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測(cè)試測(cè)量
測(cè)試測(cè)量 文章 進(jìn)入測(cè)試測(cè)量技術(shù)社區(qū)
地線要短——測(cè)試開關(guān)電源紋波時(shí)
- 我們?cè)跍y(cè)試的時(shí)候，希望能夠測(cè)試準(zhǔn)確，不希望其他頻段的干擾引入導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)異常。所以在用同軸電纜或者探頭測(cè)試紋波的時(shí)候，地線的處理都尤為關(guān)鍵，否則會(huì)通過(guò)地線引入不必要的噪聲。探頭的GND和信號(hào)兩個(gè)探測(cè)點(diǎn)的距離也非常重要，當(dāng)兩點(diǎn)相距較遠(yuǎn)，會(huì)有很多EMI噪聲輻射到探頭的信號(hào)回路中，示波器觀察的波形包括了其他信號(hào)分量，導(dǎo)致錯(cuò)誤的測(cè)試結(jié)果。所以要盡量減小探頭的信號(hào)與地的探測(cè)點(diǎn)間距，減小環(huán)路面積。為避免過(guò)多的噪聲耦合到紋波測(cè)試，應(yīng)用盡可能小的環(huán)路，避免耦合的噪聲過(guò)大。一般的示波器探頭不能直接使用，需用專用示波器探頭或
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一鍵開關(guān)機(jī)電路原理分析
- 買了一個(gè)元器件測(cè)試儀（又叫晶體管測(cè)試儀），型號(hào)GM328A：使用9V電池供電：電路板的背面：該元器件測(cè)試儀上用到一個(gè)“一鍵開關(guān)機(jī)電路”（又叫“單按鍵開關(guān)機(jī)電路”），簡(jiǎn)單實(shí)用，可以做到關(guān)機(jī)功耗為0，這是原理圖：原理圖和實(shí)物的對(duì)應(yīng)關(guān)系：注：原理圖中的MCU主控芯片U1，只畫出了和“一鍵開關(guān)機(jī)電路”相關(guān)的部分，其他不相關(guān)的部分沒(méi)有畫，比如U1的晶振電路就沒(méi)有畫。后面來(lái)分析這個(gè)電路。一、元器件測(cè)試儀的功能介紹了解這個(gè)元器件測(cè)試儀的功能，可以幫助我們理解“一鍵開關(guān)機(jī)電路”在它上面的應(yīng)用。下面用幾個(gè)例子簡(jiǎn)單演示它的功
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從半導(dǎo)體自動(dòng)化測(cè)試撬動(dòng)更廣泛應(yīng)用場(chǎng)景，ADI多款創(chuàng)新方案樹立電子測(cè)試測(cè)量技術(shù)標(biāo)桿
- “工欲善其事，必先利其器”。科學(xué)史上的許多重大突破，往往源于新的觀測(cè)手段和測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步。在現(xiàn)代電子工業(yè)中，半導(dǎo)體器件作為核心組件，其性能和可靠性直接決定了最終產(chǎn)品的品質(zhì)和功能，對(duì)這些器件進(jìn)行精確全面的測(cè)試測(cè)量變得尤為重要。近日在行業(yè)重磅展會(huì)上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司ADI在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了儀器儀表應(yīng)用領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新方案，如ADI儀器儀表事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理姜海濤所表示，這些板卡級(jí)方案以高精度、小型化以及易于集成的優(yōu)勢(shì)，契合客戶痛點(diǎn)，是新時(shí)代電子測(cè)試測(cè)量的標(biāo)桿樣本。激增的市場(chǎng)，如何滿足半導(dǎo)體自動(dòng)化測(cè)試多樣化需求？
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測(cè)試測(cè)量行業(yè): 那些過(guò)百或近百年品牌，2024上半年都在忙什么？
- 在經(jīng)濟(jì)逐步回暖的大背景下，盡管挑戰(zhàn)不斷，但科技創(chuàng)新的腳步卻從未放緩。特別是在測(cè)試測(cè)量行業(yè)，2024年上半年可謂是一場(chǎng)技術(shù)革新的盛宴，處處洋溢著創(chuàng)新的活力和對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬。細(xì)數(shù)這半年的亮點(diǎn)，從無(wú)線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，到高速互聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸革命，再到人工智能在各個(gè)領(lǐng)域的智能升級(jí)，以及新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的顯著進(jìn)步，每一項(xiàng)進(jìn)步都在為行業(yè)的明天描繪著更安全、更互聯(lián)、更智能、更高效的藍(lán)圖。這不僅是技術(shù)的突破，更是我們對(duì)未來(lái)智能世界的堅(jiān)定信念和熱切期盼。在2024上半年的技術(shù)革新中，測(cè)試測(cè)量行業(yè)一方面迎來(lái)前所
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一上電就炸，是我不會(huì)用示波器？
- 一、前言如何正確使用儀器儀表是每一位工程師必要的要求，特別是示波器，很多人都不注意隔離等限制，以至于發(fā)生炸探頭等事件，那么在使用示波器時(shí)有哪些不安全操作呢？二、不安全操作之浮地測(cè)量有些工程師會(huì)有這樣的一個(gè)習(xí)慣：當(dāng)要測(cè)量高壓信號(hào)時(shí)，習(xí)慣性的把電源插頭的保護(hù)地?cái)嚅_，使用普通無(wú)源探頭直接進(jìn)行高壓的浮地測(cè)量。實(shí)際上這么做還是有危害的。常見現(xiàn)象舉例：觸摸示波器外殼感覺(jué)到觸電檢查：1.示波器電源地是否人為斷開或接觸不良；2.換個(gè)插排；3.所在的大樓地未接好。原因：Y電容是跨接在電源的火線和地線，零線和地線的電容，如圖
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益萊儲(chǔ)參加Keysight World 2024盛會(huì)，攜手是德科技探索科技無(wú)限可能
- 2024年5月29日，中國(guó)北京 —— 全球領(lǐng)先的測(cè)試和測(cè)量技術(shù)解決方案提供商益萊儲(chǔ)/Electro Rent剛剛參加了備受矚目的Keysight World Tech Day 2024年度盛會(huì)，與是德科技一道助力行業(yè)科技創(chuàng)新，為客戶提供更經(jīng)濟(jì)、更靈活、更便捷的測(cè)試租賃解決方案和服務(wù)支持。
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輻射測(cè)試，一般垂直方向都比水平高，為什么呢？
- 經(jīng)常會(huì)有工程師、客戶、以及同事聊到測(cè)試輻射時(shí)，為什么大部分都是接收天線在垂直方向比較差，水平方向卻很好呢？很多客戶在測(cè)試時(shí)特別是開關(guān)電源客戶看一下水平方向的數(shù)據(jù)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，直接無(wú)視水平測(cè)試數(shù)據(jù)，只測(cè)試雙錐對(duì)數(shù)周期天線垂直極化方向的數(shù)據(jù)就好。先就輻射測(cè)試的基本情況簡(jiǎn)述一下，在測(cè)試輻射時(shí)被測(cè)產(chǎn)品，放在一個(gè)屏蔽的暗室里面的轉(zhuǎn)臺(tái)上面的0.8m高絕緣桌子上面，此桌子可以360°旋轉(zhuǎn)。另外，在其待測(cè)試產(chǎn)品的另外一端3m或者10m處有一個(gè)可以上下1m~4m高度自由移動(dòng)并且可以在水平與垂直兩個(gè)方向自由切換天線極性的天
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當(dāng)我們談?wù)揥iFi 7時(shí)先談?wù)刉iFi 7的測(cè)試
- 隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)線通信技術(shù)也在不斷發(fā)展，為人們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利。作為無(wú)線通信領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，Wi-Fi無(wú)線通信技術(shù)一直在不斷地演進(jìn)和升級(jí)。近期，是德科技（Keysight Technologies）推出的E7515W UXM無(wú)線連接測(cè)試平臺(tái)，正是為支持新一代Wi-Fi 7性能測(cè)試而設(shè)計(jì)的，其強(qiáng)大的功能和靈活的解決方案，無(wú)疑將為無(wú)線通信設(shè)備的研發(fā)和測(cè)試帶來(lái)革命性的改變。WiFi 7已經(jīng)在路上Wi-Fi 7，又稱802.11be標(biāo)準(zhǔn)，是IEEE開發(fā)的新一代Wi-Fi無(wú)線通信技術(shù)。相較于前
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EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長(zhǎng)電池壽命
- 電動(dòng)汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來(lái)，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，鋰離子電芯的需求會(huì)以每年 33% 的速度增長(zhǎng)，在 2030 年之前達(dá)到 4700 GWh。更實(shí)惠的 EV 電池有助于盡早平抑 EV 和內(nèi)燃機(jī)汽車之間的價(jià)差。然而，由于原材料、供應(yīng)鏈和能源成本不斷上升，電芯制造又是一個(gè)需要耗費(fèi)大量能源的過(guò)程，因此控制電池成本始終存在巨大挑戰(zhàn)。EV 電池價(jià)格快速下跌，需求卻一
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激光測(cè)距傳感器的工作原理是什么？如何選擇合適的傳感器？
- 激光測(cè)距傳感器的工作原理激光傳感器采用非接觸式測(cè)量原理，測(cè)量精度高，適合用于物體識(shí)別以及位移、位置和距離測(cè)量。威格勒的激光測(cè)距傳感器采用激光三角測(cè)量和光飛行時(shí)間測(cè)量?jī)煞N工作原理。這兩種方法都使用激光測(cè)量距離，并輸出距離值。不同的原理使得這兩類傳感器具有不同的產(chǎn)品特性。激光三角測(cè)距傳感器適合近距離檢測(cè)；可在最大 1 米的近距離內(nèi)精確測(cè)量距離；可識(shí)別非常微小的物體或距離差異；線性偏差 < 1 毫米；測(cè)量速度極快；可測(cè)量不同的形狀和表面；精密度極高，達(dá)到微米級(jí) &
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是德科技發(fā)布無(wú)線測(cè)試平臺(tái)， 加速Wi-Fi 7性能測(cè)試
- · 一站式解決方案能夠仿真 Wi-Fi 設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)流量，全面覆蓋最新 IEEE 802.11be 標(biāo)準(zhǔn)中的新使用場(chǎng)景· 支持對(duì)4x4 MIMO 和320 MHz 信道帶寬的WiFi-7設(shè)備執(zhí)行信令（RF）和吞吐量測(cè)試· 集各種功能于一身，可以加快測(cè)試設(shè)置，降
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NI×美格信：汽車音頻總線A2B測(cè)試
- 恩艾合作伙伴共創(chuàng)共贏項(xiàng)目第一季圓滿落幕，眾多NI合作伙伴利用NI開放軟件平臺(tái)，打造出了創(chuàng)新的自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量解決方案。接下來(lái)，小編將陸續(xù)為您呈現(xiàn)這些創(chuàng)意方案。今日聚焦——汽車音頻總線A2B測(cè)試。本文作者：深圳市美格信測(cè)控技術(shù)有限公司產(chǎn)品工程師溫文清關(guān)于A2B汽車音頻總線目前許多汽車都搭載A2B總線，其中主要得益于其系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，低成本以及其擁有出色音頻質(zhì)量和確定性低延遲，A2B總線用于連接車輛中的音頻設(shè)備，如MIC、功放（AMP）、多媒體主機(jī)（Head Unit）和T-BOX等。通過(guò)一條低成本的非屏蔽雙絞
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是德科技發(fā)布2024技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，新一輪技術(shù)變革機(jī)遇浮現(xiàn)（下篇）
- 科技點(diǎn)亮未來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。隨著科技創(chuàng)新的步伐日益加快，2024年將迎來(lái)新一輪的突破，有望從根本上重塑整個(gè)世界的生活、互動(dòng)和交流方式。是德科技緊跟技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，于近期發(fā)布了2024主要技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，內(nèi)容涵蓋云計(jì)算、6G、AI與營(yíng)銷及AI趨勢(shì)、軟件測(cè)試與AI、半導(dǎo)體和軟件與AI、EDA、量子、電動(dòng)汽車等熱點(diǎn)話題，旨在為行業(yè)提供前瞻性的洞察與思考，從而預(yù)見未來(lái)。此次關(guān)于趨勢(shì)預(yù)測(cè)的文章共分為上下兩篇，下篇重點(diǎn)圍繞云計(jì)算、6G、量子、以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域進(jìn)行深入探討，解讀新質(zhì)生產(chǎn)力會(huì)給各行各業(yè)帶來(lái)哪些變化
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DC-DC電源測(cè)試哪些項(xiàng)目
- 1.單調(diào)性電源啟動(dòng)過(guò)程中，電源電壓應(yīng)保持單調(diào)爬高。即電源電壓應(yīng)該接連上升至所設(shè)置的穩(wěn)壓值，中間不該產(chǎn)生下跌。假如電源不能供給足夠的輸出功率，則會(huì)形成下跌。另外，有的芯片對(duì)供電爬升時(shí)間有限制要求，比如美信有一款編串芯片要求3.3和1.8電源同時(shí)上電且爬坡時(shí)間小于1.5ms。可以通過(guò)調(diào)整軟啟動(dòng)電容容值改變啟動(dòng)時(shí)間。2.降額電源輸入范圍要滿足芯片規(guī)格，留有余量。輸出平均電流及最大電流要小于電感額定電流及飽和電流，降額使用。3.輸出對(duì)地短路對(duì)輸出短路，監(jiān)測(cè)輸出電壓及電流，觀察是否冒煙冒火。在短路解除后，監(jiān)測(cè)輸出電
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益萊儲(chǔ)2024新年展望：迎接數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 作者：益萊儲(chǔ)亞太區(qū)高級(jí)副總裁潘海夢(mèng)2024年1月3日2023年是重回正軌的一年，超乎尋常的機(jī)會(huì)，伴隨有前所未有的挑戰(zhàn)。數(shù)字化、5G落地、電動(dòng)汽車、綠色能源的快速發(fā)展給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)蓬勃生機(jī)；然而，全球供應(yīng)鏈問(wèn)題、技術(shù)迭代速度的挑戰(zhàn)以及環(huán)?？沙掷m(xù)性帶來(lái)的壓力也給行業(yè)帶來(lái)多重挑戰(zhàn)。在過(guò)去的一年里，測(cè)試測(cè)量行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。由于全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，科技創(chuàng)新的不斷推進(jìn)，測(cè)試測(cè)量行業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。半導(dǎo)體行業(yè)更是成為數(shù)字化時(shí)代的中流砥柱，推動(dòng)著智能化、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代技術(shù)
- 關(guān)鍵字： 益萊儲(chǔ) 測(cè)試測(cè)量 2024
測(cè)試測(cè)量介紹
電子測(cè)試測(cè)量?jī)x器：示波器（數(shù)字、模擬、手持式）、信號(hào)發(fā)生器（任意波、調(diào)頻調(diào)幅、音頻、射頻）、頻率計(jì)、電源、臺(tái)式萬(wàn)用表、頻譜分析儀、毫伏表、微歐
表、鉗表、功率表、LCR、IC測(cè)試儀、耐壓/絕緣測(cè)試儀……
通信測(cè)試測(cè)量?jī)x器：光時(shí)域反射儀（OTDR）、光纖熔接機(jī)、光萬(wàn)用表、光源、光電話、光功率計(jì)、2M測(cè)試儀、協(xié)議分析儀、無(wú)線電綜合測(cè)試儀、數(shù)字電纜分析測(cè)試
儀、電纜故障測(cè) [ 查看詳細(xì) ]
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