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          金屬膜電阻溫度檢測(cè)電路圖及理論分析

          • 現(xiàn)在,熱敏電阻是用于溫度傳感的一種最為常用的元件,但其電阻--溫度特性的直線(xiàn)性不良,所以在較寬的溫度范圍中作為檢測(cè)元件使用是沒(méi)有前途的。本文介紹一種采用:金屬膜電
          • 關(guān)鍵字: 理論  分析  電路圖  檢測(cè)  電阻  溫度  金屬膜  

          快速充電技術(shù)介紹與理論模型

          • 所謂的快速充電,就是在一定的條件下,以高于常規(guī)充電電流的大電流,在很短時(shí)間內(nèi),將電瓶?jī)?nèi)充入很多電能,同時(shí)不能將電瓶損傷的一種技術(shù)。被充電電瓶應(yīng)當(dāng)是鉛酸電瓶,其他的電瓶則不一定能夠應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。鉛酸電瓶
          • 關(guān)鍵字: 理論  模型  介紹  技術(shù)  充電  快速  

          改進(jìn)的D-S 理論在ETC 系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

          • 改進(jìn)的D-S 理論在ETC 系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,摘 要: 簡(jiǎn)明介紹不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理,并通過(guò)將信息融合技術(shù)引進(jìn)到該系統(tǒng)中來(lái)達(dá)到各種信息有機(jī)融合在一起。但在實(shí)際的多傳感器融合目標(biāo)識(shí)別中,往往會(huì)出現(xiàn)信息融合相沖突的問(wèn)題,為了解決上述所說(shuō)的問(wèn)題,提
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  研究  系統(tǒng)  ETC  D-S  理論  改進(jìn)  

          光壓理論基礎(chǔ)介紹

          • 光壓很小,如果陽(yáng)光直射到地面,并且光被地面全部吸收,那么地面所感受到的光壓也只有4.5times;10光對(duì)被照射物體單位面積上所施加的壓力叫光壓。也稱(chēng)為輻射壓強(qiáng)。當(dāng)物體完全吸收正入射的光輻射時(shí),光壓等于光波的能
          • 關(guān)鍵字: 介紹  基礎(chǔ)  理論  

          基于多內(nèi)核處理器的高性能視頻系統(tǒng)理論分析與設(shè)計(jì)

          • 基于多內(nèi)核處理器的高性能視頻系統(tǒng)理論分析與設(shè)計(jì),時(shí)鐘頻率的提高帶來(lái)的高功耗、深亞微米半導(dǎo)體制造工藝漏電流產(chǎn)生的高功耗以及更多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)促使處理器設(shè)計(jì)制造商開(kāi)始將思路轉(zhuǎn)向到多內(nèi)核集成的解決方案上來(lái)。多核處理器技術(shù)是提高處理器性能的有效方法,因?yàn)樘幚砥?/li>
          • 關(guān)鍵字: 理論  分析  設(shè)計(jì)  視頻系統(tǒng)  高性能  內(nèi)核  處理器  基于  

          從LED裝配結(jié)構(gòu)問(wèn)題談熱磁子散熱材料理論

          • 熱磁子散熱材料理論  一、問(wèn)題的提出  現(xiàn)有LED裝配結(jié)構(gòu)問(wèn)題:  1.基本上是1WLED/珠,無(wú)緊固裝置,需用低導(dǎo)熱系數(shù)但粘接力很大的硅膠固定。不能將LED熱迅速傳到鋁基PCB板上?! ?.1W/珠L(zhǎng)ED需用數(shù)十--百珠以上,
          • 關(guān)鍵字: 散熱  材料  理論  談熱磁  問(wèn)題  裝配  結(jié)構(gòu)  LED  

          基于D-S證據(jù)理論的多傳感器數(shù)據(jù)融合

          • 摘要:D-S證據(jù)理論可以有效地處理不確定信息,是有效的數(shù)據(jù)融合方法之一,但在證據(jù)高度沖突時(shí),其歸一化過(guò)程會(huì)產(chǎn)生有悖常理的結(jié)果。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外的學(xué)者提出了許多不同的改進(jìn)方法,基本上可分為兩類(lèi):修改組合
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)  融合  傳感器  理論  D-S  證據(jù)  基于  

          微陣列加速度傳感器的設(shè)計(jì)理論

          • 建立引信系統(tǒng)環(huán)境識(shí)別(如多向加速度)與參數(shù)估計(jì)的多維信息處理理論產(chǎn)生新的引信原理是當(dāng)前重要的研究方向。如對(duì)硬目標(biāo)的侵徹或貫穿裝甲所使用的巡航導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈等,都存在多向加速度的探測(cè)問(wèn)題。因此大量程的
          • 關(guān)鍵字: 理論  設(shè)計(jì)  傳感器  加速度  陣列  

          基于瞬時(shí)無(wú)功電流理論三相諧波提取的DSP實(shí)現(xiàn)

          • 基于瞬時(shí)無(wú)功電流理論三相諧波提取的DSP實(shí)現(xiàn),首先回顧和總結(jié)了目前諧波提取的方法并比較了各種方法的特點(diǎn);詳細(xì)地討論了一種基于瞬時(shí)無(wú)功電流理論三相諧波提取的方法并討論了這種方法的低通數(shù)字濾波器設(shè)計(jì),具體分析研究了濾波器的種類(lèi)、截止頻率和采樣頻率對(duì)三相
          • 關(guān)鍵字: 諧波  提取  DSP  實(shí)現(xiàn)  三相  理論  瞬時(shí)  無(wú)功  電流  基于  

          便攜式設(shè)備中電源的工程學(xué)設(shè)計(jì)相關(guān)理論

          • 為產(chǎn)品提供移動(dòng)性能夠帶來(lái)額外的收益,并且可以開(kāi)辟既有應(yīng)用之外的新興市場(chǎng)。便攜式超聲設(shè)備市場(chǎng)就是一個(gè)很好的例子。至今,超聲波圖像檢查還是需要到診所才可以完成。在大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家,這通常不是問(wèn)題。然而在一些
          • 關(guān)鍵字: 相關(guān)  理論  設(shè)計(jì)  工程學(xué)  設(shè)備  電源  便攜式  

          開(kāi)槽波導(dǎo)3次諧波回旋行波放大管非線(xiàn)性理論與數(shù)值模擬

          • 本文討論了開(kāi)槽圓柱波導(dǎo)的高頻場(chǎng)分布,給出了注波互作用自洽非線(xiàn)性理論.在電子作大回旋運(yùn)動(dòng)與考慮速度零散的情況下,采用四階龍格庫(kù)塔法,對(duì)均勻截面開(kāi)槽波導(dǎo)3次諧波回旋行波放大管注波互作用進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,得出一
          • 關(guān)鍵字: 理論  數(shù)值  模擬  非線(xiàn)性  放大  波導(dǎo)  諧波  回旋  開(kāi)槽  

          光壓理論基礎(chǔ)

          • 光壓很小,如果陽(yáng)光直射到地面,并且光被地面全部吸收,那么地面所感受到的光壓也只有4.5times;10光對(duì)被照射物體單位面積上所施加的壓力叫光壓。也稱(chēng)為輻射壓強(qiáng)。當(dāng)物體完全吸收正入射的光輻射時(shí),光壓等于光波的能
          • 關(guān)鍵字: 基礎(chǔ)  理論  

          基于瞬時(shí)無(wú)功理論與三相全橋Delta逆變器

          • 摘要:通過(guò)對(duì)Delta逆變器與瞬時(shí)無(wú)功理論檢測(cè)原理的分析,給出了依據(jù)瞬時(shí)無(wú)功理論檢測(cè)原理的改進(jìn)方法一基于同步旋轉(zhuǎn)Park變換的d-q法,實(shí)現(xiàn)了三相全橋式DeIta逆變器式交流凈化穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì),給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)方法
          • 關(guān)鍵字: 全橋  Delta  逆變器  三相  理論  瞬時(shí)  無(wú)功  基于  

          基于超聲波回波衰濺理論的超聲波濃度計(jì)設(shè)計(jì)

          • 1 理論分析
            超聲波在懸浮液中傳播時(shí),與懸浮粒子相遇的超聲波在界面被散射衰減,其余部分入射到粒子內(nèi)被吸收衰減,接觸界面的超聲波又受到粘滯衰減,最后到達(dá)接收端。各種衰減的機(jī)理是很復(fù)雜的,但都是由懸濁
          • 關(guān)鍵字: 超聲波  設(shè)計(jì)  濃度  理論  基于  

          基于預(yù)測(cè)控制理論的機(jī)車(chē)節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)

          • 1 引言鐵路運(yùn)輸消耗能源巨大,鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車(chē)更節(jié)能具有重要意義。基于預(yù)測(cè)控制理論的機(jī)車(chē)節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)通過(guò)建立機(jī)車(chē)節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)測(cè)列車(chē)節(jié)能運(yùn)行的速度-距離曲線(xiàn),從而建立列車(chē)
          • 關(guān)鍵字: 節(jié)能  運(yùn)行  控制系統(tǒng)  機(jī)車(chē)  理論  預(yù)測(cè)  控制  基于  
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          理論介紹

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