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          外資兇猛圍獵,電機電控市場失守了?

          • 然新能源汽車銷量終結(jié)了12連跌,但一批自主電機電控企業(yè)卻在天亮前倒下了。2020年以來,特斯拉及新造車勢力加速猛攻,新能源乘用車市場呈現(xiàn)了明顯的兩極分化局面,且高端化趨勢明顯,加速了供應鏈企業(yè)的洗牌?!陡吖ば缕囋u論》統(tǒng)計了解到,7月為新能源乘用車提供配套電機及電控的企業(yè)數(shù)量,相比去年同期減少了4成左右。這背后值得警惕的是,中國核心零部件企業(yè)在幾年內(nèi)構(gòu)建的市場格局,僅短短半年多時間,就被外來者所侵蝕和顛覆。從排名和份額數(shù)據(jù)來看,外資品牌不僅占據(jù)了大部分市場份額,并且還把控著中高端市場,而這將是我國新能源汽
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          解析電動汽車電機電控技術(shù)

          • 解析電動汽車電機電控技術(shù)-現(xiàn)階段關(guān)于電動汽車關(guān)鍵零部件的討論,大部分主要集中在對動力電池的討論上,而對電機電控等方面的探討,卻少之又少。究其原因,一方面是關(guān)于動力電池技術(shù)的發(fā)展上,不時有新技術(shù)與新熱點出現(xiàn),容易吸引媒體與讀者的注意。
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  電機電控  電機技術(shù)  
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          電機電控介紹

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