電動(dòng)汽車充電器文章進(jìn)入電動(dòng)汽車充電器技術(shù)社區(qū)

Microchip推出全新電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車（EV）充電器的可靠性和性能對(duì)于推動(dòng)全球市場(chǎng)應(yīng)用至關(guān)重要。電動(dòng)汽車制造商正專注于提供最堅(jiān)固耐用、全天候和用戶友好的電動(dòng)汽車充電器。為了加快電動(dòng)汽車充電器的上市時(shí)間，Microchip Technology（微芯科技公司）今日發(fā)布三款靈活、可擴(kuò)展的電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)，包括單相交流家用充電器、支持開放充電點(diǎn)協(xié)議（OCPP）和片上系統(tǒng)（SoC）的三相交流商用充電器以及支持OCPP 和顯示屏的三相交流商用充電器。電動(dòng)汽車充電器參考設(shè)計(jì)的大部分有源元件均可從Microchip獲得，包括單片機(jī)（MCU）、
關(guān)鍵字： Microchip 電動(dòng)汽車充電器

在現(xiàn)代社會(huì)中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應(yīng)的可靠性，我們必須對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)與精心維護(hù)。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應(yīng)對(duì)不斷變化的需求。隔離式電流檢測(cè)通常是基于霍爾或基于分流器的檢測(cè)，可以安全準(zhǔn)確地測(cè)量提供給電網(wǎng)的電流或從電網(wǎng)汲取的電流，從而有助于管理電網(wǎng)。例如，在電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽(yáng)能系統(tǒng)中，為了保護(hù)低壓電路控制免受高壓瞬態(tài)的影響，必須進(jìn)行隔離。圖1所示為電動(dòng)汽車充電和太陽(yáng)能應(yīng)用中的電流檢測(cè)。在這些應(yīng)用中，電流檢測(cè)
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電器電流檢測(cè) 德州儀器

Source: Getty Images/baonaDFI在4月8日發(fā)布的一篇新聞稿中表示，該公司在2024嵌入式系統(tǒng)展上發(fā)布了最新的電動(dòng)汽車充電器解決方案。該解決方案由英特爾技術(shù)提供支持，利用了13代英特爾酷睿i9-13900TE處理器和英特爾Arc GPU增強(qiáng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的邊緣人工智能能力。該平臺(tái)利用無線升級(jí)進(jìn)行維護(hù)，并采用了DFI的M.2 A Key OOB模塊，為部署后維護(hù)提供了一個(gè)可靠的方法。電動(dòng)汽車充電器運(yùn)行Mistral 7B大型語(yǔ)言模型，并利用英特爾Arc GPU的XMX人工智能引擎進(jìn)行快
關(guān)鍵字： DFI 英特爾電動(dòng)汽車充電器

交流充電樁適合在家中或工作場(chǎng)所為電動(dòng)汽車充電，因?yàn)槟壳败囕d充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦，充滿電需要8~10小時(shí)。然而，對(duì)于假期等長(zhǎng)途旅行，消費(fèi)者希望在休息期間充電更快。直流電動(dòng)汽車充電樁具有交流轉(zhuǎn)直流、隔離直流轉(zhuǎn)直流的特點(diǎn)，比交流充電樁具有更高的額定功率。使用分立器件的直流電動(dòng)汽車充電子單元的額定功率目前為 11 kW-22 kW，但在不久的將來將增加到 30 至 50 kW 范圍。多個(gè)直流電動(dòng)汽車充電子單元并聯(lián)可以將直流充電樁的額定功率從 120 kW 提高到 360 kW。使用這種直流充電樁，消費(fèi)
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2023年8月17日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-2KW5CH48V的工業(yè)輕型電動(dòng)汽車充電器方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的工業(yè)輕型電動(dòng)汽車充電器方案的展示板圖隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)輕型電動(dòng)汽車已經(jīng)開始在各種領(lǐng)域取得突破。而充電器作為這些電動(dòng)汽車必不可少的配套產(chǎn)品之一，同樣也在這場(chǎng)電動(dòng)化潮流中不斷革新。由大聯(lián)大友尚基于ST STDES-2KW5CH48V推出的工業(yè)輕型電動(dòng)汽車充電器方案可在85-265VAC的輸
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