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          印度的新能源夢,從電動摩托開始

          • 據(jù)國際能源組織數(shù)據(jù),僅2022年第一季度,全世界就售出了兩百萬輛電動汽車。而在十年前,電動汽車的總銷量只有12萬輛。中國、歐盟和美國主導(dǎo)了新能源汽車市場的增長,并打造出如特斯拉、蔚來、小鵬等一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新興汽車品牌。錯過行業(yè)早期風(fēng)口的印度,如今正急于趕上。印度政府正加碼提供激勵措施,鼓勵印度消費者轉(zhuǎn)向電動車。但世界第五大經(jīng)濟體推崇的電動車,只有兩個輪子。莫迪高舉高打的振興電動車產(chǎn)業(yè)鏈的口號,說的其實是電動摩托車。歷史悠久的摩托文化摩托車是印度最受歡迎、最常見的交通工具,花里胡哨的摩托車特技表演甚至已
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          速度與激情:更持久耐用的電動摩托車16S-17S鋰離子電池組

          • 隨著快遞服務(wù)需求的快速增長,電動摩托車因其電池容量大于電動自行車和電動踏板車的優(yōu)勢而變得越來越受歡迎。容量越大,行駛時間就越長,這有助于節(jié)省時間,并實現(xiàn)更長距離的遞送。電動摩托車電池組有多個電壓平臺,其中最普遍的是60V,它在一個電池組中需要16S或者17S鋰離子電池。實現(xiàn)更長的運行時間需要解決三個設(shè)計難題:●? ?高精度電池電壓采樣以提高電池容量計算精度?!? ?電池電壓平衡。●? ?低系統(tǒng)電流損耗,特別是在待機模式下。低電流損耗16S-17S
          • 關(guān)鍵字: 電動摩托  鋰電池  
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          電動摩托介紹

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