電子系統(tǒng) 文章 進(jìn)入電子系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
智者避危于無形，如何讓您的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠的安全認(rèn)證？
- “蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對(duì)于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時(shí)代，安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財(cái)產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全，成了涉及現(xiàn)代社會(huì)方方面面的更廣泛安全主題。“蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對(duì)于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化
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如何讓您的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠的安全認(rèn)證？
- “蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對(duì)于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時(shí)代，安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財(cái)產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全，成了涉及現(xiàn)代社會(huì)方方面面的更廣泛安全主題。 電子系統(tǒng)正在為廣泛的應(yīng)用帶來創(chuàng)新，如物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛、視覺技術(shù)、移動(dòng)支付、人工智能等，與這些系統(tǒng)相關(guān)的安全威脅也在不斷增加，針對(duì)電子設(shè)備的安全攻擊事件層出不窮。“越來越多的應(yīng)
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英飛凌推出EiceDRIVER? F3增強(qiáng)型系列柵極驅(qū)動(dòng)器，為電力電子系統(tǒng)提供全面的短路保護(hù)
- 現(xiàn)代電力電子器件需要盡可能實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會(huì)對(duì)高價(jià)值系統(tǒng)構(gòu)成威脅。為了避免這種狀況的發(fā)生，并為系統(tǒng)提供可靠的保護(hù)，英飛凌科技股份公司近日宣布推出EiceDRIVER? F3 （1ED332x）增強(qiáng)型系列柵極驅(qū)動(dòng)器，進(jìn)一步壯大其EiceDRIVER? 增強(qiáng)型隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的產(chǎn)品陣容。該系列柵極驅(qū)動(dòng)器能夠提供可靠且全面的保護(hù)，防止短路故障的發(fā)生，讓包括IGBT在內(nèi)的傳統(tǒng)功率開關(guān)以及CoolSIC?寬禁帶器件得到有效保護(hù)。該系列柵極驅(qū)動(dòng)器專為工業(yè)驅(qū)動(dòng)
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新一代汽車深度學(xué)習(xí)架構(gòu)趨勢(shì)
- 下一代汽車的車輛電子系統(tǒng)正在以電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛為中心發(fā)展。圖中描述了車輛電控系統(tǒng)的演進(jìn)。現(xiàn)有的車輛電子控制系統(tǒng)中，由于每個(gè)功能域由駕駛員直接控制，因此每個(gè)域之間的通信是松散耦合的，并且為了不受其它域的影響，域之間是相對(duì)獨(dú)立的。另一方面，自動(dòng)駕駛時(shí)代的電控系統(tǒng)是由一個(gè)名為Vehicle computer的中央控制系統(tǒng)來代替駕駛員來控制自動(dòng)駕駛功能，各域之間的通信會(huì)相對(duì)多一些（緊耦合），域之間的獨(dú)立性會(huì)低一些。此外，隨著控制程序的規(guī)模呈指數(shù)級(jí)增長，安全的OTA（Over the air）變得至關(guān)重要，OTA的
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無人操作軍用系統(tǒng)需要性能較高的電子系統(tǒng)
- 現(xiàn)代無人操作軍用系統(tǒng)已經(jīng)成為全世界武裝部隊(duì)不可或缺的組成部分，國防行業(yè)不斷對(duì)這類系統(tǒng)進(jìn)行密集的開發(fā)，以使其能夠發(fā)揮大范圍攻擊、監(jiān)視和作戰(zhàn)支持
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2017年半導(dǎo)體在電子系統(tǒng)中占比將創(chuàng)新高，但仍不足3成
- 據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights最新預(yù)測(cè)， 2017年全球電子系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.493萬億美元，同比增長僅2%。半導(dǎo)體市場(chǎng)則有望實(shí)現(xiàn)15%的高增長，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為4191億美元。如果到年底預(yù)測(cè)順利實(shí)現(xiàn)，那么電子系統(tǒng)中半導(dǎo)體元器件價(jià)值占比將達(dá)到28.1%，創(chuàng)歷史新高。 從歷史數(shù)據(jù)來看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年平均增長率高于電子系統(tǒng)年平均增長率，因此半導(dǎo)體元器件占電子系統(tǒng)成本總體呈上升趨勢(shì)。由于今年全球電子系統(tǒng)主要應(yīng)用市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，手機(jī)(0%)、汽車(2%)和PC(-2%)出貨量增長預(yù)期都非常低，而半
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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問題
- 現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。Allied Business Intelligence公司預(yù)測(cè)，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的年銷售額將從去年的123億美元上升到2007年的170億美元。另一家公司的戰(zhàn)略分析員也提出同樣的觀點(diǎn)：對(duì)于現(xiàn)在一部普通的汽車來說，電子系統(tǒng)的成本將占整部汽車的20%以上，但是，到2008年，這個(gè)比重將提高到30%。典型的車載電子系統(tǒng)包括：防撞擊雷達(dá)、自適應(yīng)巡航控制、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航系統(tǒng)、免提式蜂窩電話和其他的無線連接，以及利用生物特征參數(shù)的接入。
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基于高帶寬的PXI Express平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)記錄
- 現(xiàn)今的電子系統(tǒng)需要負(fù)荷越來越大量的數(shù)據(jù)，包含模擬及數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。因此對(duì)于研究者與系統(tǒng)開發(fā)商來說，其最大的挑戰(zhàn)就是如何整合、測(cè)試與維護(hù)更高速且精準(zhǔn)的測(cè)試系統(tǒng)來處理日益增加的數(shù)據(jù)量。對(duì)于某些應(yīng)用類型，例如視頻信號(hào)分析，其需求是如何連續(xù)不斷采集高速模擬與數(shù)字信息以進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。因此在設(shè)計(jì)或選用這類型量測(cè)系統(tǒng)時(shí)，若能清楚理解數(shù)據(jù)流向以及可能的問題所在
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解析電子系統(tǒng)的震蕩電路
- 在嵌入式電子系統(tǒng)中的震蕩電路通常采用有源晶振和無源晶振。有源晶振有著電路簡(jiǎn)單，頻率準(zhǔn)確但要消耗些能量的特點(diǎn)。無源晶振可以不適用外部電源，用電容或者電阻配合晶振產(chǎn)生所需頻率的波形。還有一種是主從芯片配合使用，主芯片一個(gè)管腳利用定時(shí)計(jì)數(shù)器產(chǎn)生從芯片所需要的頻率波形，從芯片由此開始工作?！ ≡谟檬静ㄆ鳒y(cè)試頻率較高的(10MHz)以上的方波時(shí)，如果示波器探頭的底線較長，引起地線電感成分較大，從而導(dǎo)致容易發(fā)生諧振，觀察的結(jié)果為波形有很多振鈴現(xiàn)象。這時(shí)不妨將接地引線變短并且靠近測(cè)試點(diǎn)和測(cè)試探頭。 在電子產(chǎn)品的E
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2015年整體電子系統(tǒng)產(chǎn)值估計(jì)衰退2%
- 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights估計(jì)，2015年整體電子系統(tǒng)(electronic systems)產(chǎn)值將衰退2%，來到1兆4,230億美元，是該市場(chǎng)有史以來第四度出現(xiàn)衰退(先前曾經(jīng)衰退的年份為2001、2002與2009年)?！ C Insights預(yù)測(cè)，在2014年為1兆4,454億美元的電子系統(tǒng)市場(chǎng)銷售額，到2019年可達(dá)到1兆6,140億美元規(guī)模，期間平均年復(fù)合成長率(CAGR)為2.1。下圖是IC Insights最新報(bào)告對(duì)九大電子系統(tǒng)類別在2016年成長率與市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)估;此九大產(chǎn)品類
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汽車的電子系統(tǒng)保護(hù)方案
- 提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳排放的全球化行動(dòng)向汽車行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，減輕汽車重量是目前制造商采取的...
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基于ARM的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：本文簡(jiǎn)單介紹了ARM系列處理的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性。針對(duì)目前應(yīng)廣泛的arm7，詳細(xì)介紹了相應(yīng)的軟件工具和硬件工 ...
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管理電子系統(tǒng)浪涌，加強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)
- 避免電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路系統(tǒng)故障及管理上電浪涌電流的方法已經(jīng)取得了長足發(fā)展，從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)絲或P通道FET發(fā)展成 ...
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電子系統(tǒng)的浪涌管理和系統(tǒng)保護(hù)
- 作者：JohnCummings德州儀器今天，防止電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路故障以及管理上電浪涌電流的方法都得到了長足發(fā)展，簡(jiǎn)...
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致力于電子行業(yè)全方位合作的新聯(lián)盟CAMEST邀業(yè)界制訂章程
- 2013年5月14日，美國伊利諾伊州班諾克本—5月21日在拉斯維加斯召開的IPC電子系統(tǒng)技術(shù)會(huì)議(IPC ESTC)上，微電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟(CAMEST)，將舉行發(fā)展規(guī)劃和章程制訂會(huì)議，并誠邀關(guān)心電子行業(yè)發(fā)展的人士參加。CAMEST是一個(gè)致力于促進(jìn)全球電子產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界及政府之間加強(qiáng)合作的獨(dú)立組織。 聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)人Denny Fritz說：“CAMEST關(guān)注的是從半導(dǎo)體到最后組裝整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上電子組件和子系統(tǒng)制造過程中各階段的技術(shù)整合，這和IPC ESTC的服
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電子系統(tǒng)介紹
目錄
1 定義
2 分類
定義
通常是指有若干相互連接、相互作用的基本電路組成的具有特定功能的電路整體。
由于大規(guī)模集成電路和模擬-數(shù)字混合集成電路的大量出現(xiàn)，在單個(gè)芯片上可能集成許多種不同種類的電路。
分類
電子系統(tǒng)分為模擬型和數(shù)字型或兩者兼而有之的混合型電子系統(tǒng),無論哪一種形式的電 子系統(tǒng),它們都是能夠完成某種任務(wù)的電子設(shè)備.一般把規(guī)模較小,功能單 [ 查看詳細(xì) ]
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