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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電壓調(diào)節(jié)器

          在低壓大電流應(yīng)用中,電壓調(diào)節(jié)器的性能該如何改進(jìn)?

          • 隨著設(shè)計(jì)需求越來越具有挑戰(zhàn)性,尤其是在數(shù)據(jù)中心和AI等低電壓、大電流應(yīng)用領(lǐng)域,電壓調(diào)節(jié)器(VRS)的性能改進(jìn)非常重要。一種可能的性能改進(jìn)是使用耦合電感,但最近業(yè)界提出了一種類似的方法,那就是跨電感電壓調(diào)節(jié)器(TLVR)。TLVR的原理圖來自耦合電感模型,但物理行為不同。事實(shí)上,耦合電感的簡單模型通常是可以輕松用于仿真以實(shí)現(xiàn)正確波形的東西,但它與實(shí)際物理行為并不對應(yīng)。另一方面,TLVR幾乎是由原理圖所示的元件構(gòu)建,因此在這種情況下,仿真模型更接近實(shí)際系統(tǒng)的物理行為。TLVR是一個(gè)相對較新的開發(fā),具體細(xì)節(jié)和特
          • 關(guān)鍵字: ADI  電壓調(diào)節(jié)器  

          固定電壓調(diào)節(jié)器的可變電壓電源

          • 簡介 在本項(xiàng)目中,我將向您展示如何利用固定穩(wěn)壓器(如 7805 IC)設(shè)計(jì)可變電壓電源。78XX 和 79XX 是市場上兩種系列的三引腳穩(wěn)壓器。78XX 系列穩(wěn)壓器用于正電源,即如果需要 +5V 電源,則可使用 7805 穩(wěn)壓器。而 79XX 系列則用于負(fù)電源,即如果需要 -5V 電源,則使用 7905 穩(wěn)壓器。7805 等穩(wěn)壓器用于在輸出端提供固定電壓,而不依賴于輸入電壓的變化(只要輸入電壓大于所需電壓)。如果您希望在單個(gè)線性穩(wěn)壓器 IC 的幫助下獲得一定范圍的輸出電壓,該怎么辦?這個(gè)想法是可
          • 關(guān)鍵字: 電壓調(diào)節(jié)器  

          集成單片式CM0S汽車電子調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

          • 將電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)成單片CMOS集成電路,從而減小了調(diào)節(jié)器的體積,使其可以和交流發(fā)電機(jī)制作在一起。這樣既提升了調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性,提高了整車供電質(zhì)量,有效延長了汽車電子設(shè)備的使用壽命,又適應(yīng)了當(dāng)前汽車交流發(fā)電機(jī)體積小而輸出功率大的發(fā)展趨勢。
          • 關(guān)鍵字: 電壓調(diào)節(jié)器  CMOS  基準(zhǔn)電壓  

          6V/9V/12V可調(diào)線性電壓調(diào)節(jié)器電路

          • 我們能夠建立一個(gè)多種電壓供電(6、9、12V)線性電壓調(diào)節(jié)器電路。不僅能提供多種輸出電壓與單供電電壓,該電路的電壓穩(wěn)定性也很好。
          • 關(guān)鍵字: 6V  9V  12V  可調(diào)線性  電壓調(diào)節(jié)器  

          帶限流器的電壓調(diào)節(jié)器

          汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測試儀的研究與開發(fā)

          汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測試儀的研究與開

          • 利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了汽車電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測試系統(tǒng),該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為應(yīng)用平臺,結(jié)合最新的集成器件和電子應(yīng)用技術(shù)。試用表明,該測試系統(tǒng)適用于多種產(chǎn)品的多項(xiàng)參數(shù)的檢測,具有測試準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、操作簡單、智能化程度高的特點(diǎn)。測試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測試的0.1%,具有很強(qiáng)的推廣性。
          • 關(guān)鍵字: 汽車發(fā)電機(jī)  電壓調(diào)節(jié)器  數(shù)據(jù)采集  靜態(tài)測試  

          多功能汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測試儀

          • 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測試通常是與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試,系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測試儀,并以計(jì)算機(jī)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理,以適用于大批量產(chǎn)品測試。詳細(xì)介紹了靜態(tài)測試儀產(chǎn)品及調(diào)節(jié)器主要參數(shù)靜態(tài)測試原理、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件與軟件的設(shè)計(jì)。試用表明,該測試儀操作方便,穩(wěn)定可靠,價(jià)格便宜,測試準(zhǔn)確,測試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測試的0.1%,具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
          • 關(guān)鍵字: 多功能  電壓調(diào)節(jié)器  汽車發(fā)電機(jī)  靜態(tài)測試    

          靜止無功補(bǔ)償器電壓調(diào)節(jié)器仿真與實(shí)驗(yàn)研究

          • 為了達(dá)到調(diào)節(jié)靜止無功補(bǔ)償器對所連接母線電壓的目的,針對靜止無功補(bǔ)償器(SVC)電壓調(diào)節(jié)器采用線性PID控制策略的限制,設(shè)計(jì)了基于電壓差值加權(quán)控制策略的電壓調(diào)節(jié)器。該加權(quán)控制策略采用了三部分傳遞函數(shù)計(jì)算SVC裝置等效電納,并通過電路仿真模型驗(yàn)證算法并進(jìn)行諧波分析。通過閉環(huán)的物理-數(shù)字仿真系統(tǒng)對所設(shè)計(jì)的電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行功能測試和研究。仿真結(jié)果表明該方法的有效性。
          • 關(guān)鍵字: 無功補(bǔ)償  電壓調(diào)節(jié)器  仿真  實(shí)驗(yàn)    

          一種脈沖調(diào)頻式飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)研究

          • 本文介紹了一種基于集成電路的脈沖調(diào)頻式航空交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)方法,給出了具體的硬件電路。結(jié)合三級式航空交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行了調(diào)試,調(diào)試結(jié)果表明,調(diào)壓系統(tǒng)具有抗干擾能力強(qiáng)、調(diào)壓精度高的特點(diǎn)。該方法可為各種航空交流發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)的工程實(shí)現(xiàn)提供參考。
          • 關(guān)鍵字: 集成電路  電壓調(diào)節(jié)器  脈沖調(diào)頻  201202  

          飛兆半導(dǎo)體推出下一代單芯片功率模塊系列

          • 根據(jù)2013歐盟委員會能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP)環(huán)保設(shè)計(jì)指令Lot6的節(jié)能要求,電子設(shè)備在待機(jī)模式下的最大功耗不得超...
          • 關(guān)鍵字: 飛兆  電壓調(diào)節(jié)器  FSB  

          飛兆半導(dǎo)體推出FSB系列AC電壓調(diào)節(jié)器

          • 根據(jù)2013歐盟委員會能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP) 環(huán)保設(shè)計(jì)指令Lot 6的節(jié)能要求,電子設(shè)備在待機(jī)模式下的最大功耗不得超過0.5W,這項(xiàng)要求對于PC、游戲控制臺和液晶電視的輔助電源設(shè)計(jì)仍是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。
          • 關(guān)鍵字: 飛兆半導(dǎo)體  AC  電壓調(diào)節(jié)器  

          凌特科技發(fā)布3種車載用電壓調(diào)節(jié)器

          • 美國凌特科技(LinearTechnology)發(fā)布了主要用于車載設(shè)備的3種新型電壓調(diào)節(jié)器。這些產(chǎn)品雖全都具有與以往產(chǎn)品相同的性能,但確保正常工作的PN結(jié)溫度最大值從以往產(chǎn)品的125℃升至140~150℃。  第一款產(chǎn)品是輸入電壓范圍為3.3~60V、最大能耐受80V極限電壓的降壓型開關(guān)調(diào)節(jié)器“LT3437”的新產(chǎn)品是,確保正常工作的PN結(jié)溫度為140℃的“LT3437HFE”。該產(chǎn)品配備了最高開關(guān)電流為500mA的內(nèi)部開關(guān),在輸出電壓為1.25V時(shí)能連續(xù)供給最大400mA的輸出電流。
          • 關(guān)鍵字: 車載  電壓調(diào)節(jié)器  凌特科技  汽車電子  汽車電子  
          共13條 1/1 1

          電壓調(diào)節(jié)器介紹

            由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1.7~3,因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化,無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求,交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器,使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定?! ?.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為:  (1)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器  觸點(diǎn)式電壓調(diào) [ 查看詳細(xì) ]

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