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靜脈認(rèn)證相機(jī)采用1/6英寸CMOS傳感器
- 三美電機(jī)開發(fā)出了用于靜脈認(rèn)證的CMOS相機(jī)模塊“KVS-001”,并在“MITSUMI SHOW 2006”展上進(jìn)行展示。模塊的外形尺寸為6mm
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Quantum推出滑動(dòng)條和轉(zhuǎn)輪觸摸傳感器芯片
- Quantum Research Group發(fā)布了其QSlide和QWheel芯片的增強(qiáng)版本,分別為QT411和QT511。這兩種器件采用TSSOP封裝,主要針對(duì)便攜式和家用電器應(yīng)用。它們具有更低的功耗,增強(qiáng)了在苛刻感測條件下工作的能力,并且能很方便地在轉(zhuǎn)輪中心安置一個(gè)機(jī)械按鈕(QT511),使轉(zhuǎn)輪無需反應(yīng)無意的觸摸。 兩種芯片都具有用戶可選擇睡眠時(shí)間的特性,在空閑模式時(shí)可將功耗降低至2
- 關(guān)鍵字: Quantum 觸摸 傳感器 滑動(dòng)條 芯片 轉(zhuǎn)輪
Frost調(diào)查 無人機(jī)傳感器市場市場前景廣闊
- Frost & Sullivan公司最近發(fā)布了一份關(guān)于無人機(jī)傳感器載荷市場的預(yù)測報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為,由于市場對(duì)無人機(jī)的需求持續(xù)走高,故其機(jī)載傳感器市場也將在未來獲得極大發(fā)展,光電(EO)、紅外(IR)和具有地面動(dòng)目標(biāo)指示能力的合成孔徑雷達(dá)(SAR/GMTI)三大類傳感器將成為所有新型無人機(jī)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)裝備選項(xiàng)。在最近的實(shí)際使用中,這些無人機(jī)傳感器確實(shí)增強(qiáng)了部隊(duì)的態(tài)勢感知和交戰(zhàn)能力。 該報(bào)告認(rèn)為,以下需求將牽引無人機(jī)傳感器載荷技術(shù)的發(fā)展。一是進(jìn)一步增強(qiáng)態(tài)勢感知的需要,二是戰(zhàn)場上
- 關(guān)鍵字: Frost調(diào) 傳感器 市場
2006 年汽車傳感器市場預(yù)超百億美元
- 據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics報(bào)告,預(yù)計(jì)汽車傳感器市場在2006年將達(dá)到101億美元,比上年增長11%。 這份題為《汽車傳感器需求預(yù)測2003–2012》的研究報(bào)告指出,汽車性能、功能和安全要求逐漸增強(qiáng),將推動(dòng)2012年汽車傳感器銷售額達(dá)158億,從而確保傳感器供應(yīng)商將保持穩(wěn)定增長,其中最大的增長點(diǎn)來自基于硅芯片的傳感器。 2004年到2009年之間,預(yù)計(jì)輕型汽車(Light vehicle)的產(chǎn)量年復(fù)合增長率為3.6%。同一時(shí)期,Strategy&nb
- 關(guān)鍵字: 傳感器 汽車 市場
Quantum推出新版本觸摸傳感器芯片
- Quantum Research Group發(fā)布了其QSlide和QWheel芯片的增強(qiáng)版本,分別為QT411和QT511。這兩種器件采用TSSOP封裝,主要針對(duì)便攜式和家用電器應(yīng)用。它們具有更低的功耗,增強(qiáng)了在苛刻感測條件下工作的能力,并且能很方便地在轉(zhuǎn)輪中心安置一個(gè)機(jī)械按鈕(QT511),使轉(zhuǎn)輪無需反應(yīng)無意的觸摸。 兩種芯片都具有用戶可選擇睡眠時(shí)間的特性,在空閑模式時(shí)可將功耗降低至20μA。該芯片改善了在快
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JN338智能數(shù)字式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及其應(yīng)用
- 摘 要:介紹了JN338智能數(shù)字式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的特性參數(shù)和工作原理,該傳感器使用兩組旋轉(zhuǎn)變壓器實(shí)現(xiàn)了電源及信號(hào)的非接觸傳遞,同時(shí)其信號(hào)輸出為頻率量。文中給出了基于JN338的智能轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀的硬件電路結(jié)構(gòu)框圖,同時(shí)指出了JN338的應(yīng)用注意事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞:JN338;數(shù)字式;轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器 1 概述 轉(zhuǎn)矩傳感器在電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鉆探機(jī)械等眾多的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力測試系統(tǒng)中及數(shù)控機(jī)械加工中心、自動(dòng)機(jī)床等機(jī)電一體化設(shè)備中已獲得廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩傳感器通常采用電阻應(yīng)變橋來
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ABS系統(tǒng)用輪速傳感器AD22157
- 摘 要:AD22157是AD公司生產(chǎn)的一種基于霍爾效應(yīng)的傳感器,可作為車速傳感器應(yīng)用于汽車的ABS系統(tǒng)中。它具有較大的測速范圍和較寬的使用溫度范圍,并且采用二線制電流操作,使用方便;還具有氣隙診斷和反向電壓保護(hù)功能。文中介紹了AD22157的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對(duì)其誤差源作了簡要的說明。 關(guān)鍵詞:霍爾效應(yīng);差模信號(hào);誤差源;調(diào)制;AD22157 1 概述 ?。粒模玻玻保担肥且环N混合信號(hào)磁場轉(zhuǎn)換器,它具有很大的測速范圍(0~2500Hz)和較寬的操作溫度范圍(-40~150℃),同
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無人機(jī)傳感器市場前景廣闊
- Frost & Sullivan公司最近發(fā)布了一份關(guān)于無人機(jī)傳感器載荷市場的預(yù)測報(bào)告。該報(bào)告認(rèn)為,由于市場對(duì)無人機(jī)的需求持續(xù)走高,故其機(jī)載傳感器市場也將在未來獲得極大發(fā)展,光電(EO)、紅外(IR)和具有地面動(dòng)目標(biāo)指示能力的合成孔徑雷達(dá)(SAR/GMTI)三大類傳感器將成為所有新型無人機(jī)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)裝備選項(xiàng)。在最近的實(shí)際使用中,這些無人機(jī)傳感器確實(shí)增強(qiáng)了部隊(duì)的態(tài)勢感知和交戰(zhàn)能力。 該報(bào)告認(rèn)為,以下需求將牽引無人機(jī)傳感器載荷技術(shù)的發(fā)展。一是進(jìn)一步增強(qiáng)態(tài)勢感知的需要,二是戰(zhàn)場
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Avago光學(xué)鼠標(biāo)傳感器出貨量突破5億只
- Avago Technologies近日宣布,自1999年發(fā)布第一只瀏覽傳感器以來,其光學(xué)鼠標(biāo)傳感器的出貨量已經(jīng)突破5億只。Avago Technologies開創(chuàng)了在鼠標(biāo)中使用的光學(xué)傳感技術(shù),并向全球各大LED和激光鼠標(biāo)制造商提供這些傳感器。 Avago Technologies中國及香港地區(qū)總經(jīng)理李艇先生表示:“鼠標(biāo)傳感器的出貨量已經(jīng)達(dá)到5億只,這對(duì)我們而言是一個(gè)具有歷史意義的重要的里程碑。我們領(lǐng)先業(yè)界開發(fā)出此項(xiàng)技術(shù),并率先推出了真正具有突破性意義的產(chǎn)品,從而贏得了市場領(lǐng)
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)微型節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)
- 摘 要:無線傳感器網(wǎng)絡(luò)微型節(jié)點(diǎn)通過自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)感知和采集處理周邊環(huán)境中的物質(zhì)現(xiàn)象。本文設(shè)計(jì)了以8位AVR單片機(jī)ATmega128L為核心,結(jié)合外圍傳感器和2.4GHz無線收發(fā)模塊CC2420構(gòu)建的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)微型節(jié)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:無線傳感器網(wǎng)絡(luò);微型節(jié)點(diǎn);單片機(jī) 引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微型節(jié)點(diǎn),通過自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),傳感器網(wǎng)絡(luò)具有分布式處理帶來的監(jiān)測高精度、高容錯(cuò)性、大覆蓋區(qū)域、可遠(yuǎn)程
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹
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