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新一代MCU如何提升車聯(lián)網(wǎng)汽車安全性
- 汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)涉及ABS防抱死制動、安全氣囊、剎車控制、轉向控制、引擎控制、巡航控制、啟停、自動泊車、集成導航(GPS與Gallileo)等等，隨著這一系統(tǒng)的被引入，汽車電子生態(tài)系統(tǒng)正在變得更加互連且更為復雜。但與此同時，汽車電子器件也取代了很多的瑣碎功能，如車燈控制、空調(diào)、電動車窗、引擎啟動、車門開啟、可調(diào)及加熱座椅等等。 一般來說，車內(nèi)的每個功能都由一個網(wǎng)絡微控制器(MCU)來管理，這些MCU使用相同的通信總線來交換數(shù)據(jù)與信息，包括面向動力傳動、底盤與車身電子功能的CAN、
- 關鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) MCU
8051 與 AndesCoreTM 的軟件差異與移植
- 1. 8051 與 AndesCoreTM本文將介紹使用 8051 與 AndesCore?差異事項，并對兩種 CPU 系統(tǒng)相關事 項做說明，后面再介紹從 8051 移植到 AndesCore?上注意事項，舉中斷向量表 及異常處理函數(shù)的例子說明差異及移植，最后簡要介紹 AndesCore?在 MCU 應 用的三款CPU：N705，N801 和 N968A。2. 8051 與 AndesCoreTM 常見差異事項2.1. ?位寬的差異位寬是指處理器一次執(zhí)行指令的數(shù)據(jù)帶寬。8051 是 8 位寬的處
- 關鍵字： andes andescore 8051 MCU
采用MCU控制的藍牙無線充電系統(tǒng)設計
- 目前市場上的電子產(chǎn)品層出不窮，各種電子產(chǎn)品的充電器也多種多樣，這樣既浪費資源，又不利于環(huán)保，更重要的是這些充電器不具備通用性，不方便用戶的使用。日常生活中，經(jīng)常會遇到手機、電腦等電量不足，急需充電的情況，而且不可能隨時攜帶充電器，導致手機充電很麻煩。有了無線充電技術就可以在很大程度上減少這種麻煩。因此，設計基于MSP430F149的藍牙無線充電系統(tǒng)，擺脫以往電線的束縛，解決電子產(chǎn)品充電接口不兼容的問題。該設計具有攜帶方便、成本低、無需布線等優(yōu)勢，適用于各手持移動設備以及小型用電器，不但環(huán)保并且方便了廣
- 關鍵字： MCU 藍牙
探索ARM Cortex-M7核心：為明日物聯(lián)網(wǎng)預做準備
- 本技術白皮書將詳細闡述Cortex-M7處理器，探討在設計核心時面臨的架構考量、以及關于配置選項的信息，同時也說明它在IoT應用中的重要性。此信息適用于希望對處理器本身有更深一步了解的人士、或有興趣從事嵌入式系統(tǒng)設計和軟件開發(fā)的專業(yè)人士。
- 關鍵字： ARM Cortex-M7 MCU 物聯(lián)網(wǎng) 201508
“電機控制”專題：瑞薩電子
- 序言：不久前，我國發(fā)布《中國制造2025》宏偉戰(zhàn)略，主題之一是智能工廠、智能制造將引領制造業(yè)的變革，因此對電機、伺服系統(tǒng)的需求將會大增，尤其是多軸控制和精確位置、電流控制的高端電機;同時，環(huán)保和節(jié)能/綠色能源是我國七大新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)之一，而電機的能耗占用電設備的20%左右，因此，提高電機能效是我國可持續(xù)發(fā)展的一場持久戰(zhàn)。 瑞薩電子通用解決方案中心統(tǒng)括經(jīng)理汪韌冬 1. 依貴公司角度看，電機技術的最新動向是什么? -〉我理解這里的“電機技術&r
- 關鍵字： 瑞薩電子 以太網(wǎng)
可穿戴醫(yī)療行業(yè)十大主流MCU盤點
- OFweek可穿戴設備網(wǎng)訊 可穿戴醫(yī)療是最被業(yè)內(nèi)人士看好的可穿戴設備應用，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的應用擴大，智能醫(yī)療也將逐漸走向人們身邊。然而，對于可穿戴醫(yī)療設備的設計依然存在眾多技術難題，如何實現(xiàn)設備的低功耗特性、便攜性以及穩(wěn)定性仍然是技術人員需要解決的首要問題?！ CU可以充分滿足大多數(shù)可穿戴設備的需求，此外，最新MCU可在單個芯片中集成大部分功能，這對降低可穿戴設備的整體尺寸和BOM成本都具有重要作 用?？梢哉f，MCU直接決定了設備的整體性能。有鑒于此，筆者專門整合了10款主流的可穿戴醫(yī)療MCU(排名
- 關鍵字： 可穿戴 醫(yī)療 MCU
MC3361+MCU的低速光纖通信模塊設計
- 光纖通信做為一種新興的高性能的串行通信技術，已經(jīng)在電力領域逐步展開應用。目前的光纖通信模塊大多使用FPGA或DSP技術實現(xiàn)信號解調(diào)，雖然其傳輸速度快、效率高，但是成本高、技術復雜，而且對于傳輸距離、電器隔離特性、可靠性、產(chǎn)品成本參數(shù)等都有極高的要求。而電力行業(yè)對光纖的應用主要還是集中在強電的控制方面，現(xiàn)場環(huán)境對光纖模塊的通信速度要求較低。所以，在電力系統(tǒng)的工程實際中，由于現(xiàn)場情況復雜、干擾信號繁多，致使高成本的高速光纖通信技術的應用并不十分理想。 鑒于光纖通信技術在電力系統(tǒng)中的應用現(xiàn)狀，本文提出
- 關鍵字： MC3361 MCU
瑞薩電子宣布代表董事變動
- 全球領先的先進半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布了董事會會議于2015年6月24日通過的一項決議，即：由遠藤 隆雄正式出任代表董事、董事長兼首席執(zhí)行官。 新任代表董事、董事長兼首席執(zhí)行官簡介： 遠藤 隆雄 出生日期 1954年1月19日 東京大學工程學士學位 1977年4月 日本IBM(株式會社)入職 1999年1月 同社 SERVICE業(yè)務 生產(chǎn)?流通SERVICE業(yè)務部長 2001年3月 同社 董事 2004年3月 同社 常務執(zhí)行董事
- 關鍵字： 瑞薩電子
上海海爾：愿成為能源互聯(lián)網(wǎng)的領導者
- 本文通過介紹中國MCU的技術和市場特點，著重分析上海海爾在芯片設計領域發(fā)展，并分享其成功經(jīng)驗，供中國芯企業(yè)參考。
- 關鍵字： MCU ARM Cortex-M0 智能硬件 能源互聯(lián)網(wǎng) 201507
基于MCU的無線行駛記錄儀硬軟件設計
- 1引言 汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設備能對車輛的行駛速度、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。無線行駛記錄儀把無線通信方式與汽車行駛記錄儀結合，實現(xiàn)記錄儀功能的同時方便用戶對數(shù)據(jù)的讀取和信息處理，可解決傳統(tǒng)記錄儀通過U盤等介質(zhì)導取數(shù)據(jù)的弊端。 無線通信有多種方式，其中在工業(yè)應用領域應用最廣泛的有ZigBee無線通信，RF無線通信和Wi‐Fi無線通信。ZigBee主要用于傳輸?shù)蛿?shù)據(jù)率的通信，具有超低的功率損耗，主要目標是提供設備控制信道
- 關鍵字： MCU 行駛記錄儀
基于MCU的無線行駛記錄儀硬軟件設計
- 1引言 汽車行駛記錄儀是一種在汽車上使用的記錄裝置。此設備能對車輛的行駛速度、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。無線行駛記錄儀把無線通信方式與汽車行駛記錄儀結合，實現(xiàn)記錄儀功能的同時方便用戶對數(shù)據(jù)的讀取和信息處理，可解決傳統(tǒng)記錄儀通過U盤等介質(zhì)導取數(shù)據(jù)的弊端。 無線通信有多種方式，其中在工業(yè)應用領域應用最廣泛的有ZigBee無線通信，RF無線通信和Wi‐Fi無線通信。ZigBee主要用于傳輸?shù)蛿?shù)據(jù)率的通信，具有超低的功率損耗，主要目標是提供設備控制信道
- 關鍵字： MCU ZigBee
物聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)潛力股促進MCU、無線IC和感測器出貨猛漲
- 物聯(lián)網(wǎng)邁向多元無線接取、低功耗智慧控制/感測設計的趨勢日益明朗，將促進MCU、無線通訊IC和感測器出貨量涌現(xiàn)一波接一波漲勢;半導體廠商亦看好這三類晶片將成為物聯(lián)網(wǎng)的明星方案，競相啟動新技術投資及產(chǎn)品開發(fā)計畫。 物聯(lián)網(wǎng)IC潛力股“漲”聲不斷。在穿戴裝置、車聯(lián)網(wǎng)、工控自動化和智慧家庭等物聯(lián)網(wǎng)應用需求帶動下，32位元微控制器(MCU)、低功耗無線通訊IC，以及微機電系統(tǒng)(MEMS)感測器的出貨量正持續(xù)翻漲，相關晶片業(yè)者皆可望雨露均霑。 尤其今年開年以來，各個物聯(lián)網(wǎng)應用山頭
- 關鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) MCU
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