瑞薩電子　mcu 文章進(jìn)入瑞薩電子　mcu技術(shù)社區(qū)

一種微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成

1微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成1.1測(cè)距方法通常雷達(dá)測(cè)距的方法有三種：脈沖法測(cè)距;調(diào)頻連續(xù)波法測(cè)距;相...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于TI 16位MCU的新型倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

隨著人們對(duì)汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距...
關(guān)鍵字： SP430F2274 MCU 倒車?yán)走_(dá)

C8051F的示波器監(jiān)控程序設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)采用高性能單片機(jī)C8051F020為控制芯片，監(jiān)控示波器面板上40個(gè)按鍵、3個(gè)編碼開(kāi)關(guān)及4個(gè)電位器的狀態(tài)。分別介紹了鍵盤(pán)、編碼開(kāi)關(guān)和電位器的工作原理，以及其與單片機(jī)連接的硬件電路及軟件編程的實(shí)現(xiàn)。按鍵部
關(guān)鍵字： ADC，ARM，MCU

記北京時(shí)代民芯科技有限公司五年發(fā)展之路

　　2005 年11 月18 日，在中國(guó)航天電子技術(shù)股份有限公司的主導(dǎo)下，采取投資主體多元化的體制，將航天771 所和772 所集成電路設(shè)計(jì)資源集中整合，組建了北京時(shí)代民芯科技有限公司。如今，時(shí)代民芯公司已經(jīng)走過(guò)了五個(gè)年頭，通過(guò)摸索與堅(jiān)持走出了一條獨(dú)特的發(fā)展之路，成為中國(guó)IC設(shè)計(jì)業(yè)的一支重要力量。　　生存篇　　時(shí)代民芯公司成立之初，如何適應(yīng)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)而生存，是擺在公司總經(jīng)理趙元富面前的第一道課題。顯然，“時(shí)代民芯的成長(zhǎng)，并不能復(fù)制那些有‘市場(chǎng)后臺(tái)’的成功企業(yè)模式
關(guān)鍵字：時(shí)代民芯 MCU 201012

基于MCU智能注射裝置實(shí)現(xiàn)智能電離子透入療法

基于MCU智能注射裝置實(shí)現(xiàn)智能電離子透入療法,電離子透入療法(Iontophoresis )是一種將藥物通過(guò)皮膚滲入人體體內(nèi)的治療方法。經(jīng)皮膚吸收的藥物是一類由電流驅(qū)動(dòng)流經(jīng)皮膚的帶電混合物。要注入適當(dāng)?shù)膭┝克幬?，就必須有效地控制通過(guò)皮膚的電流?？梢酝ㄟ^(guò)采用一個(gè)自
關(guān)鍵字： MCU 裝置電離子

通過(guò)智能電機(jī)控制優(yōu)化實(shí)時(shí)性能與效率

　　摘要：本文介紹了高級(jí)電機(jī)的類型及利弊，并介紹了集成型電機(jī)控制方案。　　關(guān)鍵詞：智能;電機(jī)控制;MCU;集成型　　數(shù)十年來(lái)，大多數(shù)電機(jī)控制應(yīng)用都依賴于可為其實(shí)現(xiàn)低成本與實(shí)施簡(jiǎn)便性的通用有刷 DC 與步進(jìn)電機(jī)。不過(guò)，隨著微處理器 (MCU) 架構(gòu)的不斷創(chuàng)新與集成度的不斷提高，當(dāng)今開(kāi)發(fā)人員能夠采用更先進(jìn)與更智能的電機(jī)類型與控制機(jī)制，以極低的成本提高電機(jī)的精度、性能、電源效率和使用一系列狀態(tài)簡(jiǎn)化控制復(fù)雜性。所支持的狀態(tài)越多，對(duì)位置的控制精確度就越高，但這同時(shí)也意味著需要更復(fù)雜的處理過(guò)程壽命。　
關(guān)鍵字：電機(jī)控制 MCU 201012

基于SPIFI外設(shè)的Cortex-M MCU嵌入式閃存選型解決方案

基于SPIFI外設(shè)的Cortex-M MCU嵌入式閃存選型解決方案,新型恩智浦ARM Cortex-M3微控制器首次采用的SPI閃存接口技術(shù)(SPIFI，已申請(qǐng)專利)可以幫助32位嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員以小尺寸、低成本的串行閃存替代大尺寸、高成本的并行閃存。利用SPIFI (讀音與spiffy諧音，意為ldquo
關(guān)鍵字：閃存選型解決方案嵌入式 MCU SPIFI 外設(shè) Cortex-M

基于STM32F100VBT6的32位MCU開(kāi)發(fā)析設(shè)計(jì)方案

STM32F100VBT6采用ARM Cortextrade;-M3 32位RISC內(nèi)核，工作頻率24MHz，集成了高速嵌入式存儲(chǔ)器（閃存高達(dá)128kB、SRAM高達(dá)8kB）以及各種增強(qiáng)外設(shè)和連接到兩條APB總線的I/O。所有器件提供兩個(gè)I2C、兩個(gè)SPI、一個(gè)HDMI
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案開(kāi)發(fā) MCU STM32F100VBT6 32位基于

利用小型MCU實(shí)現(xiàn)LED照明的色彩控制

LED用于通用照明已指日可待。LED在通用照明系統(tǒng)中優(yōu)勢(shì)很多，如壽命更長(zhǎng)以及效率更高。然而， LED技術(shù)還面臨著一些挑戰(zhàn)。其中一個(gè)挑戰(zhàn)就是如何產(chǎn)生高品質(zhì)的白光。白光LED的構(gòu)成包含了藍(lán)光LED 和能將光輸出移至光譜的其
關(guān)鍵字： LED MCU 傳感器 ADC

基于VRS51L3074的多點(diǎn)定鬧電子日歷鐘的設(shè)計(jì)

摘要論述了多點(diǎn)定鬧電子日歷鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在VRS51L3074單片機(jī)的控制下，使用串行時(shí)鐘芯片DSl2887，實(shí)現(xiàn)時(shí)間和鬧鐘的設(shè)置功能。通過(guò)鍵盤(pán)和液晶顯示提示，可以方便地校對(duì)時(shí)鐘和設(shè)置鬧鐘，利用鍵盤(pán)、LCD顯示模塊構(gòu)成
關(guān)鍵字： MCU

太陽(yáng)能控制器、LED照明與車載電子成MCU成長(zhǎng)三大引擎

　　2010年全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢的復(fù)蘇，終端電子產(chǎn)品的消費(fèi)需求雖較2009年成長(zhǎng)，但并不如預(yù)期強(qiáng)勁。除了中國(guó)、印度等亞洲市場(chǎng)因內(nèi)需市場(chǎng)商機(jī)火紅，成長(zhǎng)率獨(dú)占熬頭外，歐美地區(qū)的市況并未回到2008年的水準(zhǔn)。展望2011年，中、印等金磚四國(guó)的依然具備高成長(zhǎng)性，但全球IC元器件的市場(chǎng)應(yīng)仍較今年緩步回溫。　　
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能控制器 LED照明 MCU

基于78K0/Ix2系列MCU的智能照明平臺(tái)

本文主要介紹了世強(qiáng)電訊基于瑞薩(Renesas)電子為照明應(yīng)用貼身打造的的高性能78K0/Ix2系列MCU開(kāi)發(fā)的智能照明平臺(tái)解決方案，該方案在硬件、軟件方面滿足中高端照明產(chǎn)品智能化調(diào)光控制和組網(wǎng)的需求，具有高性能、低成本
關(guān)鍵字：照明平臺(tái) 智能 MCU 78K0/Ix2 系列基于

采用FPGA/MCU技術(shù)的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x的解決方案

采用FPGA/MCU技術(shù)的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x的解決方案,本文設(shè)計(jì)基于FPGA/MCU的光電式滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x，安裝于實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)臺(tái)上，實(shí)時(shí)輸出滾轉(zhuǎn)角度值，為彈體的滾轉(zhuǎn)角測(cè)量提供對(duì)照基準(zhǔn)，并可與上位機(jī)進(jìn)行通信，將數(shù)據(jù)傳送到主機(jī)中進(jìn)行后續(xù)處理?！　∠到y(tǒng)整體方案　　滾轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x物
關(guān)鍵字：測(cè)量?jī)x 解決方案轉(zhuǎn)角光電 FPGA/MCU 技術(shù) 采用

先進(jìn)汽車儀表板及車身控制設(shè)計(jì)要領(lǐng)

　　今日的汽車已邁向智能化與環(huán)?；脑O(shè)計(jì)時(shí)代，在智能方面透過(guò)數(shù)字電子技術(shù)來(lái)提升汽車的安全性與舒適性，并環(huán)保方面透過(guò)油電混合及電動(dòng)車等設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到節(jié)能省碳的目標(biāo)。因此，今日汽車的電子化程度已愈來(lái)愈深，從信息娛樂(lè)、車身、安全到動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，利用電子組件來(lái)進(jìn)行感測(cè)和操控的情況已深入汽車的各個(gè)角落。　　在汽車電子的各個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，往往需要采用微控制器(MCU)做為運(yùn)作控制的核心，而汽車對(duì)電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車用微控制器市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。車用微控器涵蓋8位、16位、32位等低、中、高階產(chǎn)品等級(jí)，各有其適合的應(yīng)用系統(tǒng)
關(guān)鍵字：富士通汽車電子 MCU

基于MCU和nRF905的低功耗遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸系統(tǒng)

目前，在遙控遙測(cè)、無(wú)線抄表、門(mén)禁系統(tǒng)、小區(qū)傳呼、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、無(wú)線遙控系統(tǒng)、無(wú)線鼠標(biāo)鍵盤(pán)等許多應(yīng)用領(lǐng)域，都采用無(wú)線方式進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸。本文介紹一種采用通用的低功耗單片機(jī)MSP430作為主控芯片、具有多信
關(guān)鍵字： MCU