環(huán)保車文章進(jìn)入環(huán)保車技術(shù)社區(qū)

意法和現(xiàn)代Autron共同研發(fā)環(huán)保車半導(dǎo)體解決方案

意法半導(dǎo)體(ST)與現(xiàn)代(Hyundai)Autron合作，在韓國(guó)首爾設(shè)立一個(gè)聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體現(xiàn)代環(huán)保車

　　盡管一直進(jìn)展緩慢，且技術(shù)和成本方面也面臨重重困難，但汽車行業(yè)在環(huán)保車型的開(kāi)發(fā)上卻準(zhǔn)備大踏步前行。在氣體排放法規(guī)日益嚴(yán)格和燃油價(jià)格不斷上漲的壓力下，汽車制造商看來(lái)已經(jīng)決心較法規(guī)制訂者先行一步，主動(dòng)開(kāi)發(fā)更加綠色環(huán)保的車輛。而且，他們也意識(shí)到發(fā)展環(huán)保車輛是一種很好的營(yíng)銷手段。　　“不論政府如何動(dòng)作，我們都會(huì)朝這個(gè)方向努力，”通用汽車X挑戰(zhàn)賽(ChallengeX)項(xiàng)目總監(jiān)TomYoungs表示。X挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)在學(xué)生中開(kāi)展的競(jìng)賽，旨在開(kāi)發(fā)從概念到實(shí)用原型都具有環(huán)保意義的車輛。　　這項(xiàng)為期4年，由通用汽
關(guān)鍵字：汽車電子環(huán)保車溫室效應(yīng) 混合電動(dòng)車汽車電子

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