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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子控制單元

          NI×迪為:底盤域HIL仿真系統(tǒng)

          • 01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化程度的提高,電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機(jī)械結(jié)構(gòu),底盤控制器的數(shù)量和復(fù)雜度都在提高,相對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對(duì)于測(cè)試平臺(tái)的要求日趨嚴(yán)格和復(fù)雜,其主要體現(xiàn)在:● 不同于其他系統(tǒng),底盤擁有大量機(jī)械結(jié)構(gòu),控制器承擔(dān)了不少機(jī)械模塊的控制功能,為了能更全面的覆蓋控制器的測(cè)試需求和搭建更貼近于實(shí)車工況的測(cè)試環(huán)境,底盤域HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)需要配置相應(yīng)的實(shí)物臺(tái)架(轉(zhuǎn)向臺(tái)架、制動(dòng)臺(tái)架、懸架臺(tái)架),實(shí)物臺(tái)架和車輛模型的數(shù)據(jù)交互、測(cè)試實(shí)用性以及整體的體積大小等均需考慮
          • 關(guān)鍵字: 電子控制單元  底盤控制器  汽車底盤系統(tǒng)  HIL  仿真測(cè)試  PXI  VeriStand  

          發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)

          一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

          基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案設(shè)計(jì)

          基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)

          • 摘要:全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求:控制精度更高,控制功能愈加復(fù)雜,以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic,OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),提出了基于MPC5500 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代智能功率器件SMARTMOSTM的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)參考設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng);電子控制單元(ECU);飛思卡爾;MPC5500;智能
          • 關(guān)鍵字: 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)  飛思卡爾  ECU  電子控制單元  MPC5500  智能功率器件  SMARTMOS  

          兩大熱點(diǎn)帶動(dòng)汽車電子革新

          •   安全性是汽車不斷追求的目標(biāo),并日益成為衡量汽車優(yōu)越性的重要指標(biāo)之一,圍繞提升汽車安全性的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)。而隨著汽車排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格,車載自診斷系統(tǒng)也將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中,以讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù),使汽車的檢測(cè)、維護(hù)和管理合為一體,從而滿足環(huán)境保護(hù)要求,這對(duì)其可靠性和標(biāo)定技術(shù)提出更高挑戰(zhàn)。     主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)趨于整合     如今,汽車對(duì)安全性的重視日益提升,其內(nèi)涵也不斷擴(kuò)展。PSA標(biāo)致雪鐵龍Herve
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  汽車安全  ABS  電子控制單元  PSA  OBD  

          基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設(shè)計(jì)

          •   ABS的匹配是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,需要做大量的實(shí)車試驗(yàn)。由于試驗(yàn)存在著很大的危險(xiǎn)性,所以在進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)之前一定要先對(duì)控制軟件做一定程度的驗(yàn)證,如輪速、輪加減速度、滑移率計(jì)算的準(zhǔn)確性,以及電磁閥、報(bào)警燈、電機(jī)的正確運(yùn)轉(zhuǎn)等。車載的ABS電子控制單元不具備信號(hào)發(fā)生和數(shù)據(jù)顯示的功能,而開發(fā)板彌補(bǔ)了這一缺陷。   總體結(jié)構(gòu)介紹   開發(fā)板基本上具有六通道ABS電子控制單元的所有模塊,包括單片機(jī)、電磁閥驅(qū)動(dòng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源模塊、輪速處理等,另外還有輪速發(fā)生模塊和顯示模塊等。液晶屏下方的電路板(簡(jiǎn)稱電路板1)用
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  單片機(jī)  ABS  XC164  電子控制單元  
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          電子控制單元介紹

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