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          電動(dòng)汽車(chē)燃料電池增程器的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)

          • 文中介紹了增程器這個(gè)比較新穎的概念,并詳細(xì)說(shuō)明帶增程器的純電動(dòng)汽車(chē)中燃料電池增程器的系統(tǒng)集成方案,最后輔以實(shí)例,希望能在后期的電動(dòng)汽車(chē)增加續(xù)駛里程以及增程器的布置集成方面起到拋磚引玉的作用,并能為以后電動(dòng)汽車(chē)增程器的量產(chǎn)奠定一定的基礎(chǔ)。
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          燃料電池距我們有多遠(yuǎn)?

          • 0 引言 國(guó)際能源界預(yù)測(cè),本世紀(jì)氫能將得到廣泛的應(yīng)用,而燃料電池將成為利用氫能的重要途徑。燃料電池是繼水力、火力、核能之后的第四代發(fā)電裝置,它是可以替代內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力裝置。燃料電池具有安全、高效、無(wú)污
          • 關(guān)鍵字: 我們  電池  燃料  

          基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器

          • 隨著清潔能源需求的增加,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制,目前各類(lèi)燃料電池實(shí)際的能量轉(zhuǎn)化率均可達(dá)40%~60%
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          可伸縮的燃料電池測(cè)試系統(tǒng)

          • 太空旅行是最早采用燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。從那時(shí)開(kāi)始,燃料電池技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,其應(yīng)用如今已遍及從筆記本電腦和 MP3播放器到混合動(dòng)力汽車(chē)甚至建筑物等各個(gè)領(lǐng)域。隨著燃料電池的應(yīng)用不斷增多,設(shè)計(jì)工程師不但需要
          • 關(guān)鍵字: 測(cè)試系統(tǒng)  電池  燃料  伸縮  

          燃料電池車(chē)離散MRAC電機(jī)控制系統(tǒng)的DSP軟件設(shè)計(jì)

          • 自適應(yīng)控制理論在燃料電池車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,對(duì)于提高電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應(yīng)控制的燃料電池車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)以數(shù)字信號(hào)處理器為核心,簡(jiǎn)單介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討DSP控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),分析了主程序、脈寬調(diào)制中斷處理程序、電流PI調(diào)節(jié)程序和速度自適應(yīng)調(diào)節(jié)程序的軟件實(shí)現(xiàn),給出了主要程序流程圖。探討在電機(jī)DSP控制系統(tǒng)中,離散模型參考自適應(yīng)算法的實(shí)現(xiàn)對(duì)于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用具有重要意義。
          • 關(guān)鍵字: DSP  軟件  設(shè)計(jì)  控制系統(tǒng)  電機(jī)  電池  離散  MRAC  燃料  

          燃料電池車(chē)用大功率DC/DC變換器電磁兼容

          • 引言  目前,燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)成為我國(guó)汽車(chē)科技創(chuàng)新主攻方向。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),DC/DC變換器,蓄電池,電機(jī)控制器(變頻器)及電機(jī),整車(chē)控制器,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及CAN總線組成,如
          • 關(guān)鍵字: 變換器  電磁兼容  DC/DC  大功率  電池  車(chē)用  燃料  DC/DC  

          燃料電池的研究現(xiàn)狀及展望

          •   摘 要:介紹了質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的結(jié)構(gòu)、原理、特點(diǎn)及應(yīng)用情況,重點(diǎn)闡述了PEMFC的研究現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上探討了PEMFC的發(fā)展趨勢(shì)。
              關(guān)鍵詞:質(zhì)子交換膜燃料電池;雙極板;電極;催化劑   
          • 關(guān)鍵字: 展望  現(xiàn)狀  研究  電池  燃料  

          直接甲醇燃料電池雙極板的研究進(jìn)展

          • 摘要:作為直接甲醇燃料電池的關(guān)鍵部件之一,雙極板主要起分配燃料和收集電流的作用,其直接影響燃料電池的性能和成本。介紹了目前國(guó)內(nèi)外雙極板的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展。
            關(guān)鍵詞:直接甲醇燃料電池:雙極板;材料;流場(chǎng)
          • 關(guān)鍵字: 雙極板  研究進(jìn)展  電池  燃料  甲醇  直接  

          燃料電池城市客車(chē)數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          燃料電池單片電壓巡檢顯示模塊設(shè)計(jì)

          • 前言
            燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是治理汽車(chē)尾氣污染和解決燃料問(wèn)題最現(xiàn)實(shí)的途徑, 燃料電池技術(shù)將成為21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的核心。在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)應(yīng)用中,為了延長(zhǎng)電堆的使用壽命和魯棒性,必須確定和優(yōu)化燃料電池測(cè)試時(shí)能
          • 關(guān)鍵字: 顯示  模塊  設(shè)計(jì)  巡檢  電壓  電池  單片  燃料  PIC  單片機(jī)  液晶顯示模塊  接口技術(shù)  

          綠色動(dòng)力新潮流――燃料電池

          • 隨著能源緊張、油價(jià)攀升,環(huán)境污染嚴(yán)重,節(jié)能環(huán)保成為人類(lèi)不懈努力的方向。燃料電池以其效率高、零污染、使用方便等特點(diǎn)進(jìn)入人類(lèi)的視野,在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用也應(yīng)運(yùn)而生,成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: 電池  燃料  潮流  動(dòng)力  綠色  

          基于DSP控制的燃料電池客車(chē)用DC/DC變換器研究

          • 簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺(tái)以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗(yàn)結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
          • 關(guān)鍵字: DC/DC  變換器  研究  客車(chē)  電池  DSP  控制  燃料  基于  

          燃料電池原理與應(yīng)用

          • 燃料電池是現(xiàn)在最引人注目的能源裝置之一。 它通過(guò)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能和熱能。因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能,所以稱為“電池”,實(shí)際是一種發(fā)電裝置。 一,燃料電池的優(yōu)勢(shì) 1,潔凈、安全的發(fā)電裝置 從發(fā)電廠、工廠,以及汽車(chē)等排出的大量各種物質(zhì)是造成大氣污染和地球溫暖化的主要原因。而燃料電池可以替代這些正在使用的鍋爐和內(nèi)燃機(jī)等。 2,多燃料系統(tǒng) 在地球上,氫絕大多數(shù)是以化合物的形式存在。比如:氫氧化合物(水)和碳?xì)浠衔铩? 可以作為燃料
          • 關(guān)鍵字: 燃料 電池 原理 應(yīng)用  

          基于VB6.0的燃料電池單片電壓巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          松下開(kāi)發(fā)最小個(gè)人電腦燃料電池

          •      日本松下電器產(chǎn)業(yè)公司開(kāi)發(fā)出業(yè)界最小的個(gè)人電腦燃料電池,將于2010年投入使用,其最大優(yōu)點(diǎn)是便于攜帶。      據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,這款燃料電池體積約400cc,只有其他公司研制的類(lèi)似電池體積的一半左右,非常便于攜帶。由于燃料電池不適合用于快速發(fā)電,因此松下采取了與現(xiàn)有鋰離子電池并用的方式。這也是松下首次試制用于筆記本電腦的燃料電池。      據(jù)介紹,
          • 關(guān)鍵字: 電池  電腦  燃料  松下  
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          燃料介紹

          燃料是指燃燒時(shí)能產(chǎn)生熱能或動(dòng)力和光能的可燃物質(zhì),主要是含碳物質(zhì)或碳?xì)浠衔?。按形態(tài)可以分成固體燃料、液體燃料、氣體燃料、化石燃料、生物燃料、核燃料。 目錄 1 氮含量 2 各種名稱 3 參考資料 燃料-氮含量 1、原油:指開(kāi)采的天然原油不包括以油母頁(yè)巖等煉制的原油。 2、奧里乳化油:一種產(chǎn)于南美委內(nèi)瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經(jīng)乳化自理形成的含水30%的液體 [ 查看詳細(xì) ]

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