液壓制動系統(tǒng) 文章 進入液壓制動系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
幾種基于真空助力的液壓制動系統(tǒng)
- 幾種基于真空助力的液壓制動系統(tǒng)-EVP的作用是為真空助力器提供動力源，因為電驅(qū)動乘用車沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機，無法為真空助力器提供真空度，真空助力器無真空下無法提供制動助力。該系統(tǒng)通常還會帶一個真空罐，用于存儲一定容積的真空，使系統(tǒng)的真空度更穩(wěn)定，同時降低EVP的啟動頻次，增長EVP使用壽命。
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汽車電子制動系統(tǒng)不再遙遠
- 在汽車上用響應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)簡單的取代傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，業(yè)界在數(shù)年前就展開討論，多家汽車零部件公司的研發(fā)工作也一直在進行。相比傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，電子制動系統(tǒng)省去了液壓輪缸、駐車制動裝置、制動主缸、真空助力器、液壓制動力分配泵等，從而實現(xiàn)制動系統(tǒng)的簡化、整備質(zhì)量的降低、乘客艙空間的增長，并且能夠減少制動距離。西門子威迪歐公司去年在瑞典的雪地中對電子楔式制動系統(tǒng)進行測試，裝備EWB的測試車從時速80km/h制動到完全靜止，僅需64.5米的制動距離。而帶有ESP的傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)在相同速度和路況下，平均制動距離
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液壓制動系統(tǒng)介紹
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