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兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

• 氣體燃料與汽油燃燒特性有諸多不同，因而導(dǎo)致由汽油機(jī)改裝的兩用燃料汽車出現(xiàn)動(dòng)力性下降及排放偏高問題。本文采用改變?cè)蜋C(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)的方法，設(shè)計(jì)一種點(diǎn)火控制器，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的基礎(chǔ)上采用高能點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果表明，該控制器能有效提升兩用燃料汽車的動(dòng)力性和排放性。
• 關(guān)鍵字： 汽車電子  點(diǎn)火  兩用燃料汽車  點(diǎn)火提前角  點(diǎn)火能量  200910