電壓隔離 文章 進入電壓隔離技術(shù)社區(qū)
CAN總線在新能源汽車中的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及應(yīng)用分析
- 從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線，它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車的電子控制單元增多帶來的布線空間矛盾、汽車重量增加等諸多問題而誕生的。同時，CAN總線將汽車內(nèi)部各電控單元之間連接成一個局域網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了信息的共享，大大減少了汽車的線束。新能源汽車更多資訊在“優(yōu)能工程師”，由易到難，由淺入深，全方位學(xué)習(xí)，維信館主。圖 1 整車 CAN 網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)圖一、整車框圖BMS 控制網(wǎng)絡(luò)只是整車通信網(wǎng)絡(luò)
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CAN總線在新能源汽車中的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及應(yīng)用分析
- 從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們，都知道CAN總線，它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車的電子控制單元增多帶來的布線空間矛盾、汽車重量增加等諸多問題而誕生的。同時，CAN總線將汽車內(nèi)部各電控單元之間連接成一個局域網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了信息的共享，大大減少了汽車的線束。相比于，目前流行的以太網(wǎng)和485總線，CAN總線具有以下的特點：總線訪問——非破壞性仲裁的載波偵聽、多路訪問、沖突避免；多主機廣播式結(jié)構(gòu)，自動優(yōu)先級仲裁，實
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關(guān)于隔離技術(shù)常見的誤區(qū)與過度的神話
- TI 消除了對信號隔離技術(shù)（包括數(shù)字隔離器和光耦）的幾個常見誤解。隨著工業(yè)、汽車、通信和個人電子應(yīng)用對可靠信號隔離的需求不斷增長，最近的設(shè)計趨勢已經(jīng)從光耦等傳統(tǒng)隔離技術(shù)轉(zhuǎn)向數(shù)字隔離器。盡管數(shù)字隔離盛行，但與光耦合器相比，關(guān)于其有效性仍然有幾個常見誤解。同樣，關(guān)于光耦的可靠性能和壽命也存在一些誤解或神話。在本文中，我將對這兩種器件的常見誤解進行說明。什么是光耦？什么是數(shù)字隔離器？在探索這些之前，讓我們回顧一下這些技術(shù)之間的差異：光耦使用邏輯輸入來產(chǎn)生輸入側(cè)電流，由LED將信號轉(zhuǎn)換成光，然后通過隔離傳輸?shù)搅硪?/li>
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干貨｜IGBT和SiC 柵極驅(qū)動器基礎(chǔ)知識
- IGBT 和 SiC 電源開關(guān)有哪些市場和應(yīng)用？高效的電源轉(zhuǎn)換在很大程度上取決于系統(tǒng)中使用的功 率半導(dǎo)體器件。由于功率器件技術(shù)不斷改進，大功率應(yīng) 用的效率越來越高并且尺寸越來越小。此類器件包括 IGBT 和 SiC MOSFET，它們具有高電壓額定值、高電 流額定值以及低導(dǎo)通和開關(guān)損耗，因此非常適合大功 率應(yīng)用。具體而言，總線電壓大于 400V 的應(yīng)用要求器件電壓 額定值大于 650V，以留有足夠的裕度，從而確保安全 運行。包括工業(yè)電機驅(qū)動器、電動汽車/混合動力汽車(EV/HEV)、牽引逆變器和可再生能源
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如何設(shè)計可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統(tǒng)解決方案
- 工廠自動化設(shè)備、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用、電機驅(qū)動器和電動汽車 (EV) 等高電壓工業(yè)和汽車系統(tǒng)能夠產(chǎn)生數(shù)百至數(shù)千伏的電壓，這不僅會縮短設(shè)備壽命，甚至?xí)o人身安全帶來重大風(fēng)險。本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來保證這些高電壓系統(tǒng)的安全，從而提高可靠性，同時縮小解決方案尺寸并降低成本。隔離方法集成電路 (IC) 實現(xiàn)隔離的方式是阻斷直流和低頻交流電流，而允許電源、模擬信號或高速數(shù)字信號通過隔離柵傳輸。圖1展示了三種用于實現(xiàn)隔離的常用半導(dǎo)體技術(shù)：光學(xué)（光耦合器）、電場信號傳輸（電容式）和磁場耦合（變壓器）。(a)(b)(
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利用單電源隔離放大器和ADC簡化隔離電流和電壓感應(yīng)設(shè)計
- 在保護人員、抗噪以及處理子系統(tǒng)之間的接地電位差等領(lǐng)域中，我們都需要一個“它”。你可以在以下應(yīng)用中對“它”進行設(shè)計，如?電機驅(qū)動?器、?太陽能逆變器?、?DC充電（樁）站?、?工業(yè)機器人?、?不間斷電源?、?牽引逆變器?、?車載充電器?和?DC/DC轉(zhuǎn)換器?。我說的“它”指的就是?電流隔離?。包括我上述提及的系統(tǒng)在內(nèi)，許多系統(tǒng)需要
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電源模塊中隔離電壓3000VDC有什么用？
- 隨著嵌入式行業(yè)的快速發(fā)展，在各種行業(yè)應(yīng)用中電源要求也越來越高，為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，隔離電源應(yīng)運而生。但隔離電源中關(guān)鍵指標(biāo)——隔離電壓指的是什么?與爬電距離有什么關(guān)系?本文將從隔離電源的原理為你揭曉。 微電子行業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)品使用場合的電磁環(huán)境也越來越復(fù)雜，產(chǎn)品的穩(wěn)定性也受到很大的影響。嵌入式產(chǎn)品的生產(chǎn)公司對產(chǎn)品加入各種隔離器件或隔離電路來減少工作現(xiàn)場的干擾，增強設(shè)備穩(wěn)定性。 電源作為嵌入式設(shè)備能源供給部分，是產(chǎn)品穩(wěn)定工作的前提。電源的隔離尤為重要，電源隔離模塊的應(yīng)用也成為嵌入式設(shè)備設(shè)計的必備品。
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浮地測量和隔離輸入示波器基礎(chǔ)知識及設(shè)計指南
- 本應(yīng)用方案將介紹電源測量術(shù)語，闡述為進行浮地測量提供的不同選項，重點介紹每種選項的優(yōu)點和缺點。最苛刻的浮地測量要求源自電源控制電路
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如何通過配置負(fù)載點轉(zhuǎn)換器提供負(fù)電壓或隔離輸出電壓
- 在溫度高達(dá) 210 攝氏度或需要耐輻射解決方案的惡劣環(huán)境應(yīng)用中，集成型降壓解決方案可充分滿足系統(tǒng)需求。有許多應(yīng)用需要負(fù)輸出電壓或諸如 +12V 或 +15V 等隔離輸出電壓為 MOSFET 柵極驅(qū)動器電路供電或者為運算放大器實現(xiàn)偏置。我們將在本文中探討如何使用 TPS50x01 配置降壓轉(zhuǎn)換器，提供負(fù)輸出電壓。此外，我們還將討論如何通過提供高于輸入壓的電壓來滿足應(yīng)用需求?！ PS50601-SP和TPS50301-HT都是專為耐輻射、地質(zhì)、重工業(yè)以及油氣應(yīng)用等惡劣環(huán)境開發(fā)的集成型同步降壓轉(zhuǎn)換器解決方
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