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          三菱電機(jī)汽車用J系列EV-IPM和EV T-PMPCIM亞洲展亮相

          •        三菱電機(jī)攜同汽車用J系列EV-IPM和EV T-PM,在6月21日于上海國際會議中心開幕的PCIM 2011亞洲展(展位號A78-A87)中亮相,向參觀者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車用功率半導(dǎo)體模塊,大受廠家歡迎。        受到近幾年環(huán)保意識提高的影響,混合動力汽車和電動汽車等市場不斷擴(kuò)大。由于對汽車有著很高的安全性要求,因而對用于汽車馬達(dá)驅(qū)動的功率半導(dǎo)體模塊,
          • 關(guān)鍵字: 三菱  EV-IPM  EV T-PM  

          村田制作所開發(fā)出EV/PHEV車載充電器用陶瓷電容器

          •   村田制作所于2011年4月6日開發(fā)出了新款陶瓷電容器“DE6系列Type KJ”,將用于電動汽車和插電式混合動力車的車載充電器(圖1)。新產(chǎn)品具有出色的耐溫循環(huán)性能,在-55℃和125℃的溫度范圍內(nèi)反復(fù)進(jìn)行100
          • 關(guān)鍵字: PHEV  EV  村田制作所  車載充電器    

          福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務(wù)

          •  美國福特汽車(Ford Motor)和美國微軟宣布,將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中,追加福特公司插電式混合動力車(PHEV)和電動汽車(EV)的充電管理功能(參閱本站報道)。微軟Mi
          • 關(guān)鍵字: PHEV  EV  福特  充電    

          夏普開發(fā)出可將EV電池用于家庭供電的“智能功率調(diào)節(jié)柜”


          • 夏普開發(fā)的“智能功率調(diào)節(jié)柜” (點(diǎn)擊放大)
              夏普2011年2月22日宣布,開發(fā)出了能將電動汽車(EV)配備的驅(qū)動用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調(diào)節(jié)柜(Intelligent Power condi
          • 關(guān)鍵字: 供電  智能  功率  調(diào)節(jié)  家庭  用于  開發(fā)出  EV  電池  夏普  

          松下電工將上市壁掛式EV/PHEV用普通充電器

          •   松下電工將擴(kuò)充電動汽車及插電式混合動力車用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎(chǔ)之上,新銷售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器(圖1)。預(yù)定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式,兩款產(chǎn)
          • 關(guān)鍵字: 普通  充電器  EV/PHEV  壁掛式  電工  上市  松下  

          EV的鋰離子電池的再利用,容量雖減對定置用途仍有價值

          • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能,所以汽車用鋰電池的開發(fā)競爭也日益
          • 關(guān)鍵字: 用途  價值  容量  利用  鋰離子  電池  EV  

          “不插電現(xiàn)場“ 純電動EV感應(yīng)式充電技術(shù)解析

          • 本周,網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報道了北京、太原等地電動汽車項(xiàng)目的現(xiàn)狀,事實(shí)證據(jù)面前,讓人無法不質(zhì)疑目前我國的電動車...
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  EV  感應(yīng)式充電技術(shù)  

          電動汽車(EV)制動能量回收問題

          • 制動能量回收問題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時,驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電,對延長電動汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國外有關(guān)研究表明,在存在較頻
          • 關(guān)鍵字: EV  電動汽車  制動能量  回收  能量回收  

          輪轂電機(jī)驅(qū)動 奇瑞探尋電動汽車新時代

          • 在剛剛結(jié)束的2011上海國際車展上,搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動汽車瑞麒X1-EV閃耀登場,將...
          • 關(guān)鍵字: 奇瑞  瑞麒X1-EV  輪轂電機(jī)  驅(qū)動  

          EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)

          • EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)是由版本A的技術(shù)加以改進(jìn)加強(qiáng)而來,關(guān)鍵技術(shù)包括多載波捆綁、...
          • 關(guān)鍵字: EV-DO  

          超越發(fā)動機(jī)車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解(二)

          • 電池成本在200萬日元以下日產(chǎn)在LEAF的開發(fā)上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達(dá)的自制。這樣...
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  

          超越發(fā)動機(jī)車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解(一)

          • 作為檢驗(yàn)電動汽車(EV)能否普及的試金石,日產(chǎn)上市了“LEAF(中國名:聆風(fēng))”(圖1)。該車是以在全球大量生產(chǎn)及銷售...
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  

          高通將繼續(xù)投入以支持CDMA技術(shù)的演進(jìn)

          •        以下為高通公司董事長兼首席執(zhí)行官保羅·雅各布博士在中國電信CDMA終端產(chǎn)業(yè)鏈年會上的講話   各位下午好。 非常榮幸與各位朋友及合作伙伴共同慶祝中國電信精彩的2010年,并滿懷期待地迎接新一年的到來。今天的盛會再次證明了全球CDMA發(fā)展的重心已經(jīng)來到中國。我們知道中國電信已經(jīng)擁有9300萬用戶,從而成為CDMA產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在如此短的時間內(nèi)取得如此的成就,令人贊嘆。   在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展速度方面,中國電信的CD
          • 關(guān)鍵字: 高通  CDMA  EV-DO  Snapdragon  

          首批EV-DO版本B手機(jī)面世,產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善

          •   本周,EV-DO版本B迎來商用的最近進(jìn)展——日本運(yùn)營商KDDI剛剛發(fā)布了7款支持EV-DO多載波的手機(jī)新品,資料顯示,這也是業(yè)界首批支持EV-DO版本B的手機(jī)終端。這7款手機(jī)均采用高通1GHz Snapdragon QSD8650處理器,分別為富士通東芝REGZA Phone IS04、T006和X-RAY,泛泰 SIRIUS α IS06,索尼愛立信BRAVIA Phone S005、Cyber-shot S006和G11。   業(yè)內(nèi)人士指出,在EV-DO版本B
          • 關(guān)鍵字: KDDI  EV-DO  

          不單是EV——日產(chǎn)的環(huán)境及安全技術(shù)

          • 日產(chǎn)汽車將于2010年12月推出電動汽車(EV)“LEAF(中國名:聆風(fēng))”。該公司在7月面向媒體召開的先進(jìn)技術(shù)說明會...
          • 關(guān)鍵字: 日產(chǎn)  電動汽車  EV  
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          瑞麒x1-ev介紹

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