電機測試 文章 進入電機測試技術(shù)社區(qū)
解讀：為何你的電動汽車跑不遠？
- 電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題?！ ‰妱悠嚠?dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺。關(guān)于提升續(xù)航里程，目前大家主要關(guān)心的主要集中于電池，因為電池的容量及功率密度是汽車續(xù)航的主要決定因素。但大家知道，電池只是提供電力的部件，如果汽車上動力總成(電控、電機、變速箱等)的效率不好，即使提升電池的容量，也無法有效提升電動汽車的里程的。所以對電動汽車動力總成效率的測試就顯得十分重要了?！ ￡P(guān)于電動汽
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電機測試中啟動電流詳解
- 摘要：在電機測試中啟動電流測試被視為必不可少的測試環(huán)節(jié)，由于電機啟動時的沖擊電流幅值較大，不僅會極大的縮短電機的使用壽命，同時也會對電網(wǎng)產(chǎn)生極大影響，因此工程師在電機測試過程中必須準確測試電機啟動電流，以采取準確的應(yīng)對措施，可是你真的準確測試過啟動電流嗎?你真的了解它嗎? 一、什么是啟動電流 啟動電流是指電器設(shè)備(感性負載)在剛啟動時的沖擊電流，是電機或感性負載通電瞬間到運行平穩(wěn)的短暫時間內(nèi)的電流變化量，這個電流一般是額定電流的4-7倍，國家規(guī)定，為了線路的運行安全及其它電氣設(shè)備的正常運行，大功率
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電機測試系統(tǒng)如何完美軸對中？
- 電機測試系統(tǒng)是一個軸與軸“對視”——軸對中的過程，與我們?nèi)祟愓乙粋€合適的人其實非常類，那具體是怎么樣類似呢? 首先，我們?nèi)祟悹渴至?，對視了，也有看錯人的時候;那么對于軸對中來說，也就有對不準的時候。我們先有圖有真相的看看，什么才是對準了? 然而，有人會問，它只是個機器，沒有對中沒關(guān)系吧?我們可以想一想，如果遇到不對的人行不行?會不會吵架，甚至大打出手?會不會難過，瘋狂發(fā)泄?會不會覺得都要被氣的折壽了不少? 所以，軸對中是一定要的!否則，軸與軸也會“大打
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淺談測功機與電機測試系統(tǒng)歷史
- 摘要：電機測試系統(tǒng)在大家眼中是一套復(fù)雜的測控系統(tǒng)，今天本文就帶大家和它來一次“親密接觸”，了解一下它的前世今生。 電機測試系統(tǒng)的緣起 總所周知，電機是一種電氣和機械的融合結(jié)晶，要評價一款電機的性能，往往需要綜合很多試驗項目的結(jié)果去評估。一般一款電機從研發(fā)到生產(chǎn)之間，需要經(jīng)歷型式試驗(研發(fā)、中試、質(zhì)檢)和生產(chǎn)試驗(出廠)兩個階段，且根據(jù)電機種類、應(yīng)用行業(yè)的不同，合共會包含十余種甚至幾十種試驗項目(如下圖)。 既然電機的試驗項目這么多，
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幾類電機測試系統(tǒng)（測功機）常用聯(lián)軸器的區(qū)別
- 摘要：電機測試里面常常要用到聯(lián)軸器，但這個不起眼的零件居然也有不同的種類和使用區(qū)別，你知道嗎? 在一個電機測試系統(tǒng)中，要評選最不起眼的部件，肯定有聯(lián)軸器的一份。一般的用戶只會根據(jù)電機的軸徑，選擇對應(yīng)大小的聯(lián)軸來使用。但實際上聯(lián)軸器也有好幾種分類，實際使用中要根據(jù)不同的應(yīng)用來選擇。聯(lián)軸器的分類如下圖，主要分成柔性、剛性兩大類： 柔性聯(lián)軸器 指聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時允許兩轉(zhuǎn)軸有一定量的不對中發(fā)生的，即動態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。使用此類聯(lián)軸器時
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基于MXT8051單片機電機測試系統(tǒng)的研制
- 正確選用電機不但能滿足工業(yè)控制的要求，而且能節(jié)省產(chǎn)品后期的材料成本。而電機的測試及選用環(huán)節(jié)，對產(chǎn)品的定位是否能滿足設(shè)計要求至關(guān)重要。設(shè)計出性能個性化，方便便捷的電機測試系統(tǒng)意義重大，據(jù)調(diào)查，本文方案具有較大的市場潛力。 方案優(yōu)勢分析：現(xiàn)在市場中常見的電機測試系統(tǒng)大多沒有文字或圖形來反饋電機的性能。有的也只是單一的上位機電機監(jiān)控軟件，這往往給電機測試工作人員對電機的現(xiàn)場觀察分析帶來不便。
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電機測試介紹
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