,簡化了各控制系統(tǒng)的整體結構,綜合控制功能得到提高,取消了各式怠速閥。作為汽車電子控制系統(tǒng)的信號源,傳感器的性能直接決定了系統(tǒng)的性能,其中節(jié)氣門位置傳感器是電子控制系統(tǒng)中非常重要的傳感器之一,它是怠速控制、燃油噴射系統(tǒng)、點火提前角控制等主要信號源。 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是
          • 關鍵字: Infineon  霍爾技術  TLE4997  位置傳感器  電子節(jié)氣門  油門踏板  剎車踏板  

          分析電子汽車限速器的技術原理

          • 汽車限速器通常分為兩大類:一種是在車輛超速時發(fā)出語音警報,提醒駕駛者減速;另一種是在車輛超過限定速度后,通過車載電腦發(fā)出指令,強制控制車輛行駛速度。第1種限速器只起到警示作用,而第2種汽車限速器將更為有效地降低交通事故。因此,本文著重介紹了第2種限速器的實現(xiàn)原理及設計方法。
          • 關鍵字: 電子限速  油門踏板  模擬信號采集  

          汽車電子限速器的技術原理分析與設計

          • 我國每年有數(shù)十萬起交通事故發(fā)生,如果汽車限速器能夠普及,將會降低交通事故發(fā)生率,從而挽回不必要的財產(chǎn)和...
          • 關鍵字: 電子限速  油門踏板  模擬信號采集  

          日媒分析:豐田技術上究竟存在哪些缺陷?

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          油門踏板介紹

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