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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電壓識別(vid)技術(shù)

          h.264編碼技術(shù)

          • H.264是由ITU-T(ITU Telecommunication Standardization Sector,國際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組)視頻編碼專家組(VCEG)和ISO/IEC動態(tài)圖像專家組(MPEG)聯(lián)合組成的聯(lián)合視頻組 (JVT,Joint Video Team)提出的高
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  編碼  h.264  

          光學(xué)顯微鏡光電自動調(diào)焦技術(shù)

          • 自動調(diào)焦技術(shù)主要應(yīng)用于高檔實驗室和研究型(或特殊類型)光學(xué)顯微鏡中。光學(xué)顯微鏡光電自動調(diào)焦技術(shù)的實質(zhì)是光電子學(xué)技術(shù)、激光技術(shù)、計算機圖像處理技術(shù)、自動控制與傳動技術(shù)的集成,也是光學(xué)顯微鏡智能化、自動化要
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  自動  光電  顯微鏡  光學(xué)  

          大功率白光LED路燈發(fā)光板設(shè)計與驅(qū)動技術(shù)

          • 摘要: 為最大可能提高大功率LED路燈發(fā)光板的電光轉(zhuǎn)化率與散熱效率,在不影響外量子效率前提下對LED芯片設(shè)計采用擴大LED芯片面積,以及電極優(yōu)化技術(shù)增加LED芯片的出光量,使芯片表面熱流均勻分布,芯片工作更穩(wěn)定。分
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計  驅(qū)動  技術(shù)  發(fā)光  路燈  白光  LED  大功率  

          單片機動態(tài)數(shù)碼顯示技術(shù)

          • 1. 實驗任務(wù)如圖4.13.1所示,AT89S51單片機 P0端口接動態(tài)數(shù)碼管的字形碼筆段,P2端口接動態(tài)數(shù)碼管的數(shù)位選擇端,P1.7接一個開關(guān),當(dāng)開關(guān)接高電平時,顯示“12345”字樣;當(dāng)開關(guān)接低電平時,顯示“H
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  顯示  數(shù)碼  動態(tài)  單片機  

          淺析光伏逆變器的技術(shù)發(fā)展路線

          • 在光伏產(chǎn)業(yè)興起之前,逆變器或者逆變技術(shù)主要被應(yīng)用到了如軌道交通,電源等行業(yè)。當(dāng)光伏產(chǎn)業(yè)興起之后,光伏逆變器變成了新能源發(fā)電系統(tǒng)中的核心設(shè) 備,隨之被大家所熟悉。尤其在歐美發(fā)達(dá)國家,由于節(jié)能環(huán)保觀念深入人
          • 關(guān)鍵字: 路線  發(fā)展  技術(shù)  逆變器  光伏逆變器  

          大功率開關(guān)電源降低功耗的技術(shù)方法

          • 隨著能源效率和環(huán)保的日益重要,人們對開關(guān)電源待機效率期望越來越高,客戶要求電源制造商提供的電源產(chǎn)品能滿足BLUEANGEL,ENERGYSTAR,ENERGY2000等綠色能源標(biāo)準(zhǔn),而歐盟對開關(guān)電源的要求是:到2005年,額定功率為0
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  方法  功耗  降低  開關(guān)電源  大功率  

          開關(guān)電源三種控制技術(shù)全面解析

          • 開關(guān)電源的控制技術(shù)主要有三種:(1)脈沖寬度調(diào)制(PWM);(2)脈沖頻率調(diào)制(PFM);(3)脈沖寬度頻率調(diào)制(PWM-PFM).PWM:(pulse width modulation)脈沖寬度調(diào)制脈寬調(diào)制PWM是開關(guān)型穩(wěn)壓電源中的術(shù)語。這是按穩(wěn)壓的控制方式分
          • 關(guān)鍵字: 解析  全面  技術(shù)  控制  開關(guān)電源  

          一種OQPSK信號的調(diào)制技術(shù)

          • 摘要:信號的調(diào)制識別技術(shù)在目前數(shù)字通信中應(yīng)用極為廣泛,針對QPSK的倒現(xiàn)象,文中介紹了一種OQPSK調(diào)制方法,其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率,并對基帶信號的產(chǎn)生方法和用正交調(diào)制法實現(xiàn)OQPSK信號調(diào)制的基本原理
          • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  調(diào)制  信號  OQPSK  一種  

          LFM連續(xù)波雷達(dá)信道設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)研究

          • 摘要:LFM連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)中,從發(fā)射通道泄露的強發(fā)射信號、近距離目標(biāo)的強回波信號和天線罩的強反射信號會對接收機性能造成嚴(yán)重影響。低相噪高線性度的發(fā)射信號會顯著提升雷達(dá)系統(tǒng)性能。介紹了LFM連續(xù)波雷達(dá)信道的設(shè)
          • 關(guān)鍵字: 關(guān)鍵  技術(shù)  研究  設(shè)計  信道  連續(xù)  雷達(dá)  LFM  

          泵站電機交流勵磁調(diào)速的控制技術(shù)介紹

          • 1引言為減少洪澇災(zāi)害,我國在大江大河流域建設(shè)了許多電力排灌站。一般電力排灌站設(shè)計為固定揚程。在洪澇期間,外江水位超過設(shè)計揚程時,泵站被迫停機,使內(nèi)河漬水不能及時排出,給國家和人民財產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。如果此
          • 關(guān)鍵字: 控制  技術(shù)  介紹  調(diào)速  勵磁  電機  交流  泵站  

          采用工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)

          • 傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在不支持業(yè)務(wù)流程等諸多缺點。本文將工作流管理技術(shù)與管理信息系統(tǒng)相結(jié)合,開發(fā)了一種新型的基于工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的劃分、數(shù)據(jù)
          • 關(guān)鍵字: 信息系統(tǒng)  研究  開發(fā)  企業(yè)管理  發(fā)電  工作流  技術(shù)  采用  

          汽車電子系統(tǒng)的極近場EMI掃描技術(shù)

          • 標(biāo)簽:電源 EMI 汽車電子 掃描技術(shù)汽車廠商往往采用最新的消費電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦
          • 關(guān)鍵字: 掃描  技術(shù)  EMI  近場  電子  子系  汽車  

          地鐵牽引供電PWM整流器智能維護技術(shù)

          • 摘要:面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測方法;其次,文中基于
          • 關(guān)鍵字: 智能  維護  技術(shù)  整流器  PWM  牽引  供電  地鐵  

          Works環(huán)境下雙冗余以太網(wǎng)卡技術(shù)在底層驅(qū)動中的實現(xiàn)

          • Works環(huán)境下雙冗余以太網(wǎng)卡技術(shù)在底層驅(qū)動中的實現(xiàn),VxWorks操作系統(tǒng)是美國Wind River公司于1983年設(shè)計開發(fā)的一種嵌入式實時操作系統(tǒng)(RTOS),良好的持續(xù)發(fā)展能力、高性能的內(nèi)核以及友好的用戶開發(fā)環(huán)境,使其在嵌入式實時操作系統(tǒng)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種
          • 關(guān)鍵字: 底層  驅(qū)動  實現(xiàn)  技術(shù)  網(wǎng)卡  環(huán)境  雙冗余  以太  Works  

          BOA技術(shù)在車輛感知網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

          • 摘要:“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”的興起,大量傳感技術(shù)得到應(yīng)用,受無線傳輸設(shè)備與傳感器體積限制,信息只能單向傳遞,缺少與被感知設(shè)備間交互。提出一種通過BOA技術(shù)遠(yuǎn)程感知交通設(shè)備中部件訪問的雙向交互技術(shù),配合虛
          • 關(guān)鍵字: 應(yīng)用  研究  網(wǎng)絡(luò)  感知  技術(shù)  車輛  BOA  
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          電壓識別(vid)技術(shù)介紹

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